Start-stopp fungerar inte
Anledningar till att start-stopp-systemet inte fungerar
Start-stopp-tekniken gör körningen mer ekonomisk och miljövänlig. Därför kommer var tredje bil på våra vägar att vara utrustad med denna teknik år 2020. Om en bil till exempel stannar vid ett trafikljus stänger start-stopp-systemet av motorn. Så snart kopplingspedalen trycks ned igen, eller bromsen släpps om det rör sig om en automatlåda, startar motorn omedelbart igen.
Förutom de frekventa motorstarterna, som batteriet måste leverera för denna process, försörjer det också alla elektroniska förbrukare även när motorn är avstängd. Man kan säga att bilbatteriet är hjärtat i systemet för moderna fordon. Det sker ofta med hjälp av ett intelligent batterihanteringssystem (BMS), som så att säga är hjärnan i bilens elektronik. Orsaken till att start-stopp-systemet inte fungerar kan bero på samspelet mellan dessa båda viktiga system.
Batterihanteringen stänger av start-stopp-funktionen
Högsta prioritet för alla batterier är att starta motorn. Men om batteriet bara har en låg laddning kopplar batterihanteringssystemet (BMS) bort start/stopp-funktionen så att motorn kan startas. En liknande skyddsmekanism fungerar i följande fall:
Fel batteriteknik har installerats, som endast kan ge ett litet antal laddningscykler.
Utomhustemperaturen är för hög eller för låg. Om batteriet behöver för mycket ström för att försörja fläkten stängs start-stopp-funktionen av. När och om detta sker beror på komfortinställningarna hos den aktuella biltillverkaren. Det kan också vara så att start-stopp-funktionen fortfarande stöds, men att luftkonditioneringen automatiskt reduceras.
Motortemperaturen är för hög eller för låg. Om motorn inte värms upp av förbrukare eller av batteriet måste den generera sin egen värme genom förbränning, vilket kräver en högre startström. Resultatet blir att Start-stopp-funktionen inte aktiveras. Om motorn riskerar att bli för varm måste den kylas av fläkten på kylaren, eftersom luftströmmen inte är tillräcklig eller inte finns när man står stilla vid trafikljus. Fläkten kräver en stor strömstyrka, vilket gör att start-stopp-funktionen inte aktiveras.
Fel batteriteknik orsakar problem
En annan orsak kan vara att batteriet inte registrerades korrekt av bilen när det byttes ut. Om t.ex. teknik eller batterikapacitet inte anges korrekt kan BMS inte använda rätt algoritm. Om batteriet inte ens är registrerat som nytt av fordonet kan det hända att batteriet inte upptäcks som nytt och att dess fulla potential därför inte utnyttjas.
Du kan läsa mer om detta ämne i vår artikel om riskerna med att byta ut ett start-stopp-batteri mot ett vanligt batteri.
Faktorer som är oberoende av batteriet
Det finns också faktorer som avbryter start-stopp-funktionen och som inte är beroende av batteriet:
- Säkerhetsbältena används inte
- Bildörrarna eller motorhuven är inte ordentligt stängda.
- Parkeringsassistenten är aktiv
- Bilen kör uppför en brant backe (för stor lutning).
Om start-stopp-funktionen inte fungerar särskilt ofta eller inte alls bör du uppsöka en verkstad så snart som möjligt. I så fall kan experterna med ett batteritest ta reda på om batteriet behöver bytas ut.
Hitta en pålitlig verkstad
Arbetar du med batterier?
Fördjupa dina kunskaper
-
Konstruktion av VARTA ProMotive EFB lastbilsbatterierEtt patenterat blandningselement säkerställer att syraskiktning inte kan uppstå i vårt ProMotive EFB-batteri. Läs vår artikel nu för att ta reda på exakt hur detta fungerar och vilka fördelar det ger.
-
Betydelsen av laddningsacceptans för lastbilsbatterierBatterier med hög startström (CAA) och tillräcklig kapacitet (C20) garanterar tillförlitlig drift av flottan. Vi berättar varför.
-
Batteritips inför säsongen LeisureGör dig redo för din resa. Upptäck användbara tips och tricks för ditt Leisure-batteri för att få bästa möjliga start på säsongen.
Har du en fråga?
-
Använd vår VARTA Battery Finder för att hitta den batteriprodukt som passar ditt fordon.
-
VARTA-team för att tillhandahålla innehåll
-
VARTA-team för att tillhandahålla innehåll