“Nos bus doivent fonctionner de manière fiable. Nous n’avons pas le temps de vérifier régulièrement les batteries. Avec la VARTA ProMotive AGM, nous avons désormais l'esprit tranquille.”
Entreprise: Bus Conexxion
Nom: Jan Snijders
Position: Chef d'atelier
Localisation : Pays-Bas/Rotterdam
Entreprise: Conexxion Bus
Nom: Jan Snijders
Position : Chef d'atelier
Localisation: Pays-Bas/Rotterdam
Défis des entreprises de transport public:
Les tendances techniques, environnementales ou gouvernementales affectent fortement les besoins en batteries
- L'augmentation constante des consommateurs d'énergie dans les bus, tels que le Wi-Fi, les écrans, les caméras ou l'air conditionné, exige beaucoup plus d'énergie de la part de la batterie.
- Augmentation du nombre de démarrages et d'arrêts en raison de l'amélioration des réseaux d'itinéraires avec des arrêts supplémentaires. Les réglementations gouvernementales exigent une réduction des émissions de CO2, ce qui nécessite l'installation de nouvelles fonctions d'économie de carburant qui sollicitent davantage la batterie.
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Solution VARTA :
La VARTA® ProMotive AGM est la seule technologie capable de répondre aux exigences des bus modernes pour une durée de vie de la batterie plus longue et moins de temps d'arrêt. Elle présente les caractéristiques suivantes :
- Une acceptation de charge avancée pour réduire considérablement le risque de pannes.
- Six fois la performance de cyclage des batteries ordinaires pour une plus longue durée de vie et moins de coûts de réparation.
- Capacités supérieures de décharge profonde pour une alimentation fiable de tous les appareils électroniques.
- Résistance supérieure aux vibrations pour une durée de vie prolongée de la batterie.
- Amélioration de la puissance de démarrage à froid pour une puissance de démarrage fiable dans toutes les situations.
“La technologie AGM est synonyme de performance 24/7.“
“Je travaille chez Connexxion, une compagnie de bus opérant dans la région de Rotterdam. Nous avons environ 70 bus en circulation et nous sommes responsables des trajets locaux. Au cours des dix dernières années, nous avons installé davantage de dispositifs électroniques dans les bus, tels que le Wi-Fi, les caméras, les systèmes de paiement et l'air conditionné. Lorsque le moteur s'arrête, les appareils ont encore besoin d'être alimentés. Le plus gros consommateur d'énergie dans le bus est le système de paiement. Il effectue des mises à jour nocturnes fréquentes et envoie les enregistrements des paiements des passagers au serveur. Une fonction qui ne peut pas être désactivée. "
“Avec la nouvelle VARTA ProMotive AGM nous évitons l'immobilisation.”
“La batterie est devenue le point faible de nos bus modernes chez Connexxion. Toutefois, l'immobilisme n'est pas une option pour nous. Nous avons installé la ProMotive AGM dans deux de nos autobus et la différence est évidente : sa durée de vie est six fois supérieure à celle des batteries conventionnelles. Alors qu'auparavant nous devions changer la batterie une fois par an, nous avons désormais l'esprit tranquille. L'avantage de ProMotive AGM est évident. C'est très important dans nos activités quotidiennes. Par conséquent, d'un point de vue technique, je ne peux que recommander que nous équipions progressivement notre flotte d'autobus avec la technologie AGM.”
"La batterie est extrêmement sollicitée dans les transports publics. En voici un exemple : Après un trajet, nos chauffeurs s'arrêtent au point d'arrivée pendant environ 20 à 30 minutes avant de continuer. Le moteur est éteint, mais l'électronique continue de fonctionner. Les batteries conventionnelles se déchargeraient rapidement, surtout en hiver, de sorte que le moteur ne pourrait plus démarrer".
