La importancia de la aceptación de carga de las baterías de camión

Las modernas funciones hoteleras necesitan potencia

Desde hace algún tiempo, las baterías de camión están sometidas a mayores exigencias. En el pasado se utilizaban principalmente para arrancar y se cargaban con el generador mientras se conducía. Esta situación ha cambiado considerablemente en la última década. Una gran cantidad de equipos electrónicos que ayudan a la seguridad, el medio ambiente y la comodidad del conductor contribuyen a aumentar la carga de la batería del camión. Así como esto: La fidelización de los conductores es cada vez más importante, porque los operadores de flotas se enfrentan a una escasez de 35.000 camioneros. Las empresas no pueden permitirse ahorrar en equipamiento si no quieren perder conductores en favor de sus competidores. El gran número de consumidores de camiones repercute en las necesidades de baterías de los operadores de flotas. La batería de un camión es un componente demasiado importante como para descuidarlo.

Los tiempos de carga se reducen, pero la demanda de energía aumenta

Cuando el motor está apagado, la batería se descarga más rápida y profundamente debido al gran número de consumidores eléctricos. Por lo tanto, debe cargarse con mayor corriente y con más frecuencia. Aunque la batería se carga con el generador durante la conducción, tiene que compartir gran parte de la energía suministrada por el generador con los consumidores eléctricos. Si la luz, la nevera y la radio tienen que alimentarse en el camión, se reduce la cantidad de energía para cargar la batería.

Muchos camiones modernos están equipados con funciones que ayudan a ahorrar combustible y mejorar la eficiencia. Alrededor del 35% de los costes totales de la flota se derivan del consumo de combustible. Para mejorar la eficiencia del combustible, los trayectos cuesta abajo y las frenadas se utilizan para cargar la batería. Por otro lado, cuando se viaja cuesta arriba y se acelera, el motor debe funcionar con la mayor eficiencia posible. Esto se consigue desacoplando el alternador, lo que se conoce como refuerzo pasivo. Al avanzar por inercia, la función de navegación a vela apaga el motor y lo desacopla de la cadena cinemática. Esto no sólo significa que el tiempo disponible para cargar la batería se reduce, sino también que en estas fases la batería tiene que abastecer a todos los consumidores eléctricos.

La aceptación de carga – un factor crítico para las baterías más antiguas

Con las baterías más antiguas, la aceptación de carga a menudo se inhibe. Una razón esencial del deterioro gradual de la aceptación de carga es la sulfatación, que reduce la superficie activa de las placas de las celdas de la batería. Por lo tanto, el tiempo de conducción habitual del camión ya no es suficiente para garantizar la recarga completa de la batería. Sin embargo, durante las siguientes pernoctaciones, la batería debería volver a proporcionar energía suficiente para la iluminación, el frigorífico y la cafetera. El fallo prematuro de una función de confort como la televisión o el hervidor de agua puede ser sólo molesto, pero si el camión no arranca a la mañana siguiente, esto suele tener consecuencias negativas para la programación y los clientes.

Por el lado seguro con las baterías VARTA^® para camiones

Las innovadoras características de la nueva generación de baterías VARTA^® para camiones están diseñadas para satisfacer las crecientes exigencias de un camión moderno y garantizar una aceptación de carga permanentemente alta. Con la tecnología patentada PowerFrame^® y el uso de separadores de vellón de vidrio en las baterías VARTA^® AGM, los operadores de flotas se encuentran en una posición ideal para hacer frente al aumento de la demanda de energía eléctrica en la logística diaria. En la pila VARTA^® EFB, el elemento mezclador patentado garantiza una alta aceptación de carga y una larga vida útil.