Silver Dynamic Auxiliary

Faite pour un système à double batterie.

Les batteries auxiliaires VARTA® fournissent aux composants électriques une fonctionnalité sans faille. Cela permet d'augmenter la durée de fonctionnement du Start-Stop et de favoriser les fonctions de confort pendant le démarrage du moteur. Les voitures modernes consomment une quantité importante d'électricité. C'est pourquoi ces voitures à moteur à combustion sont souvent équipées de deux batteries : une batterie de démarrage normale de 12 volts et une batterie auxiliaire .

  • SILVER dynamic Aux 509106013
    SILVER dynamic Aux 509106013
    Amp
    La quantité d’énergie qu’une batterie de véhicule peut stocker est mesurée en ampères-heures (Ah).
    9 Ah
    Capacité de démarrage à froid
    La capacité d'une batterie de véhicule à démarrer un moteur par temps froid se mesure en ampères (CCA).
    130 A
    ETN
    Le numéro ETN est une combinaison du système de numérotation DIN qui facilite le remplacement et fournit des détails supplémentaires sur le modèle de batterie.
    509106013
    Code abrégé
    Ce code permet aux professionnels d'identifier rapidement la batterie appropriée pour une application donnée sans devoir se référer uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.
    AUX9
    Tension
    La tension, qui est exprimée en volts, désigne la force électrique qui fait circuler le courant dans un circuit.
    12 V
    Dimensions (L/l/H)
    Les dimensions sont en millimètres (mm).
    151/87/106
    Numéro UK
    Le code britannique aide les professionnels à déterminer rapidement la bonne batterie pour une application spécifique sans avoir à se fier uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.
  • SILVER dynamic Aux 513106020
    SILVER dynamic Aux 513106020
    Amp
    La quantité d’énergie qu’une batterie de véhicule peut stocker est mesurée en ampères-heures (Ah).
    13 Ah
    Capacité de démarrage à froid
    La capacité d'une batterie de véhicule à démarrer un moteur par temps froid se mesure en ampères (CCA).
    200 A
    ETN
    Le numéro ETN est une combinaison du système de numérotation DIN qui facilite le remplacement et fournit des détails supplémentaires sur le modèle de batterie.
    513106020
    Code abrégé
    Ce code permet aux professionnels d'identifier rapidement la batterie appropriée pour une application donnée sans devoir se référer uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.
    AUX14
    Tension
    La tension, qui est exprimée en volts, désigne la force électrique qui fait circuler le courant dans un circuit.
    12 V
    Dimensions (L/l/H)
    Les dimensions sont en millimètres (mm).
    150/87/146
    Numéro UK
    Le code britannique aide les professionnels à déterminer rapidement la bonne batterie pour une application spécifique sans avoir à se fier uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.
  • SILVER dynamic Aux 535106052
    SILVER dynamic Aux 535106052
    Amp
    La quantité d’énergie qu’une batterie de véhicule peut stocker est mesurée en ampères-heures (Ah).
    35 Ah
    Capacité de démarrage à froid
    La capacité d'une batterie de véhicule à démarrer un moteur par temps froid se mesure en ampères (CCA).
    520 A
    ETN
    Le numéro ETN est une combinaison du système de numérotation DIN qui facilite le remplacement et fournit des détails supplémentaires sur le modèle de batterie.
    535106052
    Code abrégé
    Ce code permet aux professionnels d'identifier rapidement la batterie appropriée pour une application donnée sans devoir se référer uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.
    AUX1
    Tension
    La tension, qui est exprimée en volts, désigne la force électrique qui fait circuler le courant dans un circuit.
    12 V
    Dimensions (L/l/H)
    Les dimensions sont en millimètres (mm).
    212/175/140
    Numéro UK
    Le code britannique aide les professionnels à déterminer rapidement la bonne batterie pour une application spécifique sans avoir à se fier uniquement aux spécifications techniques complètes de la batterie.

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Les voitures devenant de plus en plus complexes, les remplacements de batteries le sont également. C'est pourquoi nous vous déconseillons de remplacer votre batterie par vous-même, à moins que vous ne soyez un professionnel de la batterie. Contactez plutôt l'un de nos ateliers partenaires VARTA® de confiance.

Plongez-vous dans la technologie de batterie VARTA

AGM Avancée

Passez à l'AGM pour obtenir ce qu'il y a de mieux - une batterie exceptionnelle pour répondre aux besoins de votre véhicule.

Une question ?

  • Depuis le début du millénaire, la technologie Start-Stop a été introduite dans un nombre croissant de segments et de modèles de véhicules afin de se conformer à des réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. De nos jours, il n'y a pratiquement plus de véhicules neufs qui sont livrés sans fonction Start-Stop. En d'autres termes, plus le véhicule est récent, plus il a de chances d'être équipé d'un système Start-Stop.

    Si la voiture est équipée d'un capteur de gestion de la batterie, elle dispose d'un système Start-Stop ou au moins d'un système de charge intelligent qui nécessite une technologie de batterie avancée telle que AGM ou EFB

    Voir l'outil de recherche de batterie VARTA

  • Pour une voiture équipée d'un système Start-Stop, les types de batterie recommandés sont la batterie AGM (Absorbent Glass Mat) ou la batterie EFB (Enhanced Flooded Battery).

    Si une batterie AGM est déjà installée dans le véhicule, elle doit toujours être remplacée par une autre batterie AGM car le système de gestion de l'énergie du véhicule pourrait surcharger une batterie liquide, ce qui réduirait la durée de vie de la batterie.

  • Bien que les technologies AGM et EFB soient toutes deux utilisées pour les applications Start-Stop, il existe certaines différences dans les performances des technologies. Alors que l'EFB est une batterie liquide améliorée, l'AGM est une batterie spécialement conçue pour les applications exigeantes et capable de supporter tous les types de systèmes Start-Stop et même les xEV.

    Il n'est pas recommandé de passer d'une batterie AGM à une batterie EFB car le système de gestion de l'énergie du véhicule est conçu pour une certaine performance de la batterie. Le passage de l'EFB à l'AGM, en revanche, est toujours possible et conseillé lorsque votre client est confronté à des problèmes de batterie récurrents.

    Plus d'informations sur l'AGM, l'EFB, le xEV et plus encore dans notre section Informations.

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