Ajoneuvojen akkujen varastointi

Ajoneuvojen akkujen varastointi

Monet harrastajat eivät käytä ajoneuvojaan talven aikana. Jotta kevätkausi pääsee hyvin hyvin, on kiinnitettävä huomiota akkujen jatkuvaan huoltoon ja niiden asianmukaiseen varastointiin. Molemmat näistä ovat tärkeitä varaustason ja siten akun pitkän käyttöiän kannalta..

Mitä akun säilytyksessä on huomioitava:

1. Oikea säilytyspaikka
   Pitkään jatkuessaan huonot säilytysolosuhteet voivat johtaa syväpurkaukseen, joka voi vahingoittaa akkua peruuttamattomasti. Siksi on noudatettava erityistä varovaisuutta sen suhteen, missä paikassa ja missä lämpötilassa akkua säilytetään.
   Auton tai moottoripyörän akku voi säilyä hyvänä ajoneuvossa jopa pitkiä seisonta-aikoja, jos autotallissa on akun säilytyksen kannalta sopivat olosuhteet. Oikea lämpötila on tärkeä varastointipaikan valinnassa. Auton akut pidetään mielellään viileinä ja kuivina. Auton akun optimaalinen vuotuinen varastointilämpötila on keskimäärin 15 °C.
   Akun sähkökemialliset prosessi ovat hitaampia hyvin alhaisissa lämpötiloissa, mutta korkeissa lämpötiloissa kaikki prosessit tapahtuvat paljon nopeammin. Tämä tarkoittaa, että tällöin myös korroosio ja sulfatoituminen voivat tapahtua nopeammin ja siten lyhentää akun käyttöikää huomattavasti. Liian korkeaa varastointilämpötilaa on siksi vältettävä.
   Ilman kosteus voi myös vaikuttaa varaustasoon, jos se tiivistyy akun päälle ja aiheuttaa pieniä vuotovirtoja positiivisen ja negatiivisen navan välille, mikä aiheuttaa nopeamman purkautumisen.
   Varastointi kellarissa on periaatteessa mahdollista, mutta tilan on oltava kuiva. Optimaalinen ratkaisu on rakennuksen sellainen huone, jossa on kuiva ilma ja tasainen lämpötila myös talvella.
   
2. Lataus säännöllisin väliajoin
   Ennen varastointia akku on ladattava täyteen 12,7-12,8 V:n jännitteeseen. Syväpurkautumisen estämiseksi ajoneuvon pitkien seisonta-aikojen ja varastoinnin yhteydessä on varmistettava 12,5 V:n ylläpitolataus. Jännite on tarkistettava kahden kuukauden välein latauksen ylläpitämiseksi. Jos se on 12,5 V tai vähemmän, on suositeltavaa ladata akku laturilla. Tätä varten on käytettävä erityistä laturia, jossa on ylläpitolataustila, koska muutoin on olemassa ylilatauksen vaara. Epäselvissä tapauksissa ota yhteys valmistajan tietoihin.
   Syväpurkauksen aiheuttamat pysyvät vauriot akun kapasiteetille voidaan parhaimmillaan korjata vain laturilla, jossa on kunnostustoiminto.
3. Huolehdi akusta ja ehkäise korroosiota.
   Syksyllä ja talvella ajoneuvo on altis ruostumiselle. Tämä koskee myös akkua. Korroosio lyhentää käyttöaikaa ja vaarantaa turvallisuuden. Siksi kaikki ruosteen jäljet on poistettava akun napoista ennen asennusta. Syövyttyneet liitäntäliittimet ja kiinnikkeet voidaan puhdistaa perusteellisesti harjalla ja veden ja natriumbikarbonaatin seoksella. Lisäkäsittely naparasvalla estää uuden korroosion.

Pikatarkastus akun oikeasta säilytyksestä: Huomaa seuraavat seikat:

• Akku on varastoitava pystyasennossa
• Huoneessa on oltava tilat akun lataamista varten
• Varastotilan on oltava riittävästi tuuletettu
• Huoneen lämpötilan on oltava keskimäärin 15° C
• Varmista kuiva huoneilmapiiri
• Pitäkää akku puhtaana vuotovirtojen estämiseksi
• Akku on ladattava täyteen ennen varastointia, ja se on ladattava uudelleen 100 prosenttiin, jos jännite laskee alle 12:n.5 V