Dizajn i kvalitete VARTA^® ProMotive AGM akumulatora za kamione

Akumulator AGM kamiona rezultat je dugogodišnje stručnosti koju je VARTA^{® stekao} u proizvodnji start-stop baterija. Naše tvornice u Njemačkoj opskrbljivale su proizvođače vozila i radionice diljem svijeta s više od 70 milijuna AGM baterija od početka proizvodnje 2003. godine. Kratica AGM označava upijajuću staklenu podlogu koja se odnosi na separator staklenog runa koji veže kiselinu i istodobno razdvaja pozitivnu i negativnu ploču.

Jedinstvena značajka VARTA^® AGM baterije je PowerFrame® dizajn. VARTA^® ProMotive AGM baterija prvi put koristi PowerFrame mrežu na pozitivnoj i negativnoj ploči. Dizajn mreže PowerFrame optimiziran je za maksimalne performanse i osigurava izvrsne početne karakteristike čak i pri niskim razinama napunjenosti. AGM tehnologija je povezana s razrađenim i tehnički sofisticiranim proizvodnim procesom. Prilikom proizvodnje konvencionalnih mokrih baterija, kiselina baterije se puni kroz otvore u poklopcu na kraju proizvodnog procesa. To ne bi funkcioniralo s AGM akumulatorom kamiona. Ovdje je potrebna posebna metoda za umetanje elektrolita u separatore staklenog flisa. To se postiže stvaranjem vakuuma u kućištu baterije, koji zatim uvlači kiselinu u separatore i osigurava optimalnu i ravnomjernu raspodjelu.

Kompresija unutar ćelija još je jedan važan čimbenik koji se odnosi na AGM baterije. Ploče i separatori moraju se pritisnuti zajedno s odgovarajućim tlakom. Taj tlak ne smije biti ni previsok ni prenizak kako bi baterija postigla optimalne performanse. Razvijeno je ojačano kućište baterije kako bi se osigurala ujednačena kompresija tijekom vijeka trajanja baterije. Koristi se isključivo za VARTA^® Akumulatore AGM za kamione.

Čak i nespecijalisti mogu vidjeti visoku kompresiju u stanicama iz zakrivljenih stijenki kućišta. Ova zakrivljenost je normalna i ukazuje na ispravnu funkciju baterijskih ćelija. Još jedna posebnost AGM tehnologije: Svaka ćelija je zatvoreni sustav. To znači da je svaka pojedina ćelija zatvorena zasebnim ventilom, koji sigurno oslobađa plin nastao tijekom punjenja putem središnjeg sustava otplinjavanja sa zaštitom od paljenja. Ako nema prekomjernog tlaka, ventil potpuno zatvara ćeliju tako da kisik ne može ući u ćeliju izvana. To je važno jer ploče nisu okružene slobodnom kiselinom. Bez ventila, kisik bi mogao doći u kontakt s pločama, što bi rezultiralo pražnjenjem stanica i preranim kvarom. Ovaj sustav zatvorenih ćelija jedinstven je za AGM i doprinosi visokim performansama i pouzdanosti AGM akumulatora kamiona.