EFB i AGM

Tipovi akumulator za automatske start-stop sisteme

U automobilima sa automatskim start-stop sistemom, akumulator je izložen  većim zahtevima. Jedan od razloga je visoka propusnost punjenja. Pored toga, postoji veliki broj električnih potrošača kao što su grejanje volana, sistem klimatizacije i bezbednosne funkcije, koji moraju biti pouzdano snabdeveni strujom čak i dok čekaju na semaforu sa zaustavljenim motorom. Jedini akumulatori koji  mogu da izdrže izazove automatskih start-stop sistema su EFB akumulatori i akumulatori. AGM AGM akumulatori.

EFB – za kompaktne i automobile srednje klase sa start-stop funkcijom

EFB akumulatori pogodni su za napajanje automobila:

• sa jednostavnim automatskim start-stop sistemima
• vozila bez start-stop funkcije sa visokim zahtevima za vožnju (npr. u gradskom saobraćaju),
• za automobile sa opsežnom opremom, ali bez automatskih start-stop sistema.

Dizajn EFB akumulatora predstavlja dalji razvoj konvencionalnih olovno-kiselinskih akumulatora. Materijal Polyvlies na površini pozitivne ploče pomaže da se stabilizuje aktivni materijal ploča i produži vek trajanja akumulatori. Separatori u ćelijama EFB akumulatora imaju nizak otpor i optimizuju proces punjenja. EFB akumulatori imaju dobru stabilnost ciklusa i nosivost. Prema EN testu, oni mogu da izdrže dvostruko više ciklusa punjenja u poređenju sa konvencionalnim starter akumulatorima.

AGM baterije, za automobile gornjeg srednjeg dometa, suv i premijum

AGM akumulatori su idealni za vozila sa automatskim start-stop sistemima sa rekuperacijom energije kočenja (rekuperacija), ili za automobile sa premijum opremom i sofisticiranom dodatnom opremom, kao što konvencionalan starter akumulator ne može da podnese velike zahteve za snagom ovih sistema.

Elektrolit u AGM akumulatoru (AGMoznačava „upijajuću staklenu podlogu“) vezan je u upijajuću staklenu podlogu. To čini akumulator bez održavanja i otpornim na curenje. Čak i ako je kućište akumulatora slomljeno, kiselina u akumulatoru ne može da pobegne. An AGM takođe ima odlične karakteristike hladnog startovanja. Snažno pokreću starter motor i smanjuju njegovo vreme rada. Zahvaljujući stabilnosti ciklusa akumulatora, topli motor se može isključiti i ponovo pokrenuti nekoliko puta u kratkim intervalima, bez rizika od poteškoća prilikom ponovnog pokretanja. Što se tiče veka trajanja, AGM akumulatori takođe imaju značajne prednosti u odnosu na jednostavne starter akumulatore. Mogu da izdrže tri puta više ciklusa punjenja * od konvencionalnih starter akumulatora.

Rekuperacija sa AGM akumulatorima

Svaka faza kočenja je zapravo gubljenje energije. Uz rekuperaciju (rekuperaciju) energije kočenja, energija koja proizilazi iz kočenja nije potpuno izgubljena. U zavisnosti od uslova vožnje, deo energije koja se vraća iz procesa kočenja se ubacuje u akumulator vozila. Preduslov za to je akumulator koji je pogodan za rekuperaciju: AGM akumulatori pružaju ovu tehnologiju.

Konvencionalan mokar akumulator (SLI) pokreće motor samo jednom na putovanju. Optimalno 100% punjenje AN-a se smanjuje SLI samo jednom prilikom pokretanja, a zatim se puni alternatorom tokom putovanja (pogledajte dijagram sa leve strane).

Sa automatskim start-stop sistemom, akumulator mora da pokrene motor nekoliko puta tokom putovanja. Nivo napunjenosti akumulatora stoga pada nekoliko puta, a takođe, električnim potrošačima i dalje treba napajanje tokom perioda mirovanja. Ovo stavlja posebno veliko opterećenje na akumulator. Tokom vožnje, akumulator se puni, baš kao i konvencionalan starter akumulator. Međutim, zbog oporavka energije kočenja, dodatni kapacitet punjenja mora biti dostupan kako bi mogao da se napaja energijom regenerativnog kočenja. AGM akumulatori stoga rade u opsegu delimičnog punjenja i postižu samo puno 100% punjenje tokom rekuperacije (ilustracija sa desne strane). U narednoj fazi zaustavljanja, punjenje se smanjilo zbog snabdevanja električnih potrošača, tako da ponovo postoji dovoljno „prostora“ za skladištenje energije iz sledeće faze kočenja.

Zbog toga se akumulatori za sisteme automatskog start-stopa podvrgavaju različitim stanjima napunjenosti u kratkom vremenu. Pražnjenje prilikom pokretanja motora i punjenje alternatorom i rekuperacija uzrokuju znatno veća opterećenja, koja tokom dužih perioda može pouzdano izdržati samo AGM akumulator.

U kombinaciji sa sistemom upravljanja energijom u vozilu, AGM akumulatori obezbeđuju pouzdano i stalno snabdevanje potrošača električne energije u vozilu, istovremeno obezbeđujući optimalnu efikasnost.

*Test standard EN 50342-1 i za EFB iAGM, dodatno EN 50342-6