OTA YHTEYTTÄ

Etsi akku

Tyyppi
Saatavilla olevat kohteet
Tyyppi
Saatavilla olevat kohteet
Tyyppi
Saatavilla olevat kohteet
Vuosi
Kirjoita tai valitse vuosi, jolloin ajoneuvosi on valmistettu. Esimerkiksi 2003.
Saatavilla olevat kohteet
Brändi
Kirjoita tai valitse autosi valmistaja. Esimerkiksi BMW.
Saatavilla olevat kohteet
Malli
Kirjoita tai valitse autosi malli. Esimerkiksi 3 Coupe (E46)
Saatavilla olevat kohteet
Moottori
Kirjoita tai valitse autosi moottori. Esimerkiksi 318 Ci (85 kW/116).
Saatavilla olevat kohteet
  • Akun perusteet

Nämä laitteet tyhjentävät akkua

Autojen sähkönkuluttajat tarvitsevat virtaa. Tämä virta saadaan auton akusta. Kuinka paljon he käyttävät?
Akun merkkivalo kojelaudassa

Autojen sähkönkuluttajat – kuinka paljon virtaa ne kuluttavat?

Erilaiset laitteet ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet kuluttavat virtaa ja rasittavat akkua. Näiden ajoneuvossa olevien sähkönkuluttajien jatkuva käyttö tekee ajamisesta taloudellisempaa. 100 watin kulutus vastaa 0,1 litran polttoaineenkulutusta 100 kilometrillä. Kuljettaja voi luopua mukavuusominaisuuksista, jos hän haluaa säästää akkua. Turvallisuusassistenttien ja -toimintojen (esim. kaista-avustimen) pitäisi kuitenkin toimia myös alhaisella varaustasolla. Akun kuormituksen väheneminen ei ole millään tavalla verrannollinen vahinkoihin, joita aiheutuu onnettomuudesta, joka johtuu maksimaalisen turvallisuuden hyödyntämättä jättämisestä.

Turvallisuus on tärkeämpää

Lämmitetyt tuulilasit ja takaikkunat takaavat selkeän näkyvyyden talvella. Niiden virrankulutus on noin 120 wattia. Tuulilasinpyyhkimet takaavat selkeän näkyvyyden liikenteeseen. Tuulilasinpyyhkimet kuluttavat 80-150 wattia asetetusta pyyhkimen nopeudesta riippuen. Ajoneuvon valot ovat olennaisen tärkeitä turvallisuuden kannalta pimeällä, ja ne olisi kytkettävä päälle hyvissä ajoin pimeinä talvikuukausina. Nykyaikaiset LED-valoilla varustetut ajovalot pärjäävät jopa 50 watilla.

Voimaa ajomukavuuteen

Lämmitin saa energiansa moottorista lämmönvaihtimen kautta. Sisätilan ilmanvaihto siirtää lämmön matkustajille ja kuluttaa 170 wattia keskiasetuksella. Talvella istuinlämmittimet ovat tervetullut mukavuustoiminto. Tämä toimii puhtaasti sähköisesti ja kuluttaa 100-200 wattia. Älykkäät järjestelmät ohjaavat istuinlämmittimiä taloudellisesti ja kytkevät ne toisinaan pois päältä energian säästämiseksi. Ilmastointi löytyy nykyään kaikista nykyaikaisista autoista. Kesällä se jäähdyttää ja talvella se estää ikkunoiden höyrystymisen paremmin kuin sisätuuletin. Ilmastointijärjestelmät saavat energiansa pääasiassa moottorista, mutta ne kuormittavat akkua myös 500 watin verran.

Avustimet ja liitännät

Sähkökäyttöinen aurinkokatto on olennainen ominaisuus raikkaan ilman ystäville. Aurinkokaton avaamiseen ja sulkemiseen moottori tarvitsee 200 wattia. Sähkötoimisia ikkunoita ja keskuslukitusjärjestelmiä ohjataan servomoottoreilla, jotka tarvitsevat 150 wattia. Niitä käytetään kