Üzemanyag-megtakarítás a start-stop funkcióval

Miért olyan fontos a működő Start-Stop rendszer az üzemanyag-megtakarítás szempontjából

Az üzemanyag-megtakarítás fontos szempont volt és mindig az lesz a vezetés során – nemcsak a környezetvédelem szempontjából, hanem a pénztárcának is kedvez. Sok múlik az egyének vezetési stílusán. A korai sebességváltás, az alacsony fordulatszámon való vezetés és az előrelátó vezetés jelentősen hozzájárul a fogyasztás csökkentéséhez. De a technológia is segítséget nyújt a  Start-Stop rendszer formájában, amely már régóta a modern autók alapfelszereltségének számít.

A Start-Stop rövid története

Az üzemanyag-takarékosságot ma már nemcsak pénzügyi, hanem ökológiai okokból is ésszerűnek tartják. Amikor azonban az automatikus Start-Stop rendszer ötlete megszületett, inkább az akkori olajárválság miatt volt szükség az üzemanyag-takarékossági intézkedésekre. A Toyota az 1970-es évek közepén találta fel az első automatikus Start-Stop rendszert.

A Volkswagen és az Audi az 1980-as években vezette be a Start-Stop rendszer saját verzióját. Az 5 sebességes sebességváltóval, az aerodinamikus karosszériával és az elektronikus üzemanyag-fogyasztásjelzővel együtt ezek a fejlesztések az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentését célozták.

A 2000-es években a Start-Stop rendszerek új generációja következett. Ez a kifinomult és robusztus technológia jelentette a Start-Stop sikertörténet kezdetét.

A vezetési stílustól függően a Start-Stop technológia akár 15%-os üzemanyag-megtakarítást is eredményezhet. A rendszer hatékonysága azonban számos tényezőtől, többek között a felhasználási területtől függ. Városi használat során az automatikus Start-Stop rendszer leállítja a motort álló helyzetben. Természetesen hosszú autópályás utakon kevésbé hatékony.

Nagy igénybevétel az akkumulátor számára

Az elektromos fogyasztók megbízható ellátása a motor kikapcsolt állapotában nagyon megterhelő. Régóta vitatják, hogy egy ilyen automatikus Start-Stop rendszer valószínűleg károsabb a környezetre és drágább, mert megterheli az akkumulátort. Ezért minden jól működő Start-Stop rendszer szíve egy fejlett ólomsavas akkumulátor. Az automatikus Start-Stop rendszerek kihívásainak csak az  AGM és EFB akkumulátor-technológiák tudnak ellenállni.

EFB akkumulátorok – belépő szintű Start-Stop rendszerekhez

Az EFB akkumulátorok (EFB a “Enhanced Flooded Battery” rövidítése) alkalmasak a belépő szintű automatikus Start-Stop rendszerrel ellátott autók áramellátására. Az EFB akkumulátorok kialakítása a hagyományos ólomsavas akkumulátorok továbbfejlesztése. Számos alkatrészszintű fejlesztés segíti az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. Az EFB akkumulátorok alacsony belső ellenállása garantálja az erős ciklusállóságot és javítja a stabilitást az olyan kihívást jelentő alkalmazásokban, mint a Start-Stop rendszer – a hagyományos indítóakkumulátorokhoz képest kétszer több töltési ciklust* bírnak ki.

AGM akkumulátorok – fejlett Start-Stop rendszerekhez

A fékenergia-visszanyeréssel (rekuperációval) ellátott automatikus Start-Stop rendszerrel ellátott járműveknél, illetve a prémium felszereltséggel és kifinomult tartozékokkal rendelkező autóknál az AGM akkumulátorok (AGM az “Absorbent Glass Mat” rövidítése) a hagyományos indítóakkumulátorokhoz képest nagyobb ellenállóképességet nyújtanak ezeknek a nagy teljesítményigényeknek.

Az AGM akkumulátorok kiváló hidegindítási jellemzőkkel rendelkeznek. Ezek lehetővé teszik a motor erőteljes indítását, ami támogatja az önindító rövidebb működési idejét. A jó feltöltési képességüknek és az alacsonyabb töltöttségi fokon is nagy teljesítményüknek köszönhetően a meleg motor rövid időközönként többször is leállítható és újraindítható, anélkül, hogy az újraindítás során nehézségek merülnének fel. Az AGM akkumulátorok élettartamukat tekintve is jelentős előnyökkel rendelkeznek a hagyományos indítóakkumulátorokkal szemben. Háromszor több töltési ciklust* bírnak ki, mint a hagyományos indítóakkumulátorok. Mivel az AGM akkumulátorban lévő elektrolitot egy nedvszívó üvegszálas anyag köti meg, ez teszi őket ellenállóvá a nehéz körülményekkel szemben, szivárgásmentessé és karbantartásmentessé.

Rendszeresen ellenőriztesse az akkumulátort

Ha önnek automata Start-Stop rendszerrel ellátott autója van, néhány dologra figyelnie kell. Amikor a gépkocsi akkumulátorát kicseréli, az új akkumulátort a Start-Stop rendszer akkumulátor-érzékelőjének (IBS) fel kell tudnia ismerni, hogy a jármű pontosan nyomon tudja követni az akkumulátor állapotát. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű energiagazdálkodása szorosan figyelemmel kísérje az akkumulátor paramétereit a legnagyobb üzemanyag-megtakarítás elérése érdekében. Ha nem megfelelő akkumulátort szerelnek be a járműbe, vagy nem megfelelően regisztrálják, az az akkumulátor idő előtti elhasználódásához és újabb meghibásodáshoz vezethet.

Ha már AGM akkumulátor van a járműbe szerelve, azt mindig másik AGM akkumulátorra kell cserélni. Az EFB akkumulátorról AGM akkumulátorra történő frissítés azonban lehetséges, és növelheti az automatikus Start-Stop rendszer hatékonyságát, ami hatékonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményezhet.

Az elöregedő akkumulátor viszont hajlamos a Start-Stop események számának csökkentésére. Ezért ajánlott az akkumulátort a szervizelés részeként rendszeresen ellenőrizni, és még a meghibásodás előtt kicserélni a maximális üzemanyag-ellátás érdekében.