Få ut mesta möjliga av ditt batteri

Så här förlänger du livslängden på ditt batteri

När det gäller laddning av ett batteri utanför fordonet eller applikationen kan rätt behandling göra hela skillnaden. För att få ut mesta möjliga av ditt VARTA-batteri finns det några knep att tänka på.

1. Koppla bort kablarna

Detta är mycket viktigt: Koppla först bort kabeln som leder till minuspolen! Detta förhindrar kortslutning mellan den positiva polen och jord. Koppla sedan bort den röda kabeln från pluspolen.

2. Kontrollera batteriets skick

Om det rör sig om ett blybatteri som inte anses vara underhållsfritt, bör du vända dig till en professionell verkstad. Kontrollera inte elektrolytnivån på egen hand. Underhållsfria batterier som VARTA AGM, EFB och SLI kräver normalt ingen kontroll av syranivån. Rengör bara ventilationsrören från smuts.

3. Börja ladda

Om du behöver ta ut batteriet ur bilen för att ladda det, är det viktigt att hålla det i upprätt läge när du hanterar det. Om batteriet kan sitta kvar i fordonet, se till att stänga av alla elektriska förbrukare innan laddaren ansluts. Tänk också på att laddaren är ansluten till batteriet före nätspänningen. Börja med att fästa den röda kabeln vid batteriets pluspol och anslut sedan den svarta kabeln till minuspolen.

4. Stoppa laddningen

När laddaren indikerar att batteriet är fulladdat ska du först stänga av laddaren innan du tar bort kablarna från batteriet. Tillbaka i bilen måste den röda kabeln först anslutas till pluspolen och därefter den svarta kabeln till minuspolen.

Fordon med start-stopp

Laddning av ett AGM- eller EFB-batteri följer samma principer. Det är dock viktigt att använda rätt enhet och laddningsmetod som är lämplig för tekniken. Vissa laddare har t.ex. ett speciellt läge för laddning av gelbatterier som inte är kompatibelt med AGM-tekniken. I vilket fall som helst, se informationen i bruksanvisningen.

Rätt laddningstid.

Att ladda ett batteri tar tid. Normalt är 12 till 24 timmar en tillräcklig laddningstid. Ett vanligt 70Ah-batteri behöver t.ex. ca 15 timmar för att laddas fullt med en 5A laddare. En kort laddning på två timmar ger endast 15 % batterinivå. Det räcker för en snabb boost, men laddar inte batteriet fullt ut. För att beräkna den totala laddningstiden för ett batteri tar du batteriets Ah-värde och delar med laddarens värde (A). Lägg sedan till ca 10 % för den extra tid det tar att ladda batteriet helt

Riskerna med flytande laddning.

Om du använder en automatisk laddare indikerar den när batteriet är fulladdat. De flesta automatiska laddare har också ett läge som kallas flytande laddning. Flytande laddning innebär att man fortsätter att ladda ett batteri efter att det är fulladdat för att kompensera för den självurladdning som batteriet utsätts för. Blybatteriet är ett elektrokemiskt system som aldrig stängs av helt och hållet, så vissa sidoreaktioner orsakar självurladdningen.

Läget för flytande laddning bör endast användas under korta perioder, eftersom det ursprungligen var avsett att kompensera för batteriets naturliga självurladdning. Vissa laddare kan ladda en mängd Ahs under flytande laddning, vilket är mer än vad som behövs för att kompensera självurladdning. Reaktionerna i ett blybatteri kan leda till att det slutar fungera i förtid.

Undvik omfattande flytande laddning för att säkerställa en lång batteritid. Begränsa om möjligt flottörladdningstiden med motsvarande laddningsinställningar. Om ett batteri inte ska användas under en längre tid, bör du ladda det helt innan du förvarar det och kontrollera OCV (Open circuit Voltage) regelbundet (minst var 3:e månad). Ladda om vid behov (senast vid 12,4V).

Om du tänker på dessa enkla saker får du ut mesta möjliga av ditt batteri och kan vara säker på att det kommer att hjälpa dig på alla dina resor under lång tid.