Start-stop ne funkcioniše

Razlozi zbog kojih start-stop sistem ne radi

Start-stop tehnologija čini vožnju ekonomičnijom i ekološki prihvatljivijom. Zbog toga će do 2020. godine svaki treći automobil na našim putevima biti opremljen ovom tehnologijom. Na primer, ako se automobil zaustavi na semaforu, sistem start-stop isključuje motor. Čim se pedala kvačila ponovo pritisne ili se kočnica otpusti u slučaju automatskog menjača, motor se odmah ponovo pokreće.

Pored čestih pokretanja motora, koje akumulator mora da obezbedi za ovaj proces, ona takođe snabdeva sve elektronske potrošače čak i kada je motor isključen. Moglo bi se reći da je automobilski akumulator srce sistema za savremena vozila. Često mu pomaže inteligentni sistem za upravljanje akumulatorima (BMS), koji je, da tako kažemo, mozak elektronike automobila. Razlog zašto sistem start-stop ne funkcioniše može biti interakcija između oba ova osnovna sistema. Upravljanje

akumulatorom isključuje funkciju start-stop

Glavni prioritet za bilo koji akumulator je pokretanje motora. Međutim, ako je akumulator samo slabo napunjen, sistem za upravljanje akumulatorima (BMS) isključuje funkciju start-stop kako bi se omogućilo pokretanje motora. Sličan zaštitni mehanizam funkcioniše u sledećim slučajevima:

Ugrađena je pogrešna tehnologija akumulatora, koja može da obezbedi samo mali broj ciklusa punjenja.

Spoljna temperatura je previsoka ili preniska. Ako je akumulatoru potrebno previše energije za napajanje ventilatora, funkcija start-stop se isključuje. Kada i da li će se to desiti, zavisi od podešavanja udobnosti od strane određenog proizvođača automobila. Takođe može biti slučaj da je funkcija start-stop i dalje podržana, ali se sistem klimatizacije automatski smanjuje.

Temperatura motora je previsoka ili preniska. Ako motor ne zagrevaju potrošači ili akumulator, on mora da generiše sopstvenu toplotu sagorevanjem, što zahteva veću početnu struju. Rezultat: Funkcija start-stop nije aktivirana. Ako motor preti da postane previše vruć, mora se ohladiti ventilatorom na hladnjaku, jer vazdušna struja nije dovoljna ili ne postoji kada se zaustavi na semaforu. Ventilator zahteva veliku struju, tako da funkcija start-stop nije aktivirana.

Pogrešna tehnologija akumulatora izaziva

probleme Dodatni uzrok može biti to što prilikom zamene akumulatora vozilo nije pravilno registrovalo akumulator. Na primer, ako tehnologija ili kapacitet baterije nisu ispravno uneti, BMS ne može da koristi ispravan algoritam. Ako vozilo nije ni registrovalo akumulator kao nov, to može biti slučaj da akumular nije otkriven kao nov i stoga njen puni potencijal nije iskorišćen. Više o ovoj temi

možete saznati u našem članku o rizicima zameni start-stop akumulatora konvencionalnim akumulatorom.

Faktori koji su nezavisni od akumulatora

Postoje i faktori koji prekidaju funkciju start-stop, koji ne zavise od akumulatora: Sigurnosni

• pojasevi se ne nose
• Vrata automobila ili hauba nisu pravilno zatvoreni. Pomoćnik za
• parkiranje je aktivan
• Automobil se vozi uz strmo brdo (preveliki nagib)

Ako funkcija start-stop ne radi veoma često, ili se uopšte ne aktivira, preporučljivo je da što pre posetite radionicu. U tom slučaju, uz test baterije, stručnjaci mogu da saznaju da li bateriju treba zameniti.