Mikä on lataussykli ja miksi niitä on yhä enemmän?

Jos puolet akun varauksesta puretaan ja ladataan sitten uudelleen, tätä kutsutaan 50 prosentin lataussykliksi. Jos akku tyhjennetään kokonaan ja ladataan sitten uudelleen, kyseessä on sadan prosentin lataussykli. Akun täydellistä tyhjenemistä on aina vältettävä, koska se lyhentää akun käyttöikää huomattavasti eikä virtaa ole riittävästi moottorin käynnistämiseen. Monissa kalustoissa on nyt kuitenkin havaittavissa, että kuorma-autojen akut tyhjenevät aiempaa useammin ja syvemmältä. Miksi lataussyklien määrä lisääntyy ja miten se vaikuttaa akun käyttöikään?

Kalustopäälliköihin kohdistuu paineita

Lataussyklien sekä kuormien ja tavaroiden syklien välillä on selvä yhteys. Nykyaikaisille teollisuusmaille pitkän matkan tieliikenne on tärkeä vaurauden ja kasvun perusta. Talous pysyy liikkeessä vain jatkuvilla toimituksilla yrityksille ja kauppiaille. Yritysten ja kuluttajien vaatimukset ovat lisääntyneet. Tänään tehdyt tilaukset on toimitettava huomenna. Myös kalustopäälliköiden näkökulmasta haasteet lisääntyvät. Tieliikenteen tavarakuljetuksiin on kohdistunut jo vuosien ajan suuria kustannuspaineita. Kestävä voitto voidaan saavuttaa vain tehokkaalla reittisuunnittelulla ja lyhyillä väleillä. Näissä olosuhteissa kuorma-auton ohjaamoa käytetään useammin kuljettajan hotellina. Samaan aikaan pitkän aikavälin suuntaus kohti "liikkuvia varastoja" jättää vain vähän tilaa ajoneuvojen optimaaliselle kunnossapidolle.

Hoteling-toiminnolla varustetut kuorma-autot tarjoavat mukavuutta

Jos kuorma-autot on varustettu nykyaikaisilla mukavuustoiminnoilla, kuljettajien tyytyväisyys ja uskollisuus lisääntyvät. Myös yritykset ovat tietoisia tästä, joten nykyaikaiset kuorma-autot ovat kuin pieniä liikkuvia hotelleja. Televisio, kahvinkeitin ja pysäköintipaikan jäähdytin tekevät pitkästä oleskelusta ohjaamossa miellyttävämpää. Suuri määrä sähkölaitteita tyhjentää kuitenkin myös akkua. Akun lähes jatkuva käyttö lisää kulumista. Samoin kuin henkilöauton renkaat, jotka kuluvat nopeammin yötä päivää käytössä olevassa taksissa kuin henkilöautossa, myös kuorma-auton akku joutuu suurempaan rasitukseen. Tämä antaa joskus vaikutelman, että nykyaikaiset akut ovat huonolaatuisempia kuin ennen. Todellinen syy suurempaan kulumiseen ja lyhyempään käyttöikään on kuorma-auton akun intensiivisempi käyttö.

VARTA^® – Kuorma-auton akkujen ammattilaiset 

Me VARTA® Automotivessa olemme tunnistaneet haasteet ja kehittäneet yhdessä johtavien hyötyajoneuvovalmistajien kanssa uuden sukupolven AGM- ja EFB-akkuja. Näillä innovatiivisilla tekniikoilla varmistamme, että lisääntyneistä vaatimuksista huolimatta kuorma-autojen akkujen huoltotarve on mahdollisimman vähäistä. Näin kalustosi saa sähköä luotettavasti myös tulevaisuudessa.