Vartas lastbilsbatterier är robusta

1. Utrymmet mellan axlarna används för en större tank. Detta förbättrar både räckvidd och ekonomi, särskilt i länder med höga bränslepriser. Dessutom minskar antalet tankstopp restiden och underlättar schemaläggningen.
2. Lastbilens SCR-katalysator minskar utsläppen av kväveoxid med 95% och gör godstransporter på väg framtidssäkrade. Den ureatank som behövs för att driva katalysatorn tar dock också upp plats. Detta är ytterligare ett skäl till att batteriet i många nya lastbilar är integrerat i området kring bakaxeln.

I lastbilens bakre ände finns det till och med plats för två stora batterier. Men placeringen i bakre delen av traktorenheten innebär också att batteriet utsätts för extra påfrestningar. De stötar och vibrationer som påverkar bakaxeln överförs också till batteriet.

Nya utmaningar för lastbilsbatterier

Förutom de ökade vibrationerna och stötarna på grund av placeringen ovanför drivaxeln utsätts lastbilsbatterier också för påfrestningar på grund av andra mekaniska faktorer. Placering baktill kan förstärka oönskade svängningar och resonanser. Med konventionella batterikonstruktioner kan de kontinuerliga vibrationerna avsevärt förkorta lastbilsbatteriets livslängd. Tack vare speciella konstruktionsegenskaper är batterier för montering i slutet av ramen utrustade för att klara de ökade vibrationskraven. Detta kan identifieras med symbolen.

VARTA lastbilsbatterier uppfyller de högsta kraven i den nuvarande standarden.

För att lastbilsbatterier ska uppfylla kraven för moderna långväga godstransporter har den europeiska batteristandarden EN50342 reviderats. Enligt det test som specificeras i direktiv V3 måste ett lastbilsbatteri klara ett 20-timmars vibrationstest i en tvärgående axel med en frekvens på 30 Hz. Sedan revideringen av standarden finns det nu ett nytt krav V4, som möjliggör de ökade vibrationskraven.

Det nya direktivet V4 uppnår en bättre approximation av verklig drift. Lastbilsbatterier måste klara ett fem timmar långt vibrationstest i alla tre tvärgående axlar över ett frekvensspektrum från 5 till 100 Hertz. Endast ett fåtal batterier på marknaden klarar detta tuffa test. Dessa inkluderar VARTA Truck AGM-batteriet och VARTA Truck EFB-batteriet.

Planeringssäkerhet genom tillförlitlighet