Alimentar la ciencia con pilas AGM

Cómo una batería AGM hace posibles los experimentos científicos a distancia

Cuando se trata de proyectos de investigación en lugares remotos, los científicos deben enfrentarse a varios retos:  ¿Cómo se hace frente a posibles condiciones meteorológicas peligrosas? ¿Cómo se alimenta todo el equipo si el próximo suministro eléctrico está a miles de kilómetros? Y por último: ¿Cómo gestiona todo esto desde el punto de vista logístico? Preguntas para las que el Dr. Ulrich Münzer tiene las respuestas. El científico muniqués lleva utilizando pilas VARTA desde los años 70 en sus trabajos de investigación en Egipto e Islandia. Por eso confía en la calidad de los productos VARTA.

Ahora el Dr. Münzer participa en un proyecto en la cima de la montaña Hochvogel, en los Alpes de Allgäu. Una grieta de cinco metros de ancho y 30 de largo crece unos milímetros cada mes y anuncia el derrumbe de toda la ladera del pico. Los geocientíficos intentan predecir cuándo se producirá este desprendimiento de rocas. Muchas de las formaciones rocosas adyacentes que solían estar unidas por el hielo están ahora perdiendo gradualmente su “cemento” helado y volviéndose inestables. Pero es difícil predecir cuándo se desprenderá realmente un desprendimiento de rocas.

La teledetección de riesgos naturales inducidos por el clima

AlpSenseRely es un estudio de tres años sobre la fiabilidad y el potencial de los sistemas de alerta temprana basados en la teledetección de riesgos naturales en zonas alpinas especialmente sensibles al clima. Supone una importante contribución a la reducción de riesgos y costes de los peligros naturales relacionados con el clima. AlpSenseRely tiene como objetivo la anticipación y alerta en tiempo real de objetos y procesos críticos en el entorno de impacto de las infraestructuras. En 2018, el estudio preliminar AlpSenseBench funcionó como punto de referencia para explorar sistemáticamente la capacidad de observación y monitorización de alta resolución.

Michael Krautblatter y Johannes Leinauer (TUM) y su equipo han estado activos en el Hochvogel en la región de Allgäu desde el verano de 2018. Están equipando la cumbre con instrumentos de medición sensibles para estudiar los movimientos de las laderas. Utilizan una combinación innovadora y única de técnicas de medición con tecnologías de sensores ópticos, de radar e infrarrojos, que operan desde el espacio, el aire y la tierra.

El proyecto es una empresa conjunta de la Universidad Técnica de Múnich (TUM), la Universidad Ludwig-Maximilians de Múnich (LMU), la Academia Bávara de Ciencias y Humanidades y 3D RealityMaps GmbH. Bajo la supervisión del Dr. Juilson Jubanski, éste desarrolló imágenes 3D de alta resolución, tomadas por un dron especial.

Tecnología de baterías AGM en la que confiar

Para garantizar un suministro fiable de energía en la montaña, el equipo utiliza baterías VARTA ProMotive AGM de camión que se transportaron en helicóptero hasta los emplazamientos de Vernagtferner (3450 m) y Hochvogel (2600 m). Con un peso de 61 kg por batería, desde luego no es tarea fácil. Todo el equipo, incluidas las cámaras web, los dispositivos de medición, los pluviómetros, los módems y los registradores de datos, se alimenta de las baterías AGM, que se cargan mediante paneles solares. Aparte de los numerosos consumidores de electricidad, el mayor reto es el clima: -15 ºC en invierno y hasta 35 ºC en verano suponen un gran esfuerzo para las baterías.

La VARTA ProMotive AGM es la batería elegida cuando se trata de ofrecer el máximo rendimiento, no sólo a las flotas en carretera, sino también en entornos difíciles. Ofrece una vida útil 6 veces superior a la de las baterías convencionales (SLI). El ciclo de vida es un indicador de rendimiento crucial en aplicaciones que exigen mucha energía. Define cuántas veces puede descargarse y recargarse una batería antes de que llegue al final de su vida útil.

La VARTA ProMotive AGM tiene una capacidad del 80% de profundidad de descarga (DoD) sin sufrir daños. En comparación, el DoD recomendado de una batería SLI es del 20% como máximo. En combinación con el electrolito ligado, las fijaciones mejoradas y la duradera carcasa moldeada por inyección, el ProMotive AGM es una construcción extremadamente potente y robusta.

Si desea leer más acerca de cómo el VARTA ProMotive AGM beneficia a los vehículos industriales pesados de toda Europa, puede encontrar una serie de historias de éxito en el nuevo VARTA Partner Portal.