Έλεγχος της μπαταρίας - Βήμα προς βήμα

Οδηγίες ελέγχου μπαταρίας αυτοκινήτου

Σύμφωνα με τις τελευταίες μελέτες της Γερμανικής Λέσχης Αυτοκινήτου ADAC, το 2022 περίπου το 46% των βλαβών οφείλονταν στη μπαταρία. Οι λόγοι γι' αυτό περιλαμβάνουν την αυξανόμενη ηλεκτροκίνηση των οχημάτων. Στις μέρες μας, οι απαιτήσεις από την μπαταρία είναι μεγαλύτερες –έως και 150 ηλεκτρικοί καταναλωτές και το αυτόματο σύστημα start-stop στα σύγχρονα αυτοκίνητα απαιτούν επαρκή ισχύ. Επομένως, συνιστάται ο τακτικός έλεγχος της μπαταρίας από εξειδικευμένο συνεργείο, ώστε να εντοπίζεται μια επικείμενη βλάβη της μπαταρίας πριν επέλθει οριστική βλάβη.

Σωστός έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας από εξειδικευμένα συνεργεία

Βασικές αρχές:

Δοκιμή μιας συμβατικής μπαταρίας υγρών στοιχείων:

Μια συσκευή μέτρησης που μπορεί να μετρήσει μόνο την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας είναι κατάλληλη για τη δοκιμή μιας συμβατικής μπαταρίας αυτοκινήτου. Σε μια ιδανική περίπτωση, μετράται μια τάση ανοιχτού κυκλώματος περίπου 12,8 V με ένα πολύμετρο. Εάν η τάση πέσει κάτω από 12,4 V, η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί το συντομότερο δυνατό. Μια συνεχής χαμηλή φόρτιση καταστρέφει την μπαταρία λόγω θείωσης.

Καθώς το κύριο φορτίο σε μια συμβατική μπαταρία εκκίνησης οφείλεται στη διαδικασία εκκίνησης και μετά τη φόρτιση από τη γεννήτρια δεν υπάρχει περαιτέρω εκφόρτιση, το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης είναι καθοριστικό σε αυτή την περίπτωση. Λόγω γήρανσης και φθοράς η ικανότητα της μπαταρίας να παρέχει υψηλά ρεύματα μειώνεται σταδιακά. Επιπλέον, όσο χαμηλότερη είναι η φόρτιση (προσδιορίζεται με τη μέτρηση της τάσης ανοιχτού κυκλώματος), τόσο χαμηλότερο είναι το πιθανό ρεύμα που μπορεί να παρέχεται κατά τη διαδικασία εκκίνησης.

Έλεγχος μπαταρίας start-stop:

Κατά τη δοκιμή μιας μπαταρίας start-stop, δεν είναι σημαντική μόνο η κατάσταση φόρτισης (γνωστή και ως «SOC»), αλλά και η κατάσταση υγείας («SOH») της μπαταρίας.

Ενώ το SOC μπορεί να προσδιοριστεί απλά με μια μέτρηση τάσης, απαιτείται μια σύνθετη διαδικασία δοκιμής για τον έλεγχο του SOH, προκειμένου να δοθεί μια αξιόπιστη εκτίμηση για την κατάσταση της μπαταρίας. Μεταξύ άλλων, ο προσδιορισμός του SOH λαμβάνει υπόψη την ικανότητα ψυχρής εκκίνησης (CCA), την υπολειπόμενη χωρητικότητα (Ah) και την αποδοχή φόρτισης (CA).

Ακριβώς όπως η τεχνολογία των οχημάτων συνεχίζει να εξελίσσεται με την πάροδο των ετών, έτσι και οι μπαταρίες με νέες τεχνολογίες, όπως AGM ή EFB έχουν επίσης εξελιχθεί περαιτέρω. Για να ληφθούν αξιόπιστα αποτελέσματα δοκιμών, ιδίως όσον αφορά το SOH, είναι απαραίτητη η χρήση σύγχρονων συσκευών δοκιμών που είναι προσαρμοσμένες στις νέες τεχνολογίες μπαταριών.

Έλεγχος μπαταρίας βήμα προς βήμα

(Λάβετε υπόψη τις πληροφορίες του κατασκευαστή της συσκευής).

• Συνδέστε τη συσκευή δοκιμής μπαταρίας στους ακροδέκτες της μπαταρίας για να προσδιορίσετε την κατάσταση φόρτισης και την εσωτερική αντίσταση. Κατ' αρχήν: Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη. Η σειρά σύνδεσης και αποσύνδεσης δεν έχει σημασία.
  Για να συνδέσετε τη συσκευή δοκιμής σε μια μπαταρία που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ή στον χώρο των επιβατών, πρέπει να χρησιμοποιηθούν οι ακροδέκτες της μπαταρίας εκεί και όχι οι επαφές εκκίνησης στον χώρο του κινητήρα, καθώς η αντίσταση του καλωδίου που είναι εγκατεστημένο στο όχημα θα επηρεάσει τη μέτρηση.
• Συνδέστε τη συσκευή δοκιμής σε μια μπαταρία που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ή στον χώρο των επιβατών. Συνδέστε την στους ακροδέκτες της μπαταρίας και όχι στις επαφές εκκίνησης στον χώρο του κινητήρα, καθώς η αντίσταση του καλωδίου που είναι εγκατεστημένο στο όχημα θα επηρεάσει τη μέτρηση.
• Ρυθμίστε τη συσκευή δοκιμής μπαταριών στον σωστό τύπο μπαταρίας: μπαταρία εκκίνησης, μπαταρία τζελ, μπαταρία EFB ή μπαταρία AGM. Η συσκευή χρησιμοποιεί διαφορετικό αλγόριθμο δοκιμής για κάθε τύπο μπαταρίας, οπότε μια λανθασμένη ρύθμιση θα οδηγήσει σε λανθασμένη τιμή μέτρησης. Επιπλέον, για ορισμένες συσκευές δοκιμής είναι σημαντικό να γνωρίζετε αν η δοκιμή γίνεται σε μια μπαταρία που είναι εγκατεστημένη στο όχημα ή αν βρίσκεται εκτός του οχήματος.
• Εισάγετε στη συσκευή το δηλωμένο ρεύμα ψυχρής εκκίνησης για τη μπαταρία, συμπεριλαμβανομένης της μεθόδου μέτρησης που χρησιμοποιείται. Τα συνήθη πρότυπα είναι τα DIN, EN, IEC, JIS και SAE. Οι λεπτομέρειες του προτύπου δοκιμής βρίσκονται μετά τις λεπτομέρειες του ρεύματος ψυχρής εκκίνησης στην ετικέτα της μπαταρίας.
• Στη συνέχεια, η συσκευή δοκιμής πραγματοποιεί αυτόματα τη δοκιμή και παρέχει το αποτέλεσμα.

Σωστή ερμηνεία των αποτελεσμάτων της δοκιμής; Πώς να το κάνετε!

Παρεμπιπτόντως…

Για να λάβετε σωστά αποτελέσματα κατά τη μέτρηση της αγωγιμότητας, θα πρέπει να ενεργοποιηθεί ένας καταναλωτής, όπως τα φώτα, λίγο πριν από τη μέτρηση. Έτσι απομακρύνεται τυχόν επιφανειακή τάση πριν από τη μέτρηση.

Οδηγός δοκιμής μπαταριών (Λήψη PDF)