Hogyan kell helyesen használni a kézi akkumulátor tesztelőt?

Hogy megértsük, hogyan befolyásolja az akkumulátor belső szerkezete a vizsgálati eredményt, segít megérteni, hogyan működik egy kézi akkumulátortesztelő. Nagyon leegyszerűsítve, a teszt úgy működik, hogy egy rövid energiaimpulzust küld az akkumulátorba, majd elemzi az akkumulátor erre a rövid impulzusra adott válaszát, hogy meghatározza az akkumulátor állapotát (SOH) és kiszámítsa a maradék indítási teljesítményt.

Így nem mérnek valódi hidegindítási áramot, hanem egy algoritmust használnak az akkumulátor állapotának levezetésére. Ahhoz, hogy a tesztelő algoritmusa helyesen értelmezze az akkumulátor válaszát, elengedhetetlen, hogy a teszt előtt a megfelelő technológiát válasszuk ki.

2) A teszt-szabvány

A laboratóriumi teszt, amit a hidegindítási teljesítmény bizonyítására végzünk, alapvetően különbözik a kézi akkumulátor-tesztelővel végzett eljárásától. A címkén található kis "(EN)" jelzi, hogy elvégezzük az EN50342-1-es szabvány szerinti tesztet.

Az akkumulátorokat először -18°C-os hőmérsékletre hűtjük le egy klímakamrában legalább 24 órán keresztül. Ez már egyértelmű különbség a műhelyben végzett teszthez képest.

A második nagy különbség maga a teszteljárás. A laboratóriumi vizsgálat során valódi hidegindítást szimulálnak, és ellenőrzik, hogy az akkumulátor valóban képes-e a címkén feltüntetett áramot leadni. Több mint egy percig több száz amper áramlik.

Most az EN 50342 az európai szabvány az autóakkumulátorokra, de a világ más régióiban más vizsgálati eljárások vannak érvényben. Ez különösen érdekes a napi műhelyi rutin szempontjából, ha ázsiai vagy amerikai gyártók járművei vannak a műhelyében, és ott szeretné kicserélni az akkumulátorokat. Ha a beszerelt akkumulátorok CCA-értékét a JIS vagy SAE szabványok szerint határozták meg, a számérték nem hasonlítható össze az EN szerinti értékkel. Ebben az esetben az érvényes szabványt kell kiválasztani a tesztelőben, különben téves eredményeket kapunk..

Azért, hogy szemléltessük, mennyire eltérőek lehetnek a számértékek csak egy eltérő teszteljárás miatt, azonos akkumulátorok esetén, hasonlítsuk össze egy OPTIMA akkumulátor - szintén CLARIOS márkájú és egy szintén AGM technológiájú akkumulátor hidegindítási értékeit. Egyszer az EN, egyszer pedig az SAE szabvány szerint tesztelve. Ne feledje, ez ugyanaz az akkumulátor.

A "DIN" és az "EN"

A legtöbb tesztelő készülék az "EN" és a "DIN" szabványt is felkínálja a vizsgálati szabvány kiválasztásakor. Amint azt már leírtuk, az EN 50342 ma Európában a vezető szabvány. A szabványosítási folyamat azonban azt jelenti, hogy az EN európai szabványok nemzeti szabványokká válnak, így az EN 50342-ből DIN EN 50342 lesz.Miért kínálja tehát a legtöbb vizsgáló mindkettőt, és ez valójában nem ugyanazt jelenti?

Röviden összefoglalva: Az akkumulátortesztelővel összefüggésben a "DIN" és az "EN" kiválasztási pontok két különböző vizsgálati eljárást írnak le.

A "DIN" kiválasztási pont a DIN 72311 vagy a DIN 43539-2 szerinti (már nem elterjedt) eljárásra utal a hidegindítási áram meghatározására.

A "EN" választási pont az Európában ma elterjedt EN 50342-1 szerinti vizsgálati eljárásra utal.

A "DIN" szerinti vizsgálat tiszta számértékének csak mintegy 60%-a az "EN" szerinti vizsgálat számértékének. A helyes vizsgálati eredmény érdekében ezért nagyon fontos a helyes vizsgálati szabvány kiválasztása.

3)Hidegindítási amper

A harmadik fontos bejegyzés az akkumulátor tényleges hidegindítási áramára vonatkozik. Természetesen itt is fontos a helyes érték megadása a megbízható teszteredmény érdekében.

A technológia, a vizsgálati szabvány és a hidegindítási amper három paraméterének helyes megadásával az akkumulátor helyes vizsgálatának legfontosabb követelményei adottak, és az ügyfél megbízható jelentést kap az akkumulátor állapotáról.

Még néhány tipp a pontos akkumulátorteszthez

A megbízható eredmények érdekében,  döntő fontosságú, hogy olyan akkumulátortesztelőt használjon, amely képes különbséget tenni az AGM, az EFB és az SLI akkumulátorok között.

Az akkumulátortesztek képességei korlátozottak. Mivel a piacon nagyon sok különböző gyártótól származó, különböző kialakítású és minőségű akkumulátor van forgalomban, a tesztelő algoritmusa nem lehet 100%-os pontosságú. Másrészt az akkumulátor tesztelők gyártói folyamatosan fejlesztik és javítják az algoritmusokat és az eszközöket, ezért a legjobb és legmegbízhatóbb eredmények elérése érdekében ajánlott a legújabb technológiával rendelkező tesztelőt használni.

Az akkumulátor tesztelőket használt és ciklizált akkumulátorok tesztelésére tervezték, ezért nem használhatók új akkumulátorok tesztelésére, pl. bejövő ellenőrzésekhez.

Akkumulátor tesztelőt mindig közvetlenül az akkumulátor pólusaira csatlakoztassa, ne használjon más csatlakozást  A járművek rendszerének elektromos ellenállása vagy kapacitása befolyásolhatja a teszter által végzett elektromos méréseket, és ezért torz mérésekhez és végül megbízhatatlan eredményekhez vezethet.