Speciális start-stop akkumulátorok

Miért van szükségem speciális akkumulátorra az automatikus start-stop rendszerhez?

Minden indítási folyamat nagy mennyiségű energiával jár az autó akkumulátorából. Az akkumulátornak nagyon jó állapotban kell lennie ahhoz, hogy megbízhatóan nagy indítóáramot szolgáltasson. Különösen a modern, automatikus start-stop rendszerrel felszerelt járműveknél a motor többször is leáll az út során. Ezekben a fázisokban az akkumulátor továbbra is ellátja energiával az összes elektromos fogyasztót. A hagyományos indítóakkumulátor (SLI) nem erre a töltési teljesítményre (azaz folyamatos lemerítésre és töltésre) van tervezve.

Kizárólag a start-stop technológiával rendelkező akkumulátor képes megbirkózni ezekkel az igényekkel és ellenállni a terhelésnek.

A generátor menet közben tölti az indítóakkumulátort

Az automatikus start-stop rendszerrel nem felszerelt gépkocsikban az indítási folyamat általában egyszeri esemény. Menet közben a generátor látja el az elektromos fogyasztókat, például a szórakoztató rendszert és a navigációs készüléket, így ha a generátor működik, az indítóakkumulátor menet közben nem merül le.

A start-stop akkumulátor kettős terhelésű

A start-stop technológiával ellátott autók esetében más a helyzet. A városon keresztül történő utazás során az akkumulátor többszörös indítási és leállítási időszaknak van kitéve. Ha az autó leállított motorral áll a közlekedési lámpánál, az elektromos fogyasztóknak, például a világításnak, az ablaktörlőknek, a rádiónak vagy a kijelzőknek továbbra is áramra van szükségük. A terhelést a folyamatos kisütés és töltés növeli.

Az akkumulátor számára különösen a rövid utazások jelentenek kihívást. Különösen régi akkumulátorok esetén és télen csökken az akkumulátor töltésfelvétele, így a rövid utazások során nem mindig biztosított a megfelelő feltöltés. Ez az akkumulátor fokozatos lemerüléséhez vezethet, így egy bizonyos ponton az akkumulátornak már nincs elég energiája a motor beindításához. A speciális technológiának köszönhetően az AGM akkumulátorok belső ellenállása a teljes élettartam alatt lényegesen kisebb marad, mint a hagyományos akkumulátoroké, így a megfelelő töltéselfogadás hosszú távon is biztosított, és a sok start-stop fázissal járó rövid utakat is jobban bírják az AGM akkumulátorok.

Az AGM akkumulátorok három előnye

Kiváló hidegindítási jellemzők

Az AGM akkumulátorok nagy hidegindítási árammal rendelkeznek. Erőteljesen beindítják az indítómotort, és csökkentik a futási időt. Az AGM akkumulátorok ciklusstabilitásának köszönhetően a motor rövid időközönként többször is leállítható és újraindítható, anélkül, hogy az újraindítás során nehézségek merülnének fel.

Kiegyensúlyozott töltöttségi állapot

A modern járműveknél az AGM akkumulátort nemcsak a generátor tölti, hanem a fékenergia-visszanyerő rendszer is táplálja. A normál indítóakkumulátorokat állandóan teljesen feltöltve kell tartani, ezért nem tudják felvenni a rekuperáció során keletkező energiát. Az AGM akkumulátorok a részleges töltöttségi tartományban is üzemeltethetők, így elegendő “extra” kapacitást biztosítanak a fékezéskor keletkező energia tárolásához.

Nagy tartalékkapacitás

A nagy tartalékkapacitás biztosítja az áramellátást minden típusú elektromos alkatrész számára. Az AGM technológia ciklusstabilitása biztosítja az alkatrészek áramellátását, miközben magas indítási teljesítményt is biztosít. Még akkor is, ha az akkumulátor nincs teljesen feltöltve, mert például a kényelmet biztosító elektronikus asszisztenseket és fogyasztókat a megállás alatt táplálják, vagy a generátort ideiglenesen lekapcsolták, hogy csökkentsék a motor terhelését.

Érdekes tények a start-stop technológiáról

A start-stop rendszerekhez modern technológiájú akkumulátorra van szükség, mert a normál indítóakkumulátorokat nem úgy tervezték, hogy megfeleljenek az ilyen járművek magasabb igényeinek.

A modern járművek elektromos rendszerének felépítése a megfelelő és megbízható működéshez kompatibilis akkumulátortechnológiát igényel. Emiatt sok járműben az új akkumulátorokat “regisztrálni” kell – az akkumulátor-kezelő rendszernek (BMS) tudnia kell, hogy milyen típusú akkumulátor van a járműbe szerelve, hogy teljes mértékben kiaknázhassa a benne rejlő lehetőségeket. Ha nem megfelelő akkumulátort szerelnek be a járműbe, vagy nem megfelelően regisztrálják, az az akkumulátor idő előtti elhasználódásához és újabb meghibásodáshoz vezethet.

Ezért csak EFB vagy AGM akkumulátorokat szabad automatikus stop-start rendszerrel ellátott járművekbe beszerelni. Ha AGM akkumulátor volt beszerelve a járműbe, akkor azt mindig AGM akkumulátorra kell kicserélni.