Construcción de baterías VARTA^® ProMotive EFB para camiones

Desde su lanzamiento en 2014, la batería VARTA® ProMotive EFB ha mejorado el rendimiento de las baterías húmedas (convencionales). 
En los camiones de larga distancia, la gran cantidad de consumos y, por consecuencia, la descarga más profunda supone un reto para las baterías húmedas convencionales. 
El motivo es la estratificación del ácido, que ocurre en todas las baterías húmedas. 

¿Por qué es un problema la estratificación del ácido? 

El fenómeno de estratificación del ácido tiene lugar cuando las baterías con electrolito líquido se descargan y cargan con frecuencia. Cuanto más profunda es la descarga de una batería, más rápidamente se convierte la estratificación del ácido en un problema. 
No obstante, a largo plazo, muchos ciclos planos o descargas profundas también producen estratificación. Consiste en una distribución no homognea de la densidad del ácido en la celda de la batería. El ácido más concentrado se acumula en las zonas inferiores de la celda. El electrolito menos concentrado permanece arriba. Esto tiene tres efectos no deseados: 
 
1. El ácido muy concentrado de la parte inferior de la celda ataca el material activo de la batería y las rejillas de plomo, acortando vida útil de la batería. 
 
2. La estratificación del ácido sube la tensión en circuito abierto, por lo que el sistema de gestión de la batería asume que el nivel de carga es mayor. Esto puede ser una carga añadida para la batería debido a la estrategia incorrecta del sistema de gestión, que provoca un fallo prematuro de la batería. 
 
3. Además, al ser mayor la tensión en circuito abierto, la aceptación de carga se reduce drásticamente, lo que puede dar lugar a una carga baja y al fallo de la batería. 
 
4. Las diferencias de densidad del ácido causan un proceso de transferencia de carga interno en las placas de las celdas. Como resultado, parte del material activo sufre daños considerables o permanentes por la sulfatación y ya no es útil. Esto reduce la capacidad disponible y también, en gran medida, el rendimiento de arranque en frío de la batería. 
 
Estas tres situaciones provocan el fallo prematuro de la batería y gastos adicionales de mantenimiento por las sustituciones más frecuentes. 

Baterías VARTA ProMotive EFB: una solución revolucionaria 

La solución que idearon nuestros ingenieros para eliminar el problema de la estratificación del ácido es el elemento mezclador patentado. Este elemento está situado en el lateral de cada celda y aprovecha el movimiento natural del vehículo para mezclar el ácido. Como no incluye piezas móviles, el desgaste no es un problema. Para hacer circular el electrolito se recurre únicamente a los movimientos de dirección, aceleración o frenado y vibración del vehículo. Así el electrolito está siempre moviéndose en la celda. Gracias a su diseño especial, el elemento mezclador de la batería VARTA ProMotive EFB aplica dos principios físicos básicos (enlace a artículo de Wikipedia sobre

1: vasos comunicantes 
2: efecto de Bernoulli)

para generar un flujo turbulento en cada celda. Durante todo el viaje, este flujo asegura una circulación constante, de modo que el ácido no se estratifica mientras el generador carga la batería. En la práctica, en las baterías húmedas convencionales sin elemento mezclador, el movimiento normal del ácido no basta para evitar la estratificación. 

Confirmación recurrente del rendimiento de las baterías VARTA ProMotive EFB 

Diversos ensayos de laboratorio y pruebas de campo han demostrado que VARTA ProMotive EFB satisface requisitos mucho más exigentes que las baterías húmedas convencionales, lo que prolonga mucho su vida útil en el vehículo. Las opiniones positivas de nuestros fabricantes de OE y los resultados de ensayos e informes independientes también ratifican que Truck EFB es una solución de alto rendimiento para los requisitos del transporte de larga distancia. Truck EFB es un ejemplo más de la solidez innovadora de la marca VARTA. Desarrollamos soluciones de baterías para las flotas de hoy y de mañana.