• Start-stop

Start-stop vähentää päästöjä

Start-stop-järjestelmät vähentävät ilmastolle haitallisia päästöjä. Kuljettajat säästävät polttoainetta jokaisella pysähdyksellä.
Katumaisema

Säästää polttoainetta start-stop-järjestelmällä EU:n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi

Eurooppa-neuvosto esitteli vuonna 2007 konseptin, jonka tarkoituksena on vähentää kestävästi polttoaineen kulutusta ja siihen liittyviä päästöjä. Hyväksytyssä henkilöautoja koskevassa asetuksessa käytetään erilaisia toimenpiteitä tavoitearvon saavuttamiseksi. Näihin kuuluvat ympäristöystävälliset jäähdytysnesteet ilmastointijärjestelmissä sekä ajoneuvojen varustaminen energiaa säästävillä LED-valoilla. Toinen tärkeä tekniikka hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi on automaattisten start-stop-järjestelmien käyttö.

Ensimmäiset start-stop-järjestelmät: alku on aina hankala

Toyota oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka jo 1970-luvun alussa esitteli start-stop-järjestelmän vastauksena öljykriisiin. Idea: Automaattiset start-stop-järjestelmät säästävät polttoainetta ja siten rahaa. Tämä oli järkevä ajatus, kun otetaan huomioon öljykriisin aiheuttama bensiinin ja dieselpolttoaineen hinnannousu. Myös VW ja Audi tunnistivat nopeasti start-stop-järjestelmän edut ja esittelivät puoliautomaattisen start-stop-järjestelmän 1980-luvun alussa. Koska asiakkaat eivät kuitenkaan hyväksyneet niitä, ensimmäiset start-stop-järjestelmät katosivat pian markkinoilta.

Vasta vuosisadan vaihteessa johtavat autonvalmistajat kääntyivät jälleen tämän tekniikan puoleen ja kehittivät sitä edelleen. Start-stop-tekniikan kuljettajille tarjoamien taloudellisten etujen lisäksi tällä kertaa automaattisten start-stop-järjestelmien elpymisen taustalla oli EU:n suunniteltu ilmastolainsäädäntö.

Tarkat CO2-säännökset: Autonvalmistajat käyttävät ympäristöystävällistä teknologiaa

Hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koskevan EU:n asetuksen mukaan henkilöautojen hiilidioksidipäästöt saivat olla vuodesta 2021 alkaen vain 95 grammaa kilometriä kohti. Vuodesta 2025 alkaen tämä raja pienenee 69–78 grammaan. Vertailun vuoksi: Vuonna 2015 automallien hiilimonoksidipäästöt olivat keskimäärin 130 grammaa kilometriä kohden.

Yhdysvallat ja Kiina pyrkivät myös tulevina vuosina vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Kun hiilidioksidipäästöt olivat Yhdysvalloissa vuonna 2015 163 grammaa hiilidioksidia kilometriä kohti, vuonna 2021 niiden piti olla vain 124 grammaa. Vuodeksi 2025 hiilidioksidipäästöjä pyritään vähentämään 99 grammaan kilometriä kohti.

Kiinassa yksityisautojen ilmastoa vahingoittavat hiilidioksidipäästöt olivat vuonna 2015 161 grammaa kilometriä kohti. Vuoteen 2020 mennessä arvon piti olla vain 117 grammaa kilometriä kohden.

Koska pikkuautojen, urheiluautojen ja suurten sedanien päästöt ovat erilaiset, raja-arvo koskee koko eurooppalaista ajoneuvokantaa. Valmistajakohtaisen raja-arvon laskentaperusteena käytetään kaikkien niiden ajoneuvojen keskipainoa, joita autonvalmistajalla on valikoimassaan. Jos raja-arvot ylittyvät, peritään sakkoja. Ekologisesti hyödylliset innovaatiot, joilla valmistaja edistää hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, vaikuttavat myönteisesti raja-arvoon. Näitä ovat esimerkiksi ajoneuvojen katoilla olevat aurinkokennot sekä pakokaasujen lämmön talteenottojärjestelmät.

CO2 Status and Future Targets Statistics

Vähemmän kasvihuonekaasuja start-stop-järjestelmien avulla

Ajotyylistä riippuen start-stop-tekniikalla voidaan saavuttaa jopa 15 prosentin polttoainesäästöt. Järjestelmän tehokkuus riippuu kuitenkin monista tekijöistä, kuten käyttöalueesta. Kaupunkimatkoilla automaattinen start-stop-järjestelmä saa moottorin sammumaan heti tyhjäkäynnillä.

Polttoaineen säästön lisäksi hiilidioksidipäästöt vähenevät näin 3–8 %.

Kiinnostavia faktoja start-stop-järjestelmästä

Tiesitkö, että stop-stop-järjestelmiä on olemassa erilaisia? Yksinkertaisen start-stop-tekniikan lisäksi on myös järjestelmä, jossa regeneratiivisen jarrutuksen (rekuperointi) ansiosta ajoneuvon tuottama liike-energia muunnetaan osittain sähköenergiaksi, joka sitten syötetään akkuun.

Artikkelin tiedot

Haluatko antaa autosi akkuasiantuntijan huollettavaksi? Siirry VARTA® -jälleenmyyjähakuun ja löydä luotettava korjaamo läheltäsi.

Työskenteletkö akkujen parissa?

Tutustu VARTA® Training Academyyn ja hyödynnä asiantuntijatason verkko-opinnot. Vain akkualan ammattilaisille.

Syvennä tietojasi

    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    VARTA Promotive  EFB -kuorma-auton akkujen rakentaminen
    Patentoitu sekoituselementti varmistaa, ettei ProMotive EFB -akussa pääse tapahtumaan hapon kerrostumista. Lue nyt artikkelimme, jotta saat selville, miten tämä toimii ja mitä etuja se tuo mukanaan.
    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    Kuorma-autojen akkujen varauksen hyväksymisen merkitys
    Akut, joissa on suuri käynnistysvirta (CAA) ja riittävä kapasiteetti (C20), takaavat kaluston luotettavan toiminnan. Kerromme miksi.
    • Akun perusteet
    Lomakauden akkuvinkkejä
    Valmistaudu matkallesi. Tutustu vapaa-ajan akkuja koskeviin hyödyllisiin vinkkeihin ja nikseihin, jotta lomakausi voi alkaa parhaalla mahdollisella tavalla.

Kysyttävää?

  • Hyödynnä VARTA-akkuhakua löytääksesi ajoneuvoosi sopivan akkutuotteen.

    Siirry akkuhakuun

  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.
  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.