Start-stop kikapcsolása
Elegendő egy hagyományos akkumulátor, ha a start-stop rendszer ki van kapcsolva?
A start-stop rendszerek, ahogyan most ismerjük őket, mozgalmas történelmet tudhatnak maguk mögött. A start-stop rendszerek ahogyan most ismerjük őket, mozgalmas történelmet tudhatnak maguk mögött. Több mint 40 évvel ezelőtt a Toyota fejlesztői bemutattak egy olyan elektronikus rendszert, amely automatikusan leállítja a motort, amikor a jármű megáll. Az 1980-as évek elején a Volkswagen megtette a kezdeti kísérleteket ebbe az irányba – akkoriban egy gombbal, amellyel szükség esetén le lehetett kapcsolni a motort. Az eredmény: A Golf III Ecomatic volt a wolfsburgi autógyártó első olyan járműve, amelyet start-stop funkcióval szereltek fel.
Ma már a start-stop alapfelszereltség
Már a start-stop nem az opciós listán szereplő kütyü, hanem a legtöbb jármű alapfelszereltségéhez tartozik. Ennek okai a szigorúbb megengedett kibocsátási határértékek és a fogyasztók megváltozott környezettudatossága.
Új üzemanyag-takarékossági funkciók támogatják a start-stopot
A modern járművek üzemanyag-takarékossági rendszerei a kezdeti időkhöz képest sokat fejlődtek. Az olyan kiegészítő funkciókkal, mint a rekuperáció (fékezési energia visszanyerése), messze túlmutatnak azon, hogy piros közlekedési lámpánál egyszerűen kikapcsolják a motort.
Amint az üzemanyag-takarékossági technológiák az évek során egyre elterjedtebbé váltak a járműgyártók számára, annál intelligensebbé váltak. Ez többek között azt jelentette, hogy az akkumulátor és az egész jármű energiagazdálkodása egyre inkább összeolvadt.
Beépíthetek hagyományos akkumulátort, ha tartósan kikapcsolom a start-stop rendszert?
A rekuperáción kívül ide tartozik még a vitorlázó funkció (a motor menet közben kikapcsol) és a gyorsítás támogatása (erőteljesebb gyorsulás rövid időn keresztül). Az akkumulátort ezért a hagyományos járműveknél nagyobb terhelés éri, még akkor is, ha a start-stop funkció ki van kapcsolva.
Majdnem minden modern járműben van egy külön akkumulátor-érzékelő (BMS), amely a jármű hatékonysági és kényelmi funkcióit szabályozza. Ha az akkumulátort anélkül cserélik ki, hogy a BMS-ben megfelelően regisztrálták volna, ez fokozott kopást eredményezhet. Sok jármű úgynevezett öntanuló akkumulátor-érzékelővel is fel van szerelve. Ebben az esetben a gyártó feltételezi, hogy a megfelelő akkumulátortechnológia van beszerelve. Hagyományos akkumulátor beépítése esetén ez az akkumulátor fokozott kopását és végül idő előtti meghibásodását okozhatja.
Tippünk: Döntsön már az elején a megfelelő technológia mellett, és segítse a környezetet! A VARTA® Akkumulátor-kereső meghatározza, hogy melyik akkumulátor a legjobb az adott járműhöz.
Keressen egy megbízható műhelyt
Foglalkozik akkumulátorokkal?
Mélyítse el tudását!
-
VARTA Promotive EFB tehergépkocsi akkumulátorok gyártásaA szabadalmaztatott keverőelem biztosítja, hogy a ProMotive EFB akkumulátorunkban nem fordulhat elő savrétegződés. Olvassa el cikkünket, hogy megtudja, pontosan hogyan működik ez, és milyen előnyökkel jár.
-
A tehergépkocsi-akkumulátorok töltéselfogadásának fontosságaA nagy indítóárammal (CAA) és megfelelő kapacitással (C20) rendelkező akkumulátorok garantálják a flotta megbízható működését. Elmondjuk, miért.
-
Akkumulátor tippek a szabadidős szezonraKészüljön fel az utazásra. Fedezze fel a hasznos tippeket és trükköket a szabadidő akkumulátorral kapcsolatban, hogy a lehető legjobban induljon a szezon.
Kérdése van?
-
Használja VARTA® Akkumulátor-keresőnket, hogy megtalálja a járművéhez illő akkumulátort
-
VARTA csapat a tartalom biztosítása érdekében
-
VARTA csapat a tartalom biztosítása érdekében