- 150 Ah
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Amperes
A quantidade de energia que uma bateria de veículo pode armazenar é medida em Amp horas (Ah).
- A
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Amperes de arranque a frio
A capacidade da bateria de um veículo para arrancar um motor a frio é medida em amperes de arranque a frio (CCA).
- 850150000
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ETN
O número ETN é uma combinação do sistema de numeração DIN que facilita a substituição e fornece mais pormenores técnicos sobre o modelo da bateria.
- LL150
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Código curto
Este código ajuda os profissionais a identificar rapidamente a bateria correta para uma aplicação específica, sem terem de consultar as especificações técnicas completas da bateria.
- 12,8 V
-
Tensão
A tensão é a força elétrica que alimenta o fluxo de corrente num circuito, medida em volts.
- 353/175/190
-
Dimensões (C/L/A)
As dimensões são em milímetros (mm).
- H8/L5
-
Tamanho da caixa
O tamanho de um grupo de baterias é uma norma industrial para baterias de veículos que indica o tamanho físico real de uma bateria de automóvel (L/W/H), bem como a sua polaridade. Trata-se de uma norma industrial simplificada para baterias de automóveis.
- 019LIO
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Número do Reino Unido
O código do Reino Unido ajuda os profissionais a indetify rapidamente a bateria correta para uma aplicação específica, sem ter que confiar apenas nas especificações técnicas completas da bateria.
- 20x Ciclo de vida
- 20x Ciclo de vida em comparação com uma bateria convencional de chumbo-ácido.
- Leve
- O dobro da energia utilizável com uma poupança de peso de 55%* em comparação com as baterias de chumbo-ácido convencionais avançadas (*H8/L5 com 100 Ah).
- Conexão inteligente
- Soluções de conectividade inteligentes, incluindo Bluetooth ou CAN-Bus.
- Conexão em série e paralelo
- Compatível com conexões em série e em paralelo.
- Função de aquecimento
- Variantes de baixa temperatura com função de aquecimento das células.
- Classe de proteção IP67 (50Ah - IP54)
- As baterias VARTA possuem um elevado grau de proteção contra a entrada de água e pó, garantindo durabilidade e fiabilidade mesmo em ambientes adversos.
- Desenvolvida na Alemanha
- Design de precisão para desempenho superior e uma experiência excepcional para o cliente.
- Sem manutenção
- Bateria isenta de manutenção concebida para proporcionar um desempenho fiável.
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Embora ambas as tecnologias AGM e EFB sejam utilizadas para aplicações Start-Stop, existem algumas diferenças no desempenho das tecnologias. Enquanto que a EFB é uma bateria inundada melhorada, a AGM é uma bateria especificamente concebida para aplicações exigentes e capaz de suportar qualquer tipo de sistema Start-Stop e até xEV.
Não é recomendada a substituição de uma AGM por uma EFB, uma vez que o Sistema de Gestão de Energia do veículo foi concebido para um determinado desempenho da bateria. A atualização de EFB para AGM, por outro lado, é sempre possível e aconselhada quando o seu cliente enfrenta problemas recorrentes com a bateria.
Encontre mais sobre AGM, EFB, xEV e muito mais na nossa secção de Conhecimento.
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O VARTA® Partner Portal apoia as oficinas parceiras nesta missão, fornecendo informações sobre a localização da bateria, seleção de baterias e instruções de instalação para quase todos os veículos em circulação na Europa.
Para os clientes finais, a ferramenta de Pesquisa de Baterias é ideal para encontrar a bateria certa.
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Com a vasta gama de baterias de arranque com várias tecnologias e classes de potência, a escolha é muitas vezes difícil.
Para um arranque fiável do motor, é crucial um desempenho CCA suficiente. Para uma longa vida útil e uma maior tranquilidade, a tecnologia da bateria (AGM, EFB, SLI) deve corresponder às necessidades energéticas do veículo. Para aplicações exigentes em termos de energia, especialmente para funções de hotelaria em camiões de longo curso ou caravanas, a capacidade em combinação com a profundidade de descarga recomendada é crucial.
Para as oficinas, o VARTA® Partner Portal e a ferramenta de Pesquisa de Baterias para clientes são recursos indispensáveis para encontrar o modelo ideal.
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O prolongamento da vida útil da bateria envolve algumas práticas fundamentais:
- Desligar os cabos: Desligue sempre primeiro o terminal negativo para evitar curto-circuitos e, em seguida, desligue o terminal positivo.
- Verifique o estado da bateria: Para baterias de chumbo-ácido que não necessitem de manutenção, consulte um profissional. Para baterias sem manutenção, limpe os tubos de ventilação e evite verificar os níveis de eletrólito.
- Inicie o carregamento: Mantenha a bateria na vertical se a retirar do automóvel. Desligue os consumidores eléctricos antes de ligar o carregador. Ligar primeiro o cabo vermelho ao terminal positivo e depois o cabo preto ao terminal negativo.
- Parar de carregar: Desligar o carregador quando estiver totalmente carregado. Desligue os cabos, começando pelo cabo vermelho do terminal positivo e depois o cabo preto do terminal negativo.
Para mais informações, consulte o nosso artigo "Como prolongar a vida útil da sua bateria".