Значението на приемането на заряда на акумулаторите за камиони

Съвременните хотелски функции се нуждаят от мощност

От известно време акумулаторите за камиони са подложени на по-големи изисквания. В миналото те се използваха главно за стартиране и се зареждаха от генератора по време на движение. През последното десетилетие ситуацията се промени значително. Голямото количество електронно оборудване, което спомага за осигуряване на безопасност, опазване на околната среда и комфорт на шофьора, допринася за повишеното натоварване на акумулатора на камиона. Освен това: Лоялността на шофьорите има все по-голямо значение, тъй като операторите на автопаркове са изправени пред недостиг на 35 000 шофьори на камиони. Компаниите не могат да си позволят да икономисват от оборудването, ако не искат да загубят шофьори в полза на конкурентите си. Големият брой консуматори в камиона оказват влияние върху изискванията на операторите на автопаркове спрямо акумулаторите. Акумулаторът за камион е компонент, който е твърде важен, за да бъде пренебрегван.

Времето за зареждане се съкращава, но потреблението на мощност нараства

Когато двигателят е изключен, акумулаторът се разрежда по-бързо и по-дълбоко поради големия брой електрически консуматори. Затова той трябва да се зарежда с по-голям ток и по-често. Въпреки че акумулаторът се зарежда от генератора по време на движение, той трябва да споделя голяма част от мощността, която се подава от генератора, с консуматорите на електроенергия. Ако светлините, хладилникът и радиото трябва да се захранват в камиона, количеството мощност за зареждане на акумулатора намалява.

Много от съвременните камиони разполагат с функции, които допринасят за пестенето на гориво и подобряват ефективността. Около 35% от общите разходи на автопарка се дължат на консумацията на гориво. За да се подобри горивната ефективност, за зареждане на акумулатора се използват спускането по наклон и спирането. От друга страна, при изкачване на наклон и ускоряване двигателят трябва да работи с възможно най-висока ефективност. Това се постига чрез отделяне на алтернатора, известно като пасивно увеличаване на мощността. При движение по инерция функцията за плаване изключва двигателя и го отделя от задвижващата система. Това не само означава, че времето, което е налично за зареждане на акумулатора, се намалява, но и че в тези фази акумулаторът трябва да захранва всички електрически консуматори.

Приемане на заряда – критичен фактор за по-старите акумулатори

При по-старите акумулатори приемането на заряда често е възпрепятствано. Основна причина за постепенното влошаване на приемането на заряда е сулфатирането, което намалява активната повърхност на плочите в клетките на акумулатора. Поради това обичайното време на шофиране на камиона вече не е достатъчно, за да осигури пълно зареждане на акумулатора. Въпреки това по време на следващите няколко нощувки акумулаторът отново би трябвало да осигурява достатъчно енергия за осветлението, хладилника и кафемашината. Преждевременната повреда на някоя функция за комфорт, като например телевизора или чайника, може само да предизвиква раздразнение, но ако камионът не успее да запали на следващата сутрин, това често има негативни последствия за графика и клиентите.

В сигурни ръце с акумулаторите за камиони VARTA^®

Иновативните характеристики на новото поколение акумулатори за камиони VARTA^® са проектирани така, че да отговарят на нарасналите изисквания на един съвременен камион и да гарантират постоянно високо приемане на заряда. Благодарение на патентованата технология PowerFrame^® и използването на разделители със стъклена обвивка в AGM акумулаторите на VARTA^® AGM акумулатори, операторите на автопаркове са в идеална позиция да се справят с нарасналото потребление на електроенергия в ежедневната логистика. В EFB акумулатора на VARTA^® EFB акумулатор, патентованият смесителен елемент осигурява висока степен на приемане на заряда и по-дълъг експлоатационен срок.