Vad är en laddningscykel och varför blir det allt fler av dem?

Om halva batteriladdningen laddas ur och sedan laddas upp igen kallas detta för en 50 % laddningscykel. Om batteriet är helt urladdat och sedan laddas upp igen är det en hundraprocentig laddningscykel. Fullständig urladdning av batteriet bör alltid undvikas, eftersom det förkortar batteriets livslängd avsevärt och dessutom inte ger tillräckligt med energi för att starta motorn. Men på I många åkerier kan man nu se att lastbilsbatterierna måste klara av mer frekventa och djupare urladdningar än vad som tidigare var fallet. Varför ökar antalet laddningscykler och hur påverkar det batteriets livslängd?

Fleet managers är pressade

Det finns en tydlig koppling mellan laddningscykler och last- och varucykler. För moderna industriländer är långväga vägtransporter en viktig grund för välstånd och tillväxt. Ekonomin hålls bara igång genom kontinuerliga leveranser till företag och handlare. Kraven från företag och konsumenter har ökat. Beställningar som görs idag måste levereras imorgon. Även för fordonsansvariga blir utmaningarna allt större. Under många år har godstransporter på väg varit föremål för en hög kostnadspress. Hållbara vinster kan bara uppnås med effektiv ruttplanering och korta intervaller. Under dessa förhållanden används förarhytten i lastbilen oftare som ett hotell för föraren. Samtidigt ger den långsiktiga trenden mot "rullande lager" litet utrymme för optimalt fordonsunderhåll.

Lastbilar med hoteling-funktion ger komfort

Om lastbilarna är utrustade med moderna komfortfunktioner ökar förarnas tillfredsställelse och lojalitet. Företagen är också väl medvetna om detta, så att moderna lastbilar är som små mobila hotell. TV, kaffemaskiner och parkeringskylare gör långa vistelser i hytten mer behagliga. Men det stora antalet elförbrukare laddar också ur batteriet. Nästan kontinuerlig användning av batteriet leder till ökat slitage. I likhet med bildäck, som slits snabbare på en taxi som körs dygnet runt än på en personbil, utsätts även ett lastbilsbatteri för större påfrestningar. Detta ger ibland intrycket av att moderna batterier är av sämre kvalitet än de brukade vara. Den verkliga orsaken till större slitage och kortare livslängd är den mer intensiva användningen av lastbilsbatteriet.

VARTA® - Proffs på lastbilsbatterier

Vi på VARTA har insett utmaningarna och tillsammans med ledande tillverkare av kommersiella fordon har vi utvecklat en ny generation AGM- och EFB-batterier. Med dessa innovativa tekniker ser vi till att underhållet av lastbilsbatterier blir så litet som möjligt, trots de ökade kraven. På så sätt kan din fordonsflotta försörjas med tillförlitlig elkraft även i framtiden.