Πώς επηρεάζει τη μπαταρία η καλοκαιρινή ζέστη
Οι αυτοκινητιστικές λέσχες παρέχουν τις περισσότερες υπηρεσίες που σχετίζονται με τις μπαταρίες κατά τον πρώτο παγετό και τις πρώτες κρύες ημερες του χειμώνα. Μπαίνετε στο αυτοκίνητο, γυρίζετε το κλειδί της μίζας και μετά δεν συμβαίνει τίποτα για λίγο. Διάγνωση: Η μπαταρία είναι άδεια. Η διάγνωση είναι σωστή στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων. Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν ήταν η πρώτη ψυχρή νύχτα που κατέστρεψε τη μπαταρία, αλλά κυρίως οι ζεστές καλοκαιρινές νύχτες που προηγήθηκαν.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια μπαταρία γερνάει
Όταν μια μπαταρία φτάνει στο τέλος της διάρκειας ζωής της, αυτό οφείλεται σε έναν συνδυασμό διαφόρων βαθμών φθοράς και γήρανσης. Η φθορά και η ημερολογιακή γήρανση είναι δύο διαφορετικά φαινόμενα που μπορούν να εξηγηθούν πολύ παραστατικά με μια ματιά στα ελαστικά των αυτοκινήτων.
Η φθορά παρουσιάζεται όταν ένα όχημα κυκλοφορεί στο δρόμο. Ο τρόπος οδήγησης, δηλαδή ο τρόπος χρήσης του ελαστικού, επηρεάζει επίσης τη φθορά. Η ημερολογιακή γήρανση, από την άλλη πλευρά, συμβαίνει επίσης όταν το όχημα δεν κινείται ή το ελαστικό απλώς βρίσκεται αποθηκευμένο. Και εδώ, το υλικό γίνεται εύθραυστο κάποια στιγμή και το ελαστικό γερνάει.
Όπως ο τρόπος οδήγησης επηρεάζει τη φθορά, έτσι και οι εξωτερικές περιβαλλοντικές συνθήκες επηρεάζουν την ημερολογιακή γήρανση.
Για ένα ελαστικό αυτό είναι αρκετά προφανές. Το τι σημαίνει αυτό για την μπαταρία θα εξηγηθεί συνοπτικά στη συνέχεια.
Φθορά της μπαταρίας:
Η φθορά προκαλείται από τη χρήση της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται συχνά και εκτενώς, θα φθαρεί ταχύτερα από μια μπαταρία που χρησιμοποιείται όχι τόσο πολύ και σπάνια.
Αντίθετα με τη κοινή πεποίθηση, δεν είναι τόσο ο αριθμός των εκκινήσεων του κινητήρα που προκαλεί τη φθορά της μπαταρίας, αλλά ο αριθμός των κύκλων φόρτισης και αποφόρτισης («κύκλος ζωής») και το βάθος αυτών των κύκλων («βάθος εκφόρτισης»).
Η φθορά μπορεί να αντιμετωπιστεί με τη σωστή τεχνολογία μπαταρίας. Για παράδειγμα, εάν ο πελάτης σας διαθέτει όχημα με λειτουργία start-stop, απαιτείται σίγουρα τεχνολογία AGM ή EFB. Μια συμβατική μπαταρία SLI δεν έχει σχεδιαστεί για αυτές τις εφαρμογές και επομένως φθείρεται αρκετά γρήγορα.
Ημερολογιακή γήρανση της μπαταρίας:
Για μια μπαταρία σε κλασικό αυτοκίνητο, το οποίο χρησιμοποιείται σπάνια και είναι παρκαρισμένο τον περισσότερο χρόνο, η φθορά δεν είναι συνήθως μεγάλη. Στην περίπτωση αυτή, η επίδραση της ημερολογιακής γήρανσης είναι πιο πιθανό να γίνει εμφανής.
Προκειμένου να εξηγήσουμε τις επιδράσεις της ημερολογιακής γήρανσης, θα έπρεπε να εμβαθύνουμε στη χημεία της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Ωστόσο, αυτό θα μας πήγαινε πολύ μακριά σε αυτό το σημείο. Γι' αυτό περιορίζουμε το θέμα σε έναν σημαντικό παράγοντα: τη θερμοκρασία. Οι χημικές διεργασίες στη μπαταρία εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία.
