• Start-stop

A Start-stop technológia csökkenti a kibocsátást

A start-stop rendszerek csökkentik az éghajlatkárosító kibocsátásokat. Minden megállással üzemanyagot takarítanak meg a járművezetők

Üzemanyag-megtakarítás a start-stop segítségével az EU éghajlatvédelmi céljainak elérése érdekében

2007-ben az Európai Tanács bemutatott egy koncepciót, amelynek célja az üzemanyag-fogyasztás fenntartható csökkentése és a kapcsolódó kibocsátások mérséklése. Az elfogadott személygépkocsi-szabályozás különböző intézkedéseket alkalmaz a célérték eléréséhez. Ezek közé tartoznak a légkondicionáló rendszerek környezetbarát hűtőfolyadékai, valamint a járművek energiatakarékos LED-es lámpákkal való felszerelése. A CO2-kibocsátás csökkentésének további fontos technológiája az automatikus start-stop rendszerek használata.

Az első start-stop rendszerek: Minden kezdet nehéz

A Toyota volt az első autógyártó , amely már az 1970-es évek elején bemutatta a start-stop rendszert, válaszul az olajválságra. Az ötlet: Az automatikus start-stop rendszerek üzemanyagot és ezáltal pénzt takarítanak meg. Ez ésszerű ötlet volt, tekintettel a benzin és a dízelüzemanyag árának az olajválság miatti emelkedésére. A VW és az Audi is hamar felismerte a start-stop rendszer előnyeit, és az 1980-as évek elején bemutatott egy félautomata start-stop rendszert. A vásárlók általi elfogadottság hiánya miatt azonban az első start-stop rendszerek hamarosan eltűntek a piacról.

Csak a századforduló után kezdtek foglalkozni újra ezzel a technológiával a vezető autógyártók, és továbbfejlesztették. A start-stop technológia által a járművezetők számára biztosított gazdasági előnyök mellett ezúttal a tervezett uniós éghajlatvédelmi jogszabályok okozták az automatikus start-stop rendszerek újjáélesztését.

Szigorú CO2-szabályozás: Az autógyártók környezetbarát technológiákat alkalmaznak

A CO2-kibocsátás csökkentésére vonatkozó uniós rendelet előírja, hogy 2021-től a személyautók kilométerenként csak 95 gramm szén-dioxidot bocsáthatnak ki. 2025-től ez a határérték 69-78 grammra csökken. Összehasonlításképpen: 2015-ben az autómodellek átlagosan 130 gramm szén-monoxidot bocsátanak ki kilométerenként.

A következő években az USA és Kína is a CO2-kibocsátás csökkentését tűzte ki célul. Míg 2015-ben az USA-ban a CO2-kibocsátás 163 gramm szén-dioxidot tett ki kilométerenként, addig 2021-ben ez az érték csak 124 gramm lesz. 2025-re a CO2-kibocsátás kilométerenként 99 grammra történő csökkentését tűzték ki célul.

2015-ben a személygépkocsik éghajlatkárosító szén-dioxid-kibocsátása Kínában 161 gramm volt kilométerenként. 2020-ra ez az érték csak 117 gramm/kilométer lehet.

Mivel a kompakt autók, a sportkocsik és a nagy szedánok eltérő kibocsátásúak, a határérték a teljes európai járműparkra vonatkozik. A gyártónkénti határérték kiszámításának alapjául a gépjárműgyártó által forgalmazott összes jármű átlagos súlya szolgál. A határértékek túllépése esetén bírság kiszabására kerül sor. Azok az ökológiailag előnyös innovációk, amelyekkel a gyártó hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez, pozitívan befolyásolják a határértéket. Ezek közé tartoznak a járművek tetején elhelyezett napelemek, valamint a kipufogógázok hővisszanyerésére szolgáló rendszerek.

CO2 Status and Future Targets Statistics

Kevesebb üvegházhatású gáz a start-stop rendszerekkel

A vezetési stílustól függően a start-stop technológia akár 15%-os üzemanyag-megtakarítást is elérhet. A rendszer hatékonysága azonban számos tényezőtől, többek között a felhasználási területtől függ. Városi utazások során az automatikus start-stop rendszer a motort üresjáratról azonnal leállítja.

Az üzemanyag-megtakarítás mellett ez lehetővé teszi a CO2 -kibocsátás 3 – 8%-os csökkentését.

Érdekes tények a start-stopról

Tudta, hogy különböző típusú stop-start rendszerek  léteznek? 

Keressen egy megbízható műhelyt

Szeretne egy autóakkumulátor-szakértőre támaszkodni járműve szervizelésében? Látogasson el VARTA® Partnerkeresőnkbe, és keressen egy megbízható műhelyt az Ön közelében.

Foglalkozik akkumulátorokkal?

Fedezze fel a VARTA® Képzési Programot, és férjen hozzá az exkluzív e-learningekhez.

Mélyítse el tudását!

    • Akkumulátor technológia
    • Teherautó
    VARTA Promotive EFB tehergépkocsi akkumulátorok gyártása
    A szabadalmaztatott keverőelem biztosítja, hogy a ProMotive EFB akkumulátorunkban nem fordulhat elő savrétegződés. Olvassa el cikkünket, hogy megtudja, pontosan hogyan működik ez, és milyen előnyökkel jár.
    • Akkumulátor technológia
    • Teherautó
    A tehergépkocsi-akkumulátorok töltéselfogadásának fontossága
    A nagy indítóárammal (CAA) és megfelelő kapacitással (C20) rendelkező akkumulátorok garantálják a flotta megbízható működését. Elmondjuk, miért.
    • Az akkumulátor alapjai
    Akkumulátor tippek a szabadidős szezonra
    Készüljön fel az utazásra. Fedezze fel a hasznos tippeket és trükköket a szabadidő akkumulátorral kapcsolatban, hogy a lehető legjobban induljon a szezon.

Kérdése van?

  • Használja VARTA® Akkumulátor-keresőnket, hogy megtalálja a járművéhez illő akkumulátort

    Menjen a VARTA®Akkumulátor-kereső oldalra

  • VARTA csapat a tartalom biztosítása érdekében
  • VARTA csapat a tartalom biztosítása érdekében