"Den enastående prestandan hos AGM-tekniken övertygade oss." Företag:
Sex fakta om VARTA AGM-tekniken:
Monteringsflexibilitet och spill
"Absorbent Glass Mat", eller kort och gott "AGM", suger upp syran i batteriet som en svamp. Detta gör AGM-enheten underhållsfri och spillsäker och gör att den kan placeras i mer slutna eller svåråtkomliga utrymmen.
Laddningstid
Speciella elektrokemiska processer inuti batteriet leder till en mycket bättre laddningsacceptans och snabbare laddningstid. Jämfört med konventionella batterier kan AGM-batterier laddas fullt ut inne i fordonet.
Temperaturtolerans
AGM-batterier fungerar bättre i alla temperaturer och ger överlägsen startkraft i kallt tillstånd.
Urladdningsdjup
AGM-batterier klarar en hög urladdningsnivå (80%) vilket ger en lång livslängd medan konventionella batterier kan laddas ur med 20% för att uppnå samma batteritid. Ett högt urladdningsdjup innebär att en stor mängd energi tillförs från batteriet. Detta är idealiskt för fordon med många strömhungriga konsumenter.
Hållbarhet, vibrations- och stöttålighet
Konstruktionen och de förbättrade fästena i botten och på behållarens vägg leder till förbättrad stöttålighet och vibrationsmotstånd.
Livslängd och självurladdning
AGM-batterier håller längre än konventionella blybatterier. De har en lägsta nivå av självurladdning för maximal lagringskapacitet.
"Med AGM-teknik täcker VARTA dagens och framtidens krav på lastbilar och bussar."
Ledande OE-tillverkare anser att VARTA AGM-teknik för lastbilar och bussar är framtidssäker även för den kommande generationen av fordon. Detta inkluderar elektriska lastbilar och funktionella säkerhetssystem som autonom körning där AGM-batterier förblir den kraftkälla som väljs för att försörja alla 24V-förbrukare, vilket är avgörande för fordonets tillförlitliga funktion.
"Vi har verkligen satt VARTA AGM-tekniken på prov. Genom att samarbeta med det ryska racingteamet KAMAZ Master för Dakarrallyt hittade vi en applikation med de högsta kraven på hållbarhet, motståndskraft och tillförlitlighet", säger Thorsten Werle på Clarios.
Världens mest berömda tävling är känd för sina extrema förhållanden för teamen, deras fordon och reservdelar. Under de senaste åren har VARTA AGM-tekniken framgångsrikt klarat Dakars alla utmaningar och bevisat att denna teknik är den mest tillförlitliga och motståndskraftiga på marknaden.
"AGM överträffar konventionell batteriteknik."
Krystof Leporowski, Senior Service Technician Elkor Transport
"AGM står för Absorbent Glass Mat. Elektrolyten i cellerna är bunden i den namngivande glasfleecen som vatten i en svamp, vilket ger hög cyklisk stabilitet", förklarar Thorsten Werle, Engineering Design Lead Heavy Duty på Clarios EMEA.
Detta gör att AGM-batteriet kan laddas och urladdas upprepade gånger utan att prestandan försämras. Eftersom det inte finns någon fri syra i batteriet undviks risken för syraskiktning och därmed kapacitetsförlust."
"VARTA ProMotive AGM-batteriet ökar batteriets cyklingskapacitet sex gånger jämfört med standardbatterilösningar och ger möjlighet att arbeta vid urladdningsnivåer på nära 80%. Konventionella batterier klarar bara 20%. Med en extraordinär laddningsacceptans laddas en AGM upp till 100% på mindre än en timme, om den tidigare laddades ur till 50%. Konventionella batterier behöver nästan tre gånger så lång tid. Detta är en del av AGM-teknikens styrka."
Dessutom leder ytterligare stabiliserande fixeringar till det bästa vibrationsmotståndet i klassen, vilket gör AGM-batterier till den perfekta lösningen för alla EURO 5 & 6 fordon. En funktion som är särskilt uppskattad av logistikföretag:
"På grund av förlängda bränsletankar och AdBlue-behållare flyttades batterierna till slutet av ramen där de utsätts för mycket höga vibrationer. Tidigare var vi tvungna att byta ut cirka en tredjedel av våra batterier på grund av mekaniska skador. Därför behövde vi effektivare batterier med längre livslängd och högre tillförlitlighet", säger Krystof Leporowski, Senior Service Technician på Elkor Transport i Polen. "Vi har testat AGM-tekniken i mer än två år. Det här batteriet är mycket mer robust, det ger extra energi till lastbilen och möjliggör lägre urladdning under parkering."