Κατά γενικό κανόνα, μπορούμε να πούμε ότι η χημική αντιδραστικότητα διπλασιάζεται για κάθε αύξηση στη θερμοκρασία κατά 10 Kelvin. Αυτό οδηγεί σε εκθετική αύξηση της αντιδραστικότητας. Στην πραγματικότητα, το φαινόμενο αυτό χρησιμοποιείται για την επιτάχυνση των εργαστηριακών δοκιμών με την εκτέλεσή τους σε υψηλές θερμοκρασίες. Όχι μόνο στο εργαστήριο μπαταριών μας, αλλά στην πραγματικότητα με όλους τους προμηθευτές και τους κατασκευαστές ΟΕ
Και εδώ επανερχόμαστε στην αρχή αυτού του άρθρου, δηλαδή ότι οι υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι επιταχύνουν την ημερολογιακή γήρανση και βλάπτουν την μπαταρία.
Η διάβρωση του πλέγματος μειώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
Το πλέγμα στο εσωτερικό της μπαταρίας εκπληρώνει δύο βασικές λειτουργίες για τη σωστή λειτουργία της μπαταρίας. Πρώτον, διοχετεύει τη ροή ρεύματος από την επιφάνεια της πλάκας στους συνδέσμους της πλάκας. Και δεύτερον, η πλάκα παρέχει τη φέρουσα δομή για την ενεργό μάζα της πλάκας.
Μια από τις πιο σημαντικές πτυχές της γήρανσης λόγω θερμοκρασίας είναι η λεγόμενη διάβρωση πλέγματος. Όπως ακριβώς η σκουριά στα πάνελ του αμαξώματος, έτσι και η διάβρωση του πλέγματος οδηγεί σε αποσύνθεση του κράματος μολύβδου.
Οι παρακάτω απεικονίσεις δείχνουν αυθεντικές εικόνες πλεγμάτων από μια δοκιμή πεδίου που διεξήχθη από τους συναδέλφους μας στις ΗΠΑ στο Λας Βέγκας. Το κλίμα στο Λας Βέγκας είναι κλίμα ερήμου, με μακρά, ζεστά καλοκαίρια και, επομένως, ιδανικό για μια δοκιμή πεδίου με στόχο τη γήρανση.
Αυτές οι εικόνες δείχνουν πολύ καθαρά τι είναι η διάβρωση του πλέγματος και επίσης γιατί το πλέγμα της VARTA PowerFrame είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για τη μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Το πλέγμα έχει δύο λειτουργίες, όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Διευκολύνει την αγωγή του ρεύματος εντός του ηλεκτροδίου και αποτελεί τον μηχανικό σκελετό για την ενεργό μάζα. Το γεγονός ότι και τα δύο γίνονται όλο και χειρότερα με την αυξανόμενη διάβρωση του πλέγματος είναι πολύ εμφανές.
Η διάβρωση του πλέγματος μειώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
Γνωρίζουμε τώρα ότι οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού είναι αυτές που προκαλούν βλάβη στην μπαταρία. Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν πολύ καθαρά ότι οι περισσότερες βλάβες μπαταριών συμβαίνουν το χειμώνα. Πώς σχετίζεται αυτό; Και σε αυτή την περίπτωση η θερμοκρασία είναι και πάλι πολύ σημαντική.
Όπως έχει ήδη αναφερθεί στο θέμα της γήρανσης, η αντιδραστικότητα της χημείας στο εσωτερικό της μπαταρίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία. Αν διαβάσουμε την καμπύλη αντίστροφα, βλέπουμε ότι όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο πιο αργή καθίσταται η χημική αντίδραση στο εσωτερικό της μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι σε μια χειμωνιάτικη μέρα, η μπαταρία δεν μπορεί να δώσει την ίδια απόδοση με μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα. Και έτσι είναι πιθανόν το αυτοκίνητο να ξεκινάει ακόμα ομαλά στους 20&geg;C, αλλά να μη συμβαίνει τίποτα στους 0&g;C.
