Как правилно да стартирате аварийно

Стартиране на автомобил – ръководство стъпка по стъпка, което трябва да следвате!

Изтощеният акумулатор често може да се възстанови с помощта на аварийно стартиране. Само трябва да знаете как. Ето защо е добре оказващият помощ, както и шофьорът на закъсалото превозно средство да знаят какво да правят в такъв случай. 

Според статистиката на ADAC до 46,2% от всички повреди се дължат на неправилно поддържани акумулатори. Ако капацитетът на акумулатора падне под критичното ниво, той не може да осигури достатъчно мощност на електрическите компоненти на автомобила. Често в краен случай превозното средство може да бъде стартирано с помощта на стартов кабел.

На първо място: Подходящите инструменти и пособия

Добрата новина за всички заинтересовани: За аварийно стартиране на превозно средство с разреден акумулатор, освен допълнително превозно средство с работещ акумулатор, е необходим само стартов кабел.   Важно:   Диаметърът на кабела трябва да бъде най-малко 16 mm. За автомобили с големи двигатели се препоръчва стартов кабел със сечение 25 mm. Превозното средство, което е претърпяло повреда, трябва да бъде захранвано от акумулатор със същото напрежение. Обикновено напрежението на повечето превозни средства е 12 волта. Само някои ретро автомобили работят при напрежение от 6 волта. При всеки случай, моля, спазвайте информацията в ръководствата за експлоатация на двете превозни средства.

Аварийно стартиране – стъпка по стъпка

1. Подготовка

И двете превозни средства трябва да са паркирани на равен терен и да са застопорени. Оказващото помощ и закъсалото превозно средство не трябва да се допират, тъй като в противен случай съществува риск от късо съединение. В много нови превозни средства акумулаторът вече не се намира в двигателния отсек, но положителните и отрицателните клеми обикновено могат да се намерят бързо. Ако е необходимо, един бърз преглед на ръководството за експлоатация може да помогне. Двигателите и на двете превозни средства трябва да са изключени.

Важно:  Много съвременни автомобили, при които акумулаторът не е разположен под капака, имат конектори за “ аварийно стартиране ” в двигателния отсек, които трябва да се използват. При такива случаи стартовият кабел  не трябва да се свързва директно към акумулатора.

2. Свързване на стартовия кабел

Стартовият кабел трябва да се държи само за изолираните пластмасови дръжки.

Важно:  Червеният кабел винаги се свързва към положителната клема, а черният – към отрицателната клема. Най-напред скобата на червения кабел се свързва към положителната клема на оказващото помощ превозно средство. Другият край на червения кабел се свързва към положителната клема на закъсалото превозно средство. След това черната скоба се свързва към отрицателната клема на акумулатора на оказващия помощ автомобил.

Важно:  При никакви обстоятелства другият край на черния кабел не трябва да се свързва към отрицателната клема, а към каросерията на закъсалото превозно средство. За тази цел е удачно да се използва здрава, небоядисана метална част в двигателния отсек на превозното средство, като например блока на двигателя. Не се препоръчва директно свързване към отрицателната клема на закъсалото превозно средство, тъй като това може да предизвика искри, което може да повреди акумулатора. При стари оловно-киселинни акумулатори може дори да се стигне до изтичане на акумулаторна киселина, което може да застраши намиращите се в близост хора. Съществува и риск от възпламеняване на водорода, затова е препоръчително да носите защитни очила.

3. Стартиране на превозното средство и изключване на стартовия кабел

Важно:   Първо стартирайте двигателя на оказващото помощ превозно средство и след това двигателя на закъсалото превозно средство. Ако стартирането е успешно, в закъсалото превозно средство трябва да се включи електрически консуматор, като например фаровете или нагревателя на задното стъкло. По този начин се избягват пренапреженията при свалянето на скобите от клемите. Свалянето на кабелните скоби се извършва в обратна последователност. Препоръчително е да изминете значително разстояние, за да презаредите бързо акумулатора. Друг вариант е да свържете акумулатора към зарядно устройство.

Впрочем…

След всеки случай на дълбоко разреждане трябва да посетите сервиз, за да се установи   причината за повредата. В случай на акумулатор, който е изтощен поради дългогодишна експлоатация, аварийното стартиране е само краткотрайно решение и проблемът може да се появи отново при следващия опит за стартиране. Ако голям брой електрически консуматори са причината за разреждането на акумулатор, който иначе е в изправност, е добре да посетите сервиз, тъй като намаляването на мощността поради загубата на активен материал е перманентно.

4. Аварийното стартиране е неуспешно – сега какво?

Ако автомобилът не запали или забуксува веднага, трябва да изчакате около минута преди следващия опит за аварийно стартиране. Ако аварийното стартиране все още не е успешно, причината често е повреден или неподходящ стартов кабел. В такъв случай можете да опитате с подходящ и неповреден стартов кабел.

5. Стартови бустери като алтернатива

Добра алтернатива на конвенционалните стартови кабели е използването на стартов бустер. Стартовите бустери са преносими литиево-йонни акумулатори с вграден стартов кабел. Начинът на свързване на кабелните скоби е сходен с този на свързване на стартовия кабел. Важно:   При зимни температури дори стартовият бустер бързо губи капацитета си, затова не трябва да се оставя в автомобила при отрицателни температури.

Интересни факти за акумулаторите на автомобилите

Принцип на работа на акумулаторите на автомобилите

Акумулаторът е електрическата централа на автомобила. Той черпи своята мощност от електрохимичния потенциал на два галванични елемента. Ако анодът (отрицателната клема) и катодът (положителната клема) на автомобилния акумулатор се свържат във верига, могат да се задействат електрически компоненти като фаровете и стартера.

Причини за намаляване на ефективността на акумулаторите на автомобили

Поради големия брой електрически консуматори  в съвременните автомобили акумулаторите на автомобилите трябва да осигуряват повече мощност, отколкото преди. Акумулаторите, които са подходящи за старт-стоп технология, са по-устойчиви в сравнение със старите оловно-киселинни акумулатори, но дори и те в даден момент достигат края на своя експлоатационен срок. Освен това всички акумулатори на автомобили в даден момент претърпяват процес на саморазреждане, така че трябва да се уверите, че всички електрически консуматори са наистина изключени или не работят по време на дълъг период на престой. Ако състоянието на акумулатора не се проверява на редовни интервали, съществува риск от повреда в неподходящ момент.

Тук можете да се запознаете с възможните причини, поради които автомобилът не иска да стартира.

Как да поддържате акумулатора на автомобила в добро състояние

Препоръчително е да се извърши проверка на акумулатора в хода на нормалното сервизно обслужване. Това дава възможност за ранно откриване на лоша производителност и повреди. Надеждността и експлоатационният срок на акумулатора могат да се подобрят чрез редовно зареждане на акумулатора със зарядно устройство през зимата.

Важно:  Трябва да се избягва дълбокото разреждане, както и влагата и мръсотията, които могат да предизвикат утечки на ток, които могат да причинят постепенно разреждане на акумулатора

Как да поддържате акумулаторите на автомобилите  правилно.