Zamena start-stop akumulatora

Kako da promenim EFB AGM akumulator?

Zamena modernih akumulatora sada je znatno složenija nego što je bila pre 20 godina konvencionalnim mokrim akumulatorima Sada je potrebno  do 28 različitih koraka. Ovo je samo jedan od razloga zašto zamenu treba da izvrši specijalistička radionica. U nastavku smo rezimirali najvažnije tačke. U svakom slučaju, 

gde je akumulator?

Odgovor na ovo pitanje je nekada bio veoma jednostavan: ispod haube, naravno. Sada su stvari potpuno drugačije. Ako otvorite haubu modernog automobila, često nećete naći akumulator. Ovih dana, samo 58% akumulatora se nalazi u odeljku motora. 40% je u prtljažniku, a 2% je ugrađeno u putnički prostor. Za neke modele, možda će biti potrebno ukloniti sedišta ili iseći tepihe da bi se pristupilo akumulatoru. Za uklanjanje sedišta, za koje je potrebna posebna obuka, neophodna je dodatna kvalifikacija vazdušnog jastuka. Ovo je još jedan razlog da zamenu izvrše profesionalci.

Mnogo koraka i više vremena za zamenu akumulatora

U automobilu sa Start-stop tehnologijom akumulator se sme zameniti samo tipom koji je odobrio proizvođač automobila i koji ispunjava sve neophodne zahteve. Zbog složenije mreže u vozilu, zamena start-stop akumulatora traje duže nego za konvencionalni starter akumulator u jednostavnom vozilu.

Zamena modernog star-stop akumulatora traje do 28 koraka – što u velikoj meri povećava potrebno vreme.

Povezana ugrađena elektronika

Start-stop akumulator je deo ugrađene elektronike i povezana je sa elektronikom vozila preko sistema za upravljanje akumulatorom (BMS) i senzora akumulatora (Ebs). Kontrolna jedinica detektuje broj pokretanja i protok energije, prati stanje napunjenosti i kontroliše punjenje. Kada se zameni start-stop akumulator, sistem za upravljanje energijom se programira dijagnostičkim uređajem u radionici.

Nepravilna zamena akumulatora za pokretanje i zaustavljanje može izazvati kvarove. Zamena akumulatora koji nije pravilno sproveden može izazvati ograničenje ili čak kvar funkcije start-stop, što može dovesti do povećane potrošnje goriva i ograničenja funkcija komfora. Stručnjaci u radionici su obučeni za rukovanje trenutnom tehnologijom akumulatora i upoznati su sa zamenom akumulatora. Oni takođe znaju da se AGM mora uvek zameniti sa AGM i EFB mora se zameniti sa EFB iliAGM.

Zamena bez gubitka podataka

Kada AGM se zameni EFB ili, specijalizovana radionica uzima u obzir niz tačaka, koje garantuju da akumulator pravilno funkcioniše kasnije. Pošto je automobil privremeno bez napajanja tokom zamene akumulatora, važna radna podešavanja moraju biti prethodno navedena. Alternativno, drugi akumulator može povezati kako bi se održao radni napon. Poruke

o greškama i kvarovima nakon zamene akumulatora

Nakon što je novi akumulator instaliran i povezan, sistem automatskog pokretanja i zaustavljanja možda neće raditi nekoliko sati. U tom slučaju, radionica će o tome obavestiti vozača i dati mu odgovarajuća uputstva. Vozači treba direktno da kontaktiraju radionicu u slučaju bilo kakvih kvarova ili poruka o greškama koje se pojave nakon zamene start-stop akumulatora. U većini slučajeva, oni su privremeni i nastaju zbog nepotpune obrade podataka. U nekim slučajevima, vozilo zahteva originalne podatke o vožnji da bi dovršilo podešavanje. Neke kontrolne jedinice vozila imaju funkciju samostalnog učenja, tako da neke od poruka o greškama nestaju automatski. U VARTA Partnerskom portalu radionice mogu pronaći detalje o procedurama zamene akumulatora za automatski start-stop sistem, kao i vreme koje je potrebno i koje koji akumulatori dostupne kao zamene.