Izbjegavajte kvar baterije

Akumulatori automobila: Nakon ljetnih vrućina dolazi smrtonosno smrzavanje

Kada temperature počnu padati, a zima je iza ugla, vrijeme je da odvezete automobil u radionicu i pripremite ga za hladnu sezonu. Iako su prilikom zamjene guma, ispitna svjetla i tekućine za punjenje standardni postupci, baterija se često previđa – nepravedno, jer je kontinuirani rad grijača vjetrobranskog stakla, odleđivača stražnjeg stakla, prednjih svjetala i brisača konstantno naprezanje. Kao što pokazuje najnovija statistika ADAC-a, oko 43% svih kvarova automobila uzrokovano je baterijama. Hoće li vaša baterija izdržati zimu? Jedini način da to saznate je da ga provjerite u radionici.

• 40% kvarova na automobilu uzrokovano je kvarom akumulatora.
• Toplina skraćuje vijek trajanja akumulatora. Zamjenu
• akumulatora treba obaviti radionica.

Baterije stare ljeti, a zimi ne uspiju

. Dr. Christian Rosenkranz, voditelj odjela za razvoj u Clariosu.

Zima je obično vrijeme kada se hladno vrijeme pokaže previše oštrim da bi slaba baterija preživjela – pogotovo ako joj je prethodilo iznimno dugo i vruće ljeto kao ove godine. Toplina dramatično skraćuje životni vijek baterije, pa su do dolaska zime starije baterije blizu svoje granice. "Mnogi vozači misle da hladno vrijeme oštećuje bateriju, ali toplina je početak njenog pada", objašnjava dr. Christian Rosenkranz, potpredsjednik inženjeringa u Clariosu. Vanjska temperatura od +20 °C optimalna je za akumulator automobila. Ove godine temperatura se često popela preko +30°C.

Visoke temperature dovode do samopražnjenja baterije i bržeg starenja njezinih elektrokemijskih dijelova. "Ti učinci možda neće odmah uzrokovati kvar baterije, ali mogu potaknuti pogoršanje", kaže Rosenkranz. Iako ovaj razvoj ostaje neprimijećen tijekom ljeta i jeseni, problemi se počinju pojavljivati zimi, kada je potrebno više energije za pokretanje motora. Iz tog razloga, bateriju treba redovito provjeravati tijekom cijele godine.

Osim ekstremnih temperatura ljeti i zimi, postoje i mnogi drugi razlozi koji mogu uzrokovati kvarove baterije. Ako se automobil koristi rijetko ili samo na kratkim udaljenostima, alternator ne može u potpunosti napuniti bateriju, dok električni potrošači kao stražnje staklo i grijanje sjedala pridonose daljnjem pražnjenju baterije. Ako je moguće, treba izbjegavati duge zastoje, jer u mnogim  modernim automobilima baterija mora opskrbljivati energijom čak i kada je motor isključen: Sustavi kao što su alarmi, brave na vratima, funkcije bez ključa i navigacijski sustavi trebaju energiju čak i kada je automobil parkiran. Pogotovo zimi, vozači bi stoga trebali pokušati prijeći dulje putovanje barem jednom mjesečno kako bi se baterija potpuno napunila.

Baterija je dio složenog električnog sustava

Kako  baterija stari, njezina se učinkovitost smanjuje jer je korozija i sulfatacija sprječavaju da se potpuno napuni. Ako provjera otkrije da bateriju treba zamijeniti, to bi trebala obaviti radionica. U današnjim automobilima uloga baterije se promijenila: ona ne pruža samo energiju za paljenje i pokretanje vozila, već je dio složenog električnog sustava koji napaja širok raspon funkcija udobnosti i uštede goriva kao što su klima-uređaj, grijači sjedala i sustavi Start-Stop. Nadalje, baterija više nije lako dostupna ispod poklopca motora, ali se može ugraditi u prtljažnik ili ispod sjedala. Zbog toga su potrebni posebni alati i stručnost za zamjenu baterija u modernim automobilima. Kako bi se osigurala sigurna zamjena bez problema, ovaj zadatak treba izvršiti stručnjak.

„Testiranje baterije pomaže u ukazivanju na nadolazeći kvar. Stoga bi vozači trebali provjeravati svoje baterije u radionicama najmanje jednom godišnje prije zime ”, kaže Rosenkranz. „To ih drži na cesti i štiti ih od dodatnih troškova i gnjavaže. Ništa nije neugodnije od baterije koja je još uvijek dovoljno jaka da upali svjetla, ali preslaba da okrene starter."