Konstruktion av VARTA^® ProMotive EFB lastbilsbatterier

Varför är syraskiktning ett problem?

Fenomenet syraskiktning uppstår när batterier med flytande elektrolyt regelbundet laddas ur och laddas upp. Ju djupare ett batteri är urladdat, desto snabbare blir syraskiktningen ett problem. På lång sikt leder dock ett stort antal plattcykler eller djupurladdning av batteriet till syraskiktning. Detta är en ojämn fördelning av syradensiteten inom battericellen. Syra med högre koncentration ackumuleras i de nedre delarna av cellen. Mindre koncentrerad elektrolyt finns kvar i det övre området. Detta orsakar tre oönskade effekter:

1. Den högkoncentrerade syran i den nedre delen av cellen angriper batteriets aktiva massa och blygallren. Detta minskar batteriets livslängd.

2. På grund av syraskiktningen ökar spänningen i den öppna kretsen så att batterihanteringssystemet felaktigt antar att det finns en högre laddningsnivå. Detta kan orsaka ytterligare belastning på batteriet på grund av en felaktig strategi från batterihanteringssystemet (BMS), vilket leder till att batteriet slutar fungera i förtid.

3. På grund av den ökade spänningen i den öppna kretsen minskar också laddningsacceptansen drastiskt, vilket kan leda till låg laddning så att batteriet slutar fungera tidigare.

4. På grund av de olika syradensiteterna sker en intern laddningsöverföringsprocess i de enskilda cellernas plattor. Som ett resultat av detta skadas en del av den aktiva massan alltmer och permanent på grund av sulfatering och är inte längre tillgänglig. Detta minskar den tillgängliga kapaciteten och minskar också dramatiskt batteriets kallstartsprestanda.

Alla tre punkter orsakar förtida batterifel och extra underhållskostnader genom mer frekventa batteribyten.

VARTA^® ProMotive EFB-batterier – en revolutionerande lösning

Den lösning som våra ingenjörer tagit fram för att eliminera problemet med syraskiktning är det patenterade blandningselementet. Blandningselementet är placerat på sidan av varje cell och utnyttjar fordonets naturliga rörelser för att blanda syran. Eftersom blandningselementet inte har några rörliga delar är slitage inget problem. Cirkulationen av elektrolyten åstadkoms enbart genom fordonets styrrörelser, acceleration eller inbromsning och vibrationer. På så sätt är elektrolyten i cellen ständigt i rörelse. På grund av en speciell design använder blandningselementet i VARTA^® ProMotive EFB-batteriet två grundläggande fysiska principer (Länk till Wikipedia-artikel om 1: kommunicerande kärl, 2: Bernoulli-effekten), för att orsaka ett turbulent flöde i varje cell. Under hela resan säkerställer detta flöde kontinuerlig cirkulation så att syraskiktning inte uppstår under laddning av generatorn. I praktiken, med konventionella våtbatterier utan blandningselement, är normal rörelse av syran inte tillräcklig för att förhindra syraskiktning.

Prestanda för VARTA^® ProMotive EFB-batterier bekräftas upprepade gånger

Varierade laboratorietester och fältförsök har visat att VARTA^® ProMotive EFB kan uppfylla mycket högre krav än konventionella våtbatterier, vilket avsevärt ökar deras livslängd i fordonet. Den positiva feedbacken från våra tillverkare av originalutrustning och resultaten från oberoende tester och rapporter visar också att vi med Truck EFB har en högpresterande lösning för kraven på långväga transporter i vår portfölj. Truck EFB är ytterligare ett exempel på den innovativa styrkan hos varumärket VARTA^® Automotive. Vi utvecklar batterilösningar för dagens och framtidens fordonsflottor.