- 200 Ah
-
Tok v amperih
Količina energije, ki jo lahko shrani akumulator vozila, se meri v amperskih urah (Ah).
- A
-
Tok hladnega zagona
Zmožnost avtomobilskega akumulatorja za zagon motorja pri nizkih temperaturah se meri s tokom hladnega zagona (CCA = Cold Cranking Amps).
- 850200000
-
ETN
Številka ETN je kombinacija sistema oštevilčenja DIN, ki olajša prehod in podaja dodatne tehnične podatke o modelu akumulatorja.
- LL200
-
Kratka koda
Ta koda pomaga strokovnjakom, da hitro določijo pravi akumulator za določeno aplikacijo, ne da bi se morali zanašati samo na popolne tehnične specifikacije akumulatorja.
- 12,8 V
-
Napetost
Napetost je električna sila, ki poganja tok v tokokrogu in se meri v voltih.
- 353/350/190
-
Dimenzije (D/Š/V)
Dimenzije so v milimetrih (mm).
- 353x350x190
-
Velikost ohišja
Velikost skupine akumulatorjev je industrijski standard za avtomobilske akumulatorje, ki označuje dejansko fizično velikost avtomobilskega akumulatorja (D/Š/V) in njegovo polarnost. Predstavljajo poenostavljen industrijski standard na področju avtomobilskih akumulatorjev.
- -
-
Številka UK
Kodeks Združenega kraljestva pomaga strokovnjakom, da hitro določijo pravilno baterijo za določeno uporabo, ne da bi se morali zanašati samo na popolne tehnične specifikacije baterije.
- 20-krat večje število ciklov
- 20-krat večje število ciklov v primerjavi z svičenimi akumulatorji
- Lahka
- Dvakrat več uporabne energije in 55 %* manjša teža v primerjavi z naprednimi konvencionalnimi svinčenimi akumulatorji (*H8/L5 s 100 Ah).
- Pametna povezava
- Možnosti pametne povezave, kot sta Bluetooth ali vodilo CAN
- Serijska in paralelna povezava
- Možnost zaporedne in vzporedne vezave
- Funkcija ogrevanja
- Nizkotemperaturne različice s funkcijo ogrevanja celic
- Razred zaščite IP67 (50 Ah - IP54)
- Akumulatorji VARTA imajo visoko stopnjo zaščite pred vdorom vode in prahu, kar zagotavlja vzdržljivost in zanesljivost tudi v zahtevnih okoljih.
- Oblikovano v Nemčiji
- Natančna zasnova za izjemno zmogljivost in uporabniško izkušnjo
- Brez vzdrževanja
- Akumulator, ki ne potrebuje vzdrževanja, je zasnovana tako, da zagotavlja zanesljivo delovanje vašega vozila.
Delate z akumulatorji?
Zaupajte strokovnjaku za akumulatorje v svoji bližini!
Imate vprašanje?
-
Čeprav se obe tehnologiji AGM in EFB uporabljata za aplikacije Start-Stop, obstajajo nekatere razlike v delovanju tehnologij. Medtem ko je EFB izboljšana zalita baterija, je baterija AGM, ki je posebej zasnovana za zahtevne aplikacije in lahko podpira vse vrste sistemov Start-Stop in eve xEV.
Prehod z AGM na EFB ni priporočljiv, saj je sistem upravljanja energije vozila zasnovan za določeno zmogljivost baterije. Nadgradnja z EFB na AGM pa je vedno mogoča in priporočljiva, če se vaše stranke soočajo s ponavljajočimi se težavami z baterijo.
Več o AGM, EFB, xEV in še več najdete v našem razdelku Znanje.
-
Partnerski portal VARTA® partnerskim servisom nudi pomoč pri tej odločitvi s položaji akumulatorjev, izbiro akumulatorjev in navodili za vgradnjo za skoraj vsa vozila, ki se uporabljajo v Evropi.
Za končne stranke je VARTA® iskalnik baterij idealno orodje za iskanje prave baterije.
-
Ob široki ponudbi zaganjalnih akumulatorjev z različnimi tehnologijami in razredi moči je izbira pogosto težka.
Za zanesljiv zagon motorja je ključnega pomena zadostna zmogljivost CCA. Za dolgo življenjsko dobo in najboljšo varnost mora biti tehnologija akumulatorja (AGM, EFB, SLI) skladna z energetskimi zahtevami vozila. Pri energijsko zahtevnih aplikacijah, zlasti za hotelske funkcije v tovornjakih na dolge razdalje ali prikolicah, je zmogljivost v kombinaciji s priporočeno globino praznjenja ključnega pomena.
Partnerski portal VARTA® za naše partnerske delavnice in VARTA® Iskalnik baterij za stranke olajšata izbiro prave baterije.
-
Predaljšanje življenjske dobe baterije vključuje nekaj ključnih postopkov:
- Odklopite kable: Vedno najprej odklopite negativni priključek, da preprečite kratek stik, nato pa odklopite pozitivni priključek.
- Preverite stanje akumulatorja: Za svinčene akumulatorje, ki ne potrebujejo vzdrževanja, obiščite strokovnjaka. Pri baterijah, ki ne potrebujejo vzdrževanja, očistite prezračevalne cevi in ne preverjajte ravni elektrolita.
- Zaženite polnjenje: Če akumulator vzamete iz vozila, ga držite pokonci. Pred priključitvijo polnilnika izklopite električne porabnike. Najprej priključite rdeči kabel na pozitivno sponko, nato črni kabel na negativno sponko.
- Prekinite polnjenje: Ko je polnilec popolnoma napolnjen, ga izklopite. Odklopite kable, najprej rdeči kabel od pozitivnega priključka, nato črni kabel od negativnega priključka.
Za več informacij poiščite naš članek "Kako podaljšati življenjsko dobo baterije".