Deaktiviranje start-stop-a

Da li je redovan akumulator dovoljan ako je start-stop deaktiviran?

Start-stop sistemi kakve sada poznajemo, imali su bogatu istoriju. ponavlja se dva puta ista recenica. Pre više od 40 godina, programeri Tojote predstavili su elektronski sistem za automatsko zaustavljanje motora kada se vozilo zaustavi. Početkom 1980-ih, Folksvagen je napravio početne pokušaje u tom pravcu – u tim danima sa dugmetom za isključivanje motora kada je to potrebno. Rezultat: Golf III Ecomatic je bilo prvo vozilo proizvođača automobila iz Volfsburga koje je opremljeno funkcijom start stop.

Danas je start-stop standardna oprema

Danas, start-stop više nije gadžet na listi opcija, već je to standardna oprema za većinu vozila. Razlozi za to su stroža zakonska ograničenja emisija i promena ekološke svesti potrošača.

Nove funkcije uštede goriva podržavaju start-stop

Sistemi uštede goriva u modernim vozilima razvili su se mnogo dalje u poređenju sa onima u ranim danima. Sa dodatnim funkcijama kao što je rekuperacija (rekuperacija energije kočenja) oni daleko prevazilaze jednostavno isključivanje motora na crvenim semaforima.

Kako su tehnologije za uštedu goriva postajale sve uobičajenije za proizvođače vozila tokom godina, postajale su sve inteligentnije. Između ostalog, to je značilo da se upravljanje akumulatorom i energijom celog vozila sve više spaja.

Mogu li da instaliram konvencionalni akumulator ako trajno deaktiviram sistem start-stop?

Kao što je već rečeno, ovih dana isključivanje motora kada se vozilo zaustavi samo je jedna od mnogih funkcija uštede goriva.

Pored rekuperacije, to uključuje i jedrenje (motor se isključuje tokom vožnje) i pojačavanje (brže ubrzanje u kratkim periodima). Akumulator stoga ima i veće opterećenje nego u konvencionalnim vozilima, čak i ako je funkcija start-stop deaktivirana.

Skoro sva moderna vozila imaju namenski senzor akumulatora (BMS) za kontrolu funkcija efikasnosti i udobnosti u vozilu. Ako se akumulator zameni a da nije pravilno registrovana u BMS-u, to može dovesti do povećanog habanja. Mnoga vozila su opremljena i takozvanim senzorom akumulator za samostalno učenje. U tom slučaju, proizvođač pretpostavlja da je instalirana odgovarajuća tehnologija akumulatora. Ako je instaliran konvencionalan akumulator, to može prouzrokovati povećano habanje baterije i na kraju prerani kvar.

Naš savet: Odlučite se za pravu tehnologiju od samog početka i pomozite životnoj sredini! Pretraga  VARTA akumulatora  identifikuje koja je baterija najbolja za određeno vozilo.