Kako pravilno koristiti ručni tester akumulatora

Da biste razumeli kako unutrašnja struktura akumulatora utiče na rezultat ispitivanja, pomaže vam da razumete kako radi ručni ispitivač akumulatora. U veoma pojednostavljenom obliku, test funkcioniše tako što šalje kratki energetski impuls u akumulator, a zatim analizira odgovor akumulatora na ovaj kratki impuls kako bi se utvrdilo njegovo zdravstveno stanje (SOH) i izračunala preostala početna snaga.

Dakle, ne meri se stvarna struja hladnog paljenja, već se koristi algoritam za izvođenje stanja akumulatora. Da bi algoritam testera ispravno protumačio odgovor akumulatora, stoga je od suštinskog značaja da se pre testa izabere ispravna tehnologija.

2) Laboratorijski test Test-Standard

A koji izvodimo kako bismo dokazali da su performanse hladnog paljenja suštinski različite od postupka testiranja ručnog testera akumulatora. Malo "(EN)" na etiketi označava da vršimo test hladnog pokretanja kako je definisano u evropskom standardu za akumulatore EN50342-1

Da bi se to uradilo, akumulator se prvo hladi na temperaturu od -18°C u klimatskoj komori najmanje 24 sata. Ovo je već jasna razlika u odnosu na test u radionici.

Druga velika razlika je sama procedura ispitivanja. U laboratorijskom testu simulira se pravi hladni start i proverava se da li akumulator može da isporuči struju naznačenu na etiketi. Nekoliko stotina ampera teče duže od jednog minuta.

Danas je EN 50342 standard za akumulatore u Evropi, ali u drugim regionima sveta postoje različiti postupci ispitivanja. Ovo je posebno zanimljivo za dnevnu rutinu radionice ako u svojoj radionici imate vozila azijskih ili američko-američkih proizvođača i želite da zamenite akumulatore tamo. Ako je cca ocena na ugrađenim akumulatorima određena prema JIS ili SAE standardima, numerička vrednost nije uporediva sa vrednošću prema EN. U ovom slučaju morate da izaberete važeći standard u testeru, inače ćete dobiti pogrešne rezultate.

Da bismo ilustrovali koliko različite numeričke vrednosti mogu biti samo zbog drugačijeg postupka ispitivanja sa identičnim akumulatorima, uporedimo vrednosti hladnog pokretanja OPTIMA akumulatora - takođe CLARIOS brenda i akumulatori u AGM tehnologiji. Jednom testiran na EN i jednom testiran na SAE. Zapamtite, to je ista akumulator.

Razlika između "Din" i "EN"

Većina testera nudi i "EN" i "Din" prilikom izbora standarda ispitivanja. Kao što je već opisano, EN 50342 je vodeći standard u Evropi danas. Međutim, proces standardizacije znači da evropski standardi EN postaju nacionalni standardi, tako da EN 50342 postaje Din EN 50342. Zašto onda većina testera nudi oba i da li to zapravo ne znači istu stvar?

Da skratim priču: U kontekstu testera akumulatora, stavke za izbor "Din" i "EN" opisuju dva različita postupka ispitivanja.

Tačka odabira "Din" se odnosi na (više nije uobičajena) procedura prema Din 72311 ili Din 43539-2 za određivanje struje hladnog starta.

Izborna tačka "EN" odnosi se na postupak ispitivanja prema EN 50342-1 koji je danas uobičajen u Evropi.

Čista numerička vrednost testa prema "Din" je samo oko 60% numeričke vrednosti testa prema "EN". Da bi se dobio tačan rezultat ispitivanja, stoga je veoma važno izabrati tačan standard ispitivanja.

3) Amperi za hladno paljenje

Treći važan unos odnosi se na stvarnu struju hladnog paljenja baterije. Ovde je očigledno takođe važno uneti tačnu vrednost da biste dobili pouzdan rezultat testa.

Uz ispravan unos tri parametra za tehnologiju, standardne i hladne pojačala, dati su najvažniji zahtevi za ispravan test baterije i vaš kupac će dobiti pouzdan izveštaj o stanju svoje baterije.

Još nekoliko saveta za precizno testiranje akumulatora Da

biste dobili pouzdane rezultate, od presudne je važnosti da koristite uređaj za testiranje akumulatora koji može da razlikuje AGM SLI akumulatore EFB od akumulatora.

Mogućnosti testera akumulatora su ograničeni. Kako postoji toliko različitih akumulatora različitih proizvođača i sa različitim dizajnom i nivoima kvaliteta na tržištu, algoritam testera ne može biti 100% tačan. S druge strane, proizvođači testera akumulatora kontinuirano razvijaju i unapređuju algoritme i uređaje, pa se preporučuje korišćenje testera sa najnovijom tehnologijom kako bi se dobili najbolji i najpouzdaniji rezultati. Ispitivači

akumulatora su dizajnirani za testiranje korišćenih i akumulatorskih akumulatora, stoga ih ne treba koristiti za testiranje novih akumulatora, npr. za dolazne preglede.

Uvek priključite tester akumulatore direktno na terminale akumulatora, nemojte koristiti bilo koju drugu vezu ili priključke za pokretanje akumulatora. Električni otpor ili kapacitet sistema vozila može uticati na električna merenja koja vrši ispitivač i stoga bi dovela do pristrasnih očitavanja i na kraju nepouzdanih rezultata.

Zaključak Rezultat ispitivanja je dobar samo onoliko koliko su dobri podaci kojima se uređaj za testiranje napaja. Zato je toliko važno da unapred pravilno podesite tehnologiju akumulatora, standard testiranja i ocenu cca. Tek tada ispitivač može dati pouzdan rezultat. Metoda ispitivanja se suštinski razlikuje od laboratorijskih ispitivanja koje mi kao proizvođač koristimo u razvoju i validaciji akumulatora. Stoga test akumulatora ručnog testera nikada ne može biti 100% tačan. Zbog toga je još važnije da vi kao korisnik u radionici radite upravo na dobijanju solidnog rezultata testa.