Bateriile VARTA® pentru camioane sunt robuste
- Spațiul dintre axe este utilizat pentru un rezervor mai mare. Acest lucru îmbunătățește atât autonomia, cât și economia, în special în țările cu prețuri ridicate la combustibil. De asemenea, mai puține opriri pentru realimentare reduc durata călătoriei și facilitează programarea.
- Catalizatorul SCR al autocamionului reduce emisiile de oxid de azot cu 95% și face ca transportul rutier de mărfuri să fie pregătit pentru viitor. Cu toate acestea, rezervorul de uree care este necesar pentru funcționarea catalizatorului ocupă, de asemenea, spațiu. Acesta este un alt motiv pentru care în multe camioane noi bateria este integrată în zona punții spate.
În partea din spate a camionului există chiar suficient spațiu pentru două baterii mari. Cu toate acestea, amplasarea la capătul din spate al tractorului cauzează, de asemenea, stres suplimentar asupra bateriei. Șocurile și vibrațiile care acționează asupra punții spate sunt, de asemenea, transferate bateriei.
Noi provocări pentru bateriile de camioane
În plus față de vibrațiile și șocurile crescute datorate poziției deasupra punții motoare, bateriile de camioane sunt, de asemenea, supuse unor solicitări datorate altor factori mecanici. Amplasarea în spate poate amplifica oscilațiile și rezonanțele nedorite. În cazul modelelor convenționale de baterii, vibrațiile continue pot reduce considerabil durata de viață a bateriei camionului. Datorită caracteristicilor speciale de construcție, bateriile pentru instalarea la capătul cadrului sunt echipate pentru a face față cerințelor sporite privind vibrațiile.
Acest lucru poate fi identificat prin simbolul "INSTALARE LA CAPĂTUL CADRULUI" de pe baterie
VARTA® Bateriile pentru camioane îndeplinesc cele mai înalte cerințe ale standardului actual.
Pentru ca bateriile pentru camioane să îndeplinească cerințele transportului modern de mărfuri pe distanțe lungi, standardul european pentru baterii EN50342 a fost revizuit. În conformitate cu testul specificat în directiva V3, o baterie de camion trebuie să reziste la un test de vibrații de 20 de ore pe o axă spațială la o frecvență de 30 Hz. De la revizuirea standardului există acum o nouă cerință V4, care permite creșterea cerințelor privind vibrațiile.
Noua directivă V4 realizează o mai bună apropiere de funcționarea din viața reală. Bateriile pentru camioane trebuie să reziste la un test de vibrații de cinci ore în toate cele trei axe spațiale pe un spectru de frecvențe de la 5 la 100 Hertz. Doar câteva baterii de pe piață rezistă la acest test sever. Acestea includ bateria VARTA® Truck AGM și bateria VARTA® Truck EFB.
Siguranța planificării prin fiabilitate
Găsiți un atelier de încredere
Lucrați cu baterii?
Îți aprofundează-ți cunoștințele
-
Construcția bateriilor pentru camioane VARTA ProMotive EFBUn element de amestecare patentat asigură că nu se poate produce stratificarea acidului în bateria noastră ProMotive EFB. Citiți articolul nostru acum pentru a afla exact cum funcționează acest lucru și ce avantaje aduce.
-
Importanța acceptării încărcării bateriilor de camioaneBateriile cu curent de pornire ridicat (CAA) și capacitate suficientă (C20) garantează funcționarea fiabilă a flotei. Noi vă spunem de ce.
-
Sfaturi privind bateriile pentru sezonul de agrementPregătiți-vă pentru călătorie. Descoperiți sfaturi și trucuri utile pentru ca bateria dvs. de agrement să aibă cel mai bun început de sezon.
Ai o întrebare?
-
Utilizați Instrumentul de căutare al bateriilorr VARTA pentru a găsi produsul de baterie care se potrivește vehiculului dumneavoastră.
-
Echipa VARTA va furniza conținut
-
Echipa VARTA va furniza conținut