A tehergépkocsi-akkumulátorok töltéselfogadásának fontossága

A modern hotel funkcióknak energiára van szükségük

A tehergépkocsi-akkumulátorok egy ideje egyre nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Régebben elsősorban indításra használták őket, és a generátor töltötte őket menet közben. Ez a helyzet az elmúlt évtizedben jelentősen megváltozott. A biztonságot, a környezetvédelmet és a járművezető kényelmét segítő nagyszámú elektronikus berendezés mind hozzájárul a teherautó akkumulátorának megnövekedett terheléséhez. Valamint ez is: A járművezetők lojalitása egyre fontosabbá válik, mivel a flottaüzemeltetők 35 000 tehergépkocsivezető hiányával küzdenek A vállalatok nem engedhetik meg maguknak, hogy a berendezéseken spóroljanak, ha nem akarnak járművezetőket veszíteni A tehergépkocsiban lévő fogyasztók nagy száma hatással van a flottaüzemeltetők akkumulátorokkal szemben támasztott követelményeire. A tehergépkocsi akkumulátora olyan alkatrész, amely túl fontos ahhoz, hogy elhanyagoljuk.

A töltési idők csökkennek, de az energiaigény növekszik

Az akkumulátor a motor leállításakor gyorsabban és mélyebben lemerül a nagyszámú elektromos fogyasztó miatt. Ezért nagyobb árammal és gyakrabban kell tölteni. Bár az akkumulátort menet közben a generátor tölti, a generátor által szolgáltatott energia nagy részét meg kell osztania az elektromos fogyasztókkal. Ha a lámpát, a hűtőszekrényt és a rádiót a teherautóban kell üzemeltetni csökken az akkumulátor töltéséhez szükséges energia mennyisége.

Néhány modern teherautó olyan funkciókkal van felszerelve, amelyek segítenek az üzemanyag-megtakarításban és a hatékonyság javításában. A flotta teljes költségének mintegy 35%-a az üzemanyag-fogyasztásból adódik. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében a lejtmenet és a fékezés az akkumulátor töltésére szolgál. Másrészt emelkedőn való haladáskor és gyorsításkor a motornak a lehető legnagyobb hatásfokkal kell működnie. Ezt a generátor leválasztásával érik el, amit passzív erősítésnek neveznek. Kikapcsoláskor a vitorlázó funkció kikapcsolja a motort, és leválasztja azt a hajtásláncról. Ez nemcsak azt jelenti, hogy az akkumulátor töltésére rendelkezésre álló idő csökken, hanem azt is, hogy ezekben a fázisokban az akkumulátornak kell ellátnia az összes elektromos fogyasztót.

Töltéselfogadás – kritikus tényező a régebbi akkumulátorok esetében

A régebbi akkumulátorok esetében a töltéselfogadás gyakran gátolt. A töltéselfogadás fokozatos romlásának egyik alapvető oka a szulfátosodás, amely csökkenti az akkumulátorcellák lemezeinek aktív felületét. A teherautó szokásos menetideje ezért már nem elegendő az akkumulátor teljes feltöltéséhez. A következő néhány éjszakai pihenő során azonban az akkumulátornak ismét elegendő energiát kell biztosítania a világításhoz, a hűtőszekrényhez és a kávéfőzőhöz. Egy kényelmi funkció, például a TV vagy a vízforraló idő előtti meghibásodása lehet, hogy csak bosszantó, de ha a teherautó másnap reggel nem indul el, az gyakran negatív következményekkel jár a menetrendre és az ügyfelekre nézve.

A VARTA^® teherautó akkumulátorokkal

Az új generációs VARTA^® teherautó akkumulátorok innovatív jellemzőit úgy tervezték, hogy megfeleljenek a modern teherautók fokozott igényeinek, és tartósan magas töltéselfogadást biztosítsanak. A szabadalmaztatott PowerFrame^® technológiával és a VARTA® AGM akkumulátorokban használt üvegszálas szeparátorokkal a flottaüzemeltetők ideális helyzetben vannak, hogy megbirkózzanak a mindennapi logisztika megnövekedett elektromos energiaigényével. A VARTA® EFB akkumulátorban a szabadalmaztatott keverőelem biztosítja a magas töltésfelvételt és a hosszú élettartamot.