Konstrukcija VARTA^{® akumulatora} ProMotive EFB za kamione

Zašto je stratifikacija kiseline problem?

Fenomen stratifikacije kiseline se javlja kad god se akumulatori sa tečnim elektrolitom redovno prazne i dopunjavaju. Što se akumulator dublje prazni, to brža kiselinska stratifikacija postaje problem. Međutim, dugoročno gledano, veliki broj ravnih ciklusa ili duboko pražnjenje akumulatora rezultira stratifikacijom kiseline. Ovo je neravnomerna raspodela gustine kiseline unutar akumulatorske ćelije. Kiselina sa većom koncentracijom se akumulira u nižim delovima ćelije. Manje koncentrovani elektroliti ostaju u gornjoj oblasti. To izaziva tri neželjena dejstva:

1. Visoko koncentrovana kiselina u donjem delu ćelije napada aktivnu masu akumulatora i olovne rešetke. Ovo smanjuje radni vek akumulatora.

2. Zbog kiselinske stratifikacije, napon otvorenog kola se povećava tako da sistem upravljanja akumulatorom pogrešno pretpostavlja da postoji viši nivo napunjenosti. To može prouzrokovati dodatno opterećenje akumulatora zbog pogrešne strategije sistema za upravljanje akumulatorima (BMS), što uzrokuje prerani kvar akumulatora.

3. Zbog povećanog napona otvorenog kola, prihvatanje punjenja je takođe drastično smanjeno, što može dovesti do niske napunjenosti tako da akumulator ranije otkaže.

4. Zbog različitih gustina kiselina dolazi do procesa prenosa unutrašnjeg naelektrisanja u pločama pojedinačnih ćelija. Kao rezultat toga, deo aktivne mase je sve više i trajno oštećen usled sulfatacije i više nije dostupan. Ovo smanjuje raspoloživi kapacitet i takođe dramatično smanjuje performanse hladnog pokretanja akumulatora.

Sve tri tačke uzrokuju prevremeni kvar akumulatora i dodatne troškove održavanja kroz češću zamenu akumulatora.

VARTA^® ProMotive EFB akumulatora – revolucionarno rešenje

Rešenje koje su naši inženjeri proizveli kako bi eliminisali problem kiselinske stratifikacije je patentirani element za mešanje. Element za mešanje se nalazi sa strane svake ćelije i koristi prirodno kretanje vozila za mešanje kiseline. Pošto element za mešanje nema pokretne delove, habanje nije problem. Cirkulacija elektrolita se postiže isključivo pokretima upravljanja, ubrzanjem ili kočenjem i vibracijama vozila. Na ovaj način elektrolit u ćeliji je stalno u pokretu. Zbog posebnog dizajna, element za mešanje u VARTA^® Promotive EFB akumulatoru koristi dva osnovna fizička principa (Link na članak na Vikipediji o 1: komunikacionim posudama, 2: Bernoulli efekat), da izazove turbulentan protok unutar svake ćelije. Tokom celog putovanja ovaj protok obezbeđuje kontinuiranu cirkulaciju tako da se stratifikacija kiseline ne javlja tokom punjenja od strane generatora. U praksi, kod konvencionalnih mokrih akumulatora bez elementa za mešanje normalno kretanje kiseline nije dovoljno da se spreči stratifikacija kiseline.

Performanse VARTA^® ProMotive EFB akumulatora više puta su potvrđene

Različiti laboratorijski testovi i terenska ispitivanja pokazali su da VARTA^® Promotive EFB može da ispuni mnogo veće zahteve od konvencionalnih mokrih akumulatora, što značajno povećava njihov radni vek u vozilu. Pozitivne povratne informacije od naših proizvođača originalne opreme i rezultati nezavisnih testova i izveštaja takođe dokazuju da sa Kamionom EFB imamo rešenje visokih performansi za zahteve transporta na velike udaljenosti u našem portfoliju. Kamion EFB je još jedan primer inovativne snage brenda VARTA^® Automotive. Razvijamo akumulatorska rešenja za vozne parkove današnjice i budućnosti.