Mașina nu pornește

De ce nu pornește mașina – este din cauza bateriei?

Asigură-te că mașina ta va porni întotdeauna: Cum să preveniți descărcarea bateriei

Toți șoferii se tem de acest zgomot: Atunci când întorc cheia de contact sau apasă butonul de pornire, se aude doar un sunet obosit. După alte câteva încercări de pornire, demarorul cedează în cele din urmă. Mașina nu pornește. Motivul pentru dificultățile de pornire este, de obicei, faptul că bateria este slab încărcată. Sistemele de pornire și oprire automată, aerul condiționat, încălzitoarele scaunelor, sistemele moderne de divertisment și alți consumatori de energie electrică pun la încercare bateria. Prin urmare, este esențial să se utilizeze o baterie puternică pentru a face față cerințelor crescute ale vehiculelor moderne.

Verificarea noastră rapidă: Cele mai frecvente motive pentru o baterie descărcată

1. “Consumatori de energie”

Elementele de încălzire de pe volan și de pe scaunele șoferului și pasagerului, precum și încălzitoarele parbrizului și ale lunetei sunt adevărate “consumatoare de energie” și supun bateria unei sarcini mari. În special în cazul vehiculelor moderne cu funcție start-stop, bateria joacă un rol cheie în sistemul vehiculului. Acesta asigură faptul că atunci când motorul este oprit, de exemplu la semafor, nu numai radioul și sistemul de aer condiționat continuă să funcționeze. În unele cazuri, acesta furnizează simultan energia necesară pentru până la 150 de consumatori diferiți de energie electrică. Și încă mai are suficientă putere pentru a porni motorul din nou atunci când semaforul devine verde. Bateriile auto moderne sunt adevărate surse de energie, dar și acestea trebuie verificate la intervale regulate. Deși bateriile moderne nu necesită întreținere, acestea au nevoie de verificări regulate ale stării de încărcare (SOC) și ale stării de sănătate (SOH) pentru a detecta defecțiunile iminente ale bateriei înainte ca acestea să provoace o defecțiune completă.

2. Consumatorii silențioși

Consumatorii silențioși sunt componentele electrice din mașină care provoacă descărcarea bateriei chiar și atunci când vehiculul este oprit. Consumatorii precum sistemele de alarmă, ceasurile sau sistemele de acces fără cheie rămân în modul de așteptare, chiar și atunci când vehiculul este oprit, și, prin urmare, provoacă o descărcare continuă a bateriei. Chiar dacă consumul de energie este mic, acesta are un efect negativ asupra stării de încărcare a bateriei datorită acțiunii sale continue. După perioade mai lungi de staționare, de exemplu în cazul vacanțelor lungi, este posibil ca autovehiculul să nu pornească din cauza unei baterii descărcate.

3. Temperaturi extreme

Temperatura are, de asemenea, un efect asupra stării de încărcare a bateriilor auto. Atât căldura, cât și frigul pun la încercare bateria. Mai ales la temperaturi sub zero grade, problemele de pornire sunt mai frecvente. Motivul: La temperaturi scăzute, reacțiile electrochimice din baterie au loc mai lent. Electronii se deplasează lent, ceea ce reduce puterea de pornire a bateriei. La temperaturi scăzute, pornirea este îngreunată și de grosimea uleiului de motor, deoarece la temperaturi sub 0° C acesta devine foarte vâscos. Motorul de pornire are nevoie de un curent de pornire mai mare pentru a depăși această rezistență. Pe lângă aceasta, există o sarcină crescută din cauza consumatorilor exigenți, cum ar fi încălzitoarele și ventilatoarele. Temperaturile scăzute nu afectează doar puterea de pornire. Reîncărcarea bateriei este mai lentă din cauza frigului, astfel încât bateria are nevoie de mai mult timp pentru a fi încărcată complet. În plus, puterea maximă de ieșire a alternatorului este limitată. Dacă un număr mare de consumatori sunt activi, rămâne puțină energie pentru încărcarea bateriei.

Zilele fierbinți pot cauza, de asemenea, probleme de pornire. Temperaturile exterioare de peste 20°C accelerează procesele chimice din bateriile auto care favorizează autodescărcarea sau coroziunea.

Indiferent de temperaturile de iarnă sau de vară: Un număr mare de porniri-opri sau de călătorii stop-and-go, de exemplu pe autostradă, contribuie, de asemenea, la o încărcare mai mare a bateriei.

De altfel…

Deși durata de viață a bateriei poate fi prelungită cu o îngrijire corespunzătoare, la fel ca anvelopele și frânele, bateriile sunt piese de uzură, care au o durată de viață limitată. Din acest motiv, bateria trebuie testată la fiecare vizită la atelier. Multe ateliere oferă un test al bateriei cu ajutorul unor testere adecvate.

Fapte interesante despre putere, starea de încărcare și durata de viață a bateriei

După un număr mare de cicluri de încărcare și spre sfârșitul duratei lor de viață, bateriile de pornire convenționale (SIL) au o capacitate de numai 20%. Cu aceeași sarcină, bateriile EFB au încă 50%. Bateriile AGM mai puternice pot rezista la de patru ori mai multe cicluri de încărcare decât bateriile SLI și pot furniza în continuare 80% din energia lor. Descărcarea profundă a bateriei trebuie evitată întotdeauna, deoarece aceasta provoacă deteriorarea permanentă a celulelor bateriei. Deși bateriile cu descărcare profundă pot fi "reînviate" cu un încărcător adecvat, daunele suferite rămân.

În caz de descărcare profundă, reîncărcarea imediată este esențială. Cu cât bateria rămâne mai mult timp în stare de descărcare profundă, cu atât mai gravă este deteriorarea bateriei.