“Οι μπαταρίες χαλάνε το καλοκαίρι, αλλά μόνο το χειμώνα συνειδητοποιούμε ότι η μπαταρία έχει αφήσει πίσω της τις καλύτερες μέρες της.”
U. Germann – Διευθυντής Τεχνικής Εκπαίδευσης της CLARIOS
Εξασφαλίζουμε ότι οι πελάτες σας παραμένουν εν κινήσει
Όπως γνωρίζετε, με την VARTA αποκτάτε «Το Αυθεντικό», δηλαδή μπαταρίες με ποιότητα OEM. Ως συνεργάτης κατασκευαστών πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM), αναπτύσσουμε και δοκιμάζουμε συνεχώς τις μπαταρίες μας, ώστε να διασφαλίσουμε ότι προσφέρουμε πάντα το καλύτερο προϊόν. Οι δοκιμές δεν περιορίζονται σε εργαστηριακές δοκιμές, αλλά συνοδεύονται τακτικά και από δοκιμές πεδίου. Μόνο έτσι μπορούμε να δοκιμάσουμε τις μπαταρίες μας σε πραγματικές συνθήκες και σε αλληλεπίδραση με ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.
Μόλις πρόσφατα, ολοκληρώσαμε μια δοκιμή πεδίου διάρκειας 12 μηνών με έναν από τους πελάτες μας OEM. Παρόμοια με τη δοκιμή PowerFrame που πραγματοποιήσαμε στο Λας Βέγκας, ταξιδέψαμε στην έρημο και ήρθαμε στο Ντουμπάι.
Σε αυτή τη δοκιμή εξοπλίσαμε έναν στόλο ταξί με διαφορετικές μπαταρίες. Δεδομένου ότι ένα λίτρο της βενζίνης κοστίζει μόλις περίπου 40 λεπτά στο Ντουμπάι, το σύστημα Start-Stop δεν παίζει ακόμα σημαντικό ρόλο εκεί. Ωστόσο, το θερμό κλίμα και η υπερβολική λειτουργία των ταξί προκαλούν τη βλάβη των μπαταριών μετά από λίγους μόνο μήνες. Εν ολίγοις, οι ιδανικές συνθήκες για μια δοκιμή πεδίου.
Δεδομένου ότι τα οχήματα δεν διέθεταν λειτουργία Start-Stop, όλα ήταν εξοπλισμένα με συμβατικές μπαταρίες SLI από διάφορους κατασκευαστές. Για σύγκριση, εξοπλίσαμε έναν αριθμό οχημάτων με μπαταρίες VARTA AGM για να δείξουμε ότι η τεχνολογία AGM προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα ακόμα και εκτός της λειτουργίας Start-Stop.
Συνολικά, 60 ίδια οχήματα εξοπλίστηκαν με διαφορετικές μπαταρίες και συσκευές καταγραφής δεδομένων. Το αποτέλεσμα: Χωρίς εξαίρεση, όλες οι μπαταρίες SLI παρουσίασαν βλάβη μετά από περίπου 5-6 μήνες. Ο στόλος σύγκρισης που ήταν εξοπλισμένος με μπαταρίες AGM παρέμεινε σε κίνηση μέχρι το τέλος της δοκιμής χωρίς καμία αντικατάσταση μπαταρίας.
Βασικά στοιχεία της δοκιμής
Στατιστικά στοιχεία χρήσης οχημάτων
- 19 ώρες μέσος χρόνος οδήγησης ανά ημέρα
- 14.000 χιλιόμετρα ανά μήνα
- 300 στροφές κινητήρα ανά μήνα
Στατιστικά στοιχεία χρήσης μπαταρίας
- Στο 80% της λειτουργίας, η θερμοκρασία της μπαταρίας ήταν πάνω από 60°C. Η μέγιστη θερμοκρασία ήταν έως 75°C
- Όλες οι μπαταρίες AGM που επιστράφηκαν είχαν καλή εναπομένουσα χωρητικότητα άνω του 75% της αρχικής τιμής.
