Kuorma-auton VARTA®-akut ovat kestäviä
- Akselien välistä tilaa käytetään suurempaa polttoainesäiliötä varten. Tämä parantaa sekä toimintasädettä että taloudellisuutta erityisesti maissa, joissa polttoaineen hinta on korkea. Tämän lisäksi harvemmat tankkauspysähdykset lyhentävät matka-aikoja ja helpottavat aikataulutusta.
- Kuorma-auton SCR-katalysaattori vähentää typpioksidipäästöjä 95 prosenttia ja tekee tavarankuljetuksista maanteitse varteenotettavan vaihtotehdon myös tulevaisuudessa. Katalysaattorin toimintaan tarvittava ureasäiliö vie kuitenkin myös tilaa. Tämä on toinen syy siihen, miksi monissa uusissa kuorma-autoissa akku on integroitu taka-akselin alueelle.
Takapäässä on tilaa jopa kahdelle suurelle akulle. Sijainti vetoauton takaosassa aiheuttaa kuitenkin myös lisärasitusta akulle. Taka-akseliin kohdistuvat iskut ja tärinät siirtyvät myös akkuun.
Uudet haasteet kuorma-autojen akuille
Vetoakselin yläpuolella sijaitsevan paikan aiheuttaman lisääntyneen tärinän ja iskujen lisäksi kuorma-autojen akkuihin kohdistuu myös muista mekaanisista tekijöistä johtuvia rasituksia. Sijainti kuorma-auton takaosassa voi vahvistaa ei-toivottuja värähtelyjä ja resonansseja. Tavanomaisissa akkumalleissa jatkuva tärinä voi lyhentää kuorma-auton akun käyttöikää huomattavasti. Erityisten rakenneominaisuuksien ansiosta rungon päähän asennettavat akut on varustettu niin, että ne kestävät lisääntyneet tärinävaatimukset.
Tämän tunnistaa akussa olevasta "END OF FRAME INSTALLATION"-symbolista
VARTA® kuorma-autojen akut täyttävät voimassa olevan standardin korkeimmat vaatimukset
Jotta kuorma-autojen akut täyttävät nykyaikaisen pitkän matkan tavaraliikenteen vaatimukset, eurooppalaista akkustandardia EN50342 on tarkistettu. Direktiivissä V3 määritellyn testin mukaan kuorma-auton akun on kestettävä 20 tunnin tärinätesti spatiaalisella akselilla 30 Hz:n taajuudella. Standardin tarkistuksen jälkeen on nyt olemassa uusi vaatimus V4, joka mahdollistaa korotetut tärinävaatimukset.
Uusi V4-direktiivi vastaa paremmin todellista tilannetta. Kuorma-autojen akkujen on kestettävä viiden tunnin tärinätesti kaikilla kolmella spatiaalisella akselilla taajuusalueella 5–100 hertsiä. Vain harvat markkinoilla olevat akut kestävät tämän vaativan testin. Näihin kuuluvat VARTA® Truck AGM -akku ja VARTA® Truck EFB -akku.
Suunnitteluvarmuutta luotettavuuden avulla
Artikkelin tiedot
Työskenteletkö akkujen parissa?
Syvennä tietojasi
-
VARTA Promotive EFB -kuorma-auton akkujen rakentaminenPatentoitu sekoituselementti varmistaa, ettei ProMotive EFB -akussa pääse tapahtumaan hapon kerrostumista. Lue nyt artikkelimme, jotta saat selville, miten tämä toimii ja mitä etuja se tuo mukanaan.
-
Kuorma-autojen akkujen varauksen hyväksymisen merkitysAkut, joissa on suuri käynnistysvirta (CAA) ja riittävä kapasiteetti (C20), takaavat kaluston luotettavan toiminnan. Kerromme miksi.
-
Lomakauden akkuvinkkejäValmistaudu matkallesi. Tutustu vapaa-ajan akkuja koskeviin hyödyllisiin vinkkeihin ja nikseihin, jotta lomakausi voi alkaa parhaalla mahdollisella tavalla.
Kysyttävää?
-
Hyödynnä VARTA-akkuhakua löytääksesi ajoneuvoosi sopivan akkutuotteen.
-
VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.
-
VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.