• Start-stop

Erityiset start-stop-akut

Start-stop-tekniikka johtaa suureen määrään käynnistysprosesseja.
Kojelaudan sytytysvirta

Miksi tarvitsen automaattista start-stop-järjestelmää varten tarvitaan erityinen akku?

Jokaiseen käynnistysprosessiin liittyy auton akun suuri energiamäärä. Akun on oltava erittäin hyvässä kunnossa, jotta se voi luotettavasti syöttää suuren käynnistysvirran. Erityisesti moderneissa ajoneuvoissa, joissa on automaattinen start-stop-järjestelmä, moottori sammuu useita kertoja matkan aikana. Näiden vaiheiden aikana akku toimittaa edelleen energiaa kaikille sähkölaitteille. Perinteistä käynnistysakkua (SLI) ei ole suunniteltu tällaiseen lataustehoon (eli jatkuvaan purkautumiseen ja latautumiseen).

Vain start-stop-tekniikalla varustettu akku selviytyy näistä vaatimuksista ja kestää tämän rasituksen.

Generattori lataa käynnistysakkua ajon aikana

Autossa, jossa ei ole automaattista start-stop-automatiikkaa, käynnistysprosessi on tavallisesti kertaluontoinen. Ajon aikana generaattori syöttää virtaa sähkölaitteille, kuten viihdejärjestelmälle ja navigointilaitteelle, joten jos generaattori on toiminnassa, käynnistysakku ei purkaudu matkan aikana.

Energy Flow Diagram

Start-stop-akussa on kaksinkertainen kuormitus

Tilanne on erilainen autoissa, joissa on start-stop-tekniikka. Kaupungin läpi kulkevan matkan aikana akku altistuu useille käynnistys- ja pysäytysjaksoille. Jos auto seisoo liikennevaloissa moottori pysäytettynä, sähkölaitteet kuluttajat, kuten valot, tuulilasinpyyhkimet, radio tai näytöt, tarvitsevat edelleen virtaa. Jatkuva purku ja lataus lisäävät kuormitusta.

Erityisesti lyhyet matkat ovat akulle haasteellisia. Erityisesti vanhoilla akuilla ja talvella akun varauksen hyväksyminen heikkenee, joten riittävää latausta ei aina voida taata lyhyillä matkoilla. Tämä voi johtaa akun asteittaiseen purkautumiseen, jolloin akussa ei jossain vaiheessa ole enää riittävästi energiaa moottorin käynnistämiseen. Erityisen tekniikan ansiosta AGM-akkujen sisäinen vastus pysyy koko käyttöiän ajan huomattavasti alhaisempana kuin tavanomaisten akkujen, joten riittävä latauksen hyväksyntä on taattu myös pitkällä aikavälillä ja lyhyet matkat, joihin sisältyy useita start-stop-vaiheita, voidaan hoitaa paremmin AGM-akuilla.

AGM-akkujen kolme etua

Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet

AGM-akkujen kylmäkäynnistysvirta on suuri. Ne käynnistävät käynnistysmoottorin voimakkaasti ja lyhentävät sen käyntiaikaa. AGM-akkujen syklin vakauden ansiosta moottori voidaan sammuttaa ja käynnistää uudelleen useita kertoja lyhyin väliajoin ilman uudelleenkäynnistysongelmia.

Tasapainoinen varaustila

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa AGM-akku ei lataudu ainoastaan generaattorista, vaan siihen syötetään virtaa myös jarrutusenergian talteenottojärjestelmästä. Tavalliset käynnistysakut on pidettävä jatkuvasti täyteenladattuina, joten ne eivät voi ottaa vastaan rekuperoinnissa syntyvää energiaa. AGM-akkuja voidaan käyttää osittaislatausalueella, joten ne tarjoavat riittävästi “ylimääräistä” kapasiteettia jarrutuksessa syntyvän energian varastoimiseen.

Technology requirements

Suuri varakapasiteetti

Suuri varakapasiteetti takaa virransyötön kaikenlaisille sähkökomponenteille. AGM-tekniikan syklinkestävyys varmistaa komponenttien virransyötön ja tarjoaa samalla korkean käynnistystehon. Tämä onnistuu, vaikka akku ei olisikaan ladattu aivan täyteen, kun esimerkiksi pysähdyksen aikana virtaa syötetään sähkölaitteille ja mukavuustoimintojen käyttämiseen, tai generaattori on tilapäisesti kytketty pois päältä moottorin kuormituksen vähentämiseksi.

Kiinnostavia faktoja start-stop-tekniikasta

Start-stop-järjestelmät edellyttävät nykyaikaisella tekniikalla varustettua akkua, koska tavallisia käynnistysakkuja ei ole suunniteltu vastaamaan näiden ajoneuvojen korkeampiin vaatimuksiin.

Nykyaikaisten ajoneuvojen sähköjärjestelmän arkkitehtuuri edellyttää yhteensopivaa akkutekniikkaa toimiakseen oikein ja luotettavasti. Tästä syystä monissa ajoneuvoissa uudet akut on “rekisteröitävä” – akunhallintajärjestelmän (BMS) on tiedettävä, minkä tyyppinen akku ajneuvoon on asennettu, jotta sen koko potentiaalia voidaan hyödyntää. Jos ajoneuvoon asennetaan väärä akku tai jos sitä ei ole rekisteröity oikein, seurauksena voi olla akun ennenaikainen heikkeneminen ja toinen vikaantuminen.

Tästä syystä automaattisella stop-start-järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin saa asentaa vain EFB- tai AGM-akkuja. Jos ajoneuvoon on jo asennettu AGM-akku, se on aina vaihdettava toiseen AGM-akkuun.

Löydä luotettava työpaja

Haluatko luottaa auton akkuasiantuntijaan ajoneuvosi huollossa? Siirry VARTA® Kumppanin etsimiseen ja etsi luotettava korjaamo läheltäsi.

Työskenteletkö akkujen parissa?

VARTA® Koulutusakatemiaan ja saat paeaesyn eksklusiivisiin verkko-opintoihin. Vain akkuammattilaisille.

Syvennä tietojasi

    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    VARTA Promotive EFB -kuorma-auton akkujen rakentaminen
    Patentoitu sekoituselementti varmistaa, ettei ProMotive EFB -akussa pääse tapahtumaan hapon kerrostumista. Lue nyt artikkelimme, jotta saat selville, miten tämä toimii ja mitä etuja se tuo mukanaan.
    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    Kuorma-autojen akkujen varauksen hyväksymisen merkitys
    Akut, joissa on suuri käynnistysvirta (CAA) ja riittävä kapasiteetti (C20), takaavat kaluston luotettavan toiminnan. Kerromme miksi.
    • Akun perusteet
    Lomakauden akkuvinkkejä
    Valmistaudu matkallesi. Tutustu hyödyllisiin vinkkeihin ja nikseihin, jotta saat parhaan hyödyn akuista vapaa-ajallasi ja voit aloittaa loman parhaalla mahdollisella tavalla.

Onko kysyttävää?

  • Hyödynnä VARTA Akkujen etsimistä löytääksesi ajoneuvoosi sopivan akkutuotteen.

    MENE AKKUJEN ETIMISEEN

    .
  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.
  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.