Как работи автоматичната старт-стоп система на двигателя

Какво е автоматична старт-стоп система и как работи?

Автоматична Start-Stop система: Техническа иновация, която е от полза за околната среда

Идеята зад старт-стоп системата е проста: Ако двигателят е спрян за кратко време, например докато чакате на светофар, консумацията на гориво и емисии намалява. По този начин автоматичната старт-стоп система спомага за пестене на гориво и опазване на климата. Чрез тази технология, CO₂– емисиите могат да бъдат намалени с 3 – 8%. Ползите за околната среда и подобрената ефективност са довели до бързото разпространение на автоматичните старт-стоп системи във всички класове превозни средства. С оглед на по-строгите регламенти на ЕС за емисиите на замърсители на моторни превозни средства, автомобилните производители също все по-често внедряват интелигентни старт-стоп системи в своите гами.

Как работят автоматичните старт-стоп системи на двигателя

Старт-стоп системата разпознава кога автомобилът е спрял и въз основа на сензори определя редица други фактори за режима на работа на превозното средство. Ако шофьорът е спрял на червен светофар и постави трансмисията в неутрално положение, старт-стопс истемата спира двигателя. При някои по-нови модели двигателят дори се изключва, ако скоростта падне под определена стойност. Въпреки че двигателят и следователно основният източник на мощност за всички системи е изключен, всички електрически консуматори и спомагателни функции продължават да се захранват. Това се осигурява от акумулатора на автомобила. Веднага след задействане на съединителя автоматичната старт-стоп система отново стартира двигателя. При превозните средства с автоматична трансмисия или трансмисия с двоен съединител автоматичната старт-стоп система реагира само на натискане на спирачката. Ако превозното средство е спряно и кракът на шофьора остане върху педала на спирачката, автоматичната старт-стоп система спира двигателя. Когато освободите спирачката, автоматичната система стартира двигателя отново.

Автоматичната старт-стоп система се управлява от сензори

Автоматичната старт-стоп система получава информация за състоянието на движение от различни сензори. Сензорът при неутрална предавка, сензорът за скоростта на колелата и сензорът на коляновия вал дават информация за това дали автомобилът се движи или е в покой. Контролерът на двигателя координира старт-стоп процесите и ги хармонизира със системата за управление на двигателя. Електронният сензор на акумулатора (EBS) предава данни за състоянието на заряда, напрежението и температурата на акумулатора. Тъй като напрежението в бордовата мрежа спада за кратко при всяко стартиране на двигателя, е необходима компенсация, за да се осигури правилното функциониране на важни устройства и електронните спомагателни функции. За да може стартерът да издържи на натоварванията, свързани с увеличения брой стартирания, и да не се износи преждевременно, компонентите на стартера, които са подложени на особени натоварвания, са подсилени и проектирани за дълъг експлоатационен срок. Това се отнася за лагерите, редуктора и механизма за задействане на стартера.

Система за рекуперация и автоматична старт-стоп система Нови поколения акумулатори за иновативни технологии

Докато конвенционалните акумулатори достигат своя предел дори при автомобили с автоматични старт-стоп системи, акумулаторите с AGM технология са специално разработени за превозни средства, които имат не само старт-стоп технология, но и система за рекуперация на енергията, както и други системи за пестене на гориво. Акумулатор с AGM технология може да приема енергията, която получава чрез рекуперация, с висока ефективност. За разлика от тях, акумулатори с EFB технология са предназначени само за автомобили с начално ниво на автоматични старт-стоп системи.

Това също може да представлява интерес за вас: Кога си струва да се премине към AGM?

рекуперация – как се генерира електричество от енергията при спиране

По време на рекуперацията, или възстановяването на спирачната енергия, се генерира електрическа енергия веднага щом превозното средство започне да спира и двигателят премине в режим на движение. При автомобилите с рекуперация генераторът връща възстановената енергия обратно в акумулатора, за да се използва за задействане на функциите за комфорт по време на последващата фаза на спиране. С използването на тази ефективна технология и мощен AGM акумулатор може да се постигне по-голяма икономия на гориво и да се намалят емисиите в сравнение с обикновените старт-стоп системи. За повишаването на общата ефективност в някои автомобили генераторът, който обикновено работи през цялото време (и консумира мощност от двигателя), се изключва по време на фазите на ускоряване. Затова цялата мощност на двигателя може да послужи за ускорение и работата му да бъде особено ефективна. В тази фаза всички електрически функции се захранват от акумулатора, което отново показва значението на мощния акумулатор, съчетан със системата за управление на енергията на превозното средство при съвременните бордови мрежи.