Zamjena start-stop baterije

Kako mogu promijeniti EFB ili AGM bateriju?

Zamjena modernih baterija sada je znatno složenija nego što je bila prije 20 godina s konvencionalnim mokrim baterijama. Sada je potrebno do 28 različitih koraka. To je samo jedan od razloga zašto zamjenu treba obaviti specijalizirana radionica. U nastavku smo saželi najvažnije točke. 

Gdje je uopće baterija?

Odgovor na ovo pitanje bio je vrlo jednostavan: naravno, ispod haube. Sada su stvari potpuno drugačije. Ako otvorite haubu modernog automobila, često nećete pronaći bateriju. Danas se samo 58% baterija nalazi u odjeljku motora. 40% je u prtljažniku, a 2% je ugrađeno u putnički prostor. Za neke modele možda će biti potrebno ukloniti sjedala ili odrezati tepihe kako bi se pristupilo bateriji. Za uklanjanje sjedala potrebna je dodatna kvalifikacija zračnog jastuka, za što je potrebna posebna obuka. To je još jedan razlog da zamjenu provedu stručnjaci.

Mnogo koraka i više vremena za zamjenu akumulatora

U automobilu s tehnologijom Start-stop akumulator se smije zamijeniti samo tipom koji je odobrio proizvođač automobila i koji ispunjava sve potrebne zahtjeve. Zbog složenije mreže u vozilu, zamjena start-stop baterije traje duže nego za konvencionalnu starter bateriju u jednostavnom vozilu.

Zamjena moderne start-stop baterije traje do 28 koraka – što uvelike povećava potrebno vrijeme.

Povezana ugrađena elektronika Start-stop

baterija dio je ugrađene elektronike i povezana je s elektronikom vozila putem sustava za upravljanje baterijom (BMS) i senzora baterije (EBS). Upravljačka jedinica detektira broj pokretanja i protok energije, prati stanje napunjenosti i kontrolira punjenje. Kada se zamijeni start-stop baterija, dijagnostički uređaj u radionici programira sustav upravljanja energijom.

Nepravilna zamjena baterije za pokretanje i zaustavljanje može uzrokovati kvarove. Zamjena baterije koja se ne provodi pravilno može uzrokovati ograničenje ili čak kvar funkcije start-stop, što može rezultirati povećanom potrošnjom goriva i ograničenjem funkcija udobnosti. Stručnjaci u radionici obučeni su za rukovanje trenutnom tehnologijom baterija i upoznati su sa zamjenama baterija. Oni također znaju da se AGM mora uvijek zamijeniti s AGM i EFB mora se zamijeniti s EFB ili AGM.

Zamjena bez gubitka podataka

Kada se zamijeni EFB ili AGM, specijalizirana radionica uzima u obzir niz točaka koje jamče pravilno funkcioniranje baterije kasnije. Budući da je automobil privremeno bez napajanja tijekom zamjene baterije, važne radne postavke moraju se unaprijed zabilježiti. Alternativno, može se spojiti druga baterija kako bi se održao radni napon. Poruke

o pogreškama i kvarovima nakon zamjene baterije

Nakon ugradnje i spajanja nove baterije, sustav automatskog pokretanja i zaustavljanja možda neće raditi nekoliko sati. U tom slučaju, radionica će o tome obavijestiti vozača i dati mu odgovarajuće upute. Vozači bi se trebali izravno obratiti radionici u slučaju bilo kakvih kvarova ili poruka o pogreškama koje se pojave nakon zamjene start-stop baterije. U većini slučajeva to je privremeno i posljedica je nepotpune obrade podataka. U nekim slučajevima, vozilo zahtijeva autentične podatke o vožnji za dovršetak postavljanja. Neke upravljačke jedinice vozila imaju funkciju samostalnog učenja, tako da neke od poruka o pogreškama automatski nestaju. U VARTA Partnerskom portalu radionice mogu pronaći pojedinosti o postupcima zamjene baterije za sustav automatskog pokretanja i zaustavljanja, kao i vrijeme koje je potrebno i koje su baterije dostupne kao zamjene.