“Αυτή η δοκιμή που διεξήχθη σε στενή συνεργασία με έναν από τους συνεργάτες μας ΟΕΜ δείχνει για άλλη μια φορά πόσο ανώτερη είναι η σύγχρονη τεχνολογία AGM όσον αφορά τη διάρκεια ζωής και την απόδοση της μπαταρίας.”
M. Hoh – CLARIOS Ανώτερος διευθυντής Τεχνογνωσίας Οχημάτων
Συμπέρασμα
Μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου, γνωρίζουμε τώρα ότι οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού είναι αυτές που προκαλούν βλάβη στην μπαταρία.
Όταν μια μπαταρία φτάνει στο τέλος της διάρκειας ζωής της, αυτό οφείλεται σε έναν συνδυασμό διαφόρων βαθμών φθοράς και γήρανσης.
Η φθορά προκαλείται από τη χρήση της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται συχνά και εκτενώς, θα φθαρεί ταχύτερα από μια μπαταρία που χρησιμοποιείται όχι τόσο πολύ και σπάνια.
Η ημερολογιακή γήρανση επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία, δεδομένου ότι οι χημικές επιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων των ανεπιθύμητων παρενεργειών, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία. Μια από τις πιο σημαντικές πτυχές της γήρανσης λόγω θερμοκρασίας είναι η λεγόμενη διάβρωση πλέγματος, η οποία οδηγεί σε αποσύνθεση του κράματος μολύβδου.
Το πλέγμα έχει δύο λειτουργίες, πρώτον να διευκολύνει την αγωγή ρεύματος εντός της πλάκας και δεύτερον να αποτελεί τον μηχανικό σκελετό για την ενεργό μάζα. Και οι δύο αυτές λειτουργίες επιδεινώνονται με την αυξανόμενη διάβρωση του πλέγματος. Οι δοκιμές πεδίου που πραγματοποιήσαμε σε συνθήκες θερμού κλίματος απέδειξαν για άλλη μια φορά ότι η τεχνολογία AGM έχει αποδειχθεί ότι παρέχει σιγουριά, είτε πρόκειται για όχημα με ή χωρίς λειτουργία start-stop.
Οι μπαταρίες χαλάνε το καλοκαίρι, αλλά μόνο το χειμώνα συνειδητοποιούμε ότι η μπαταρία έχει αφήσει πίσω της τις καλύτερες μέρες της. Γι' αυτό συνιστούμε να ελέγχετε κάθε μπαταρία όταν ένα όχημα έρχεται στο συνεργείο σας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να ενημερώνετε έγκαιρα τους πελάτες σας για μια επερχόμενη βλάβη της μπαταρίας και να προτείνετε προληπτική αντικατάσταση.
Βρείτε ένα αξιόπιστο συνεργείο
Ασχολείστε με μπαταρίες;
Εμβαθύνετε τις γνώσεις σας
-
Κατασκευή των μπαταριών φορτηγών VARTA Promotive EFBΈνα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στοιχείο ανάμιξης εξασφαλίζει ότι δεν μπορεί να προκύψει διαστρωμάτωση οξέος στην μπαταρία μας ProMotive EFB. Διαβάστε τώρα το άρθρο μας για να μάθετε πώς ακριβώς λειτουργεί αυτό και ποια είναι τα πλεονεκτήματα που προσφέρει.
-
Η σημασία της αποδοχής φόρτισης των μπαταριών φορτηγώνΟι μπαταρίες με υψηλό ρεύμα εκκίνησης (CAA) και επαρκή χωρητικότητα (C20) εγγυώνται την αξιόπιστη λειτουργία του στόλου. Θα σας πούμε γιατί.
-
Συμβουλές για την μπαταρία κατά την περίοδο αναψυχήςΕτοιμαστείτε για το ταξίδι σας. Ανακαλύψτε χρήσιμες συμβουλές και κόλπα για την μπαταρία αναψυχής σας, ώστε να ξεκινήσετε τη σεζόν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο
Έχετε κάποια ερώτηση;
-
Χρησιμοποιήστε τον VARTA Ευρετήριο μπαταριών για να βρείτε το προϊόν μπαταρίας που ταιριάζει στο όχημά σας.
-
VARTA ομάδα για την παροχή περιεχομένου
-
VARTA ομάδα για την παροχή περιεχομένου