Kada je kamion parkiran tijekom noći, grijač troši energiju na grijanje kabine. Ponekad bi bilo teško ponovno pokrenuti motor.
Bez AGM-a:
Zahvaljujući AGM akumulatoru, vozači se mogu grijati čitavu noć i biti sigurni da će se kamion pokrenuti ujutro.
Uz AGM:
Isprobavamo AGM već godinu dana. U početku nismo bili svjesni njegova punog potencijala. Akumulatore smo punili svakog vikenda, kao i uvijek, sve dok nismo zaposlili novog vozača koji nije dobio sve informacije koje se tiču punjenja.
Nakon tri mjeseca otkrili smo da kamion uopće nismo punili. No, sve je savršeno radilo, bez ikakvih problema. Vozač je koristio opremu i grijanje, a mogao je biti siguran da će se motor svaki put pokrenuti.
Prijevoznička tvrtka Andersa Johanssona „Anders Johansson Åkeri AB” dostavlja robu diljem Švedske.
„Zimi je pogotovo ledeno kad vrijeme odmora provodimo u kamionu. Ti su odmori puno udobniji zahvaljujući ugrađenim sustavima grijanja. No, sustavima grijanja potrebna je velika količina energije tako da ostavljamo motor da radi kako bi se akumulator punio.”
„No, za to je potrebno gorivo. Tijekom vremena odmora isključili bismo grijanje nakon što se zagrije kabina jer smo se bojali da se motor neće ponovno pokrenuti, ali nakon nekoliko sati probudili bismo se potpuno promrzli. To više nije potrebno uz novi AGM akumulator i ne moram se toliko brinuti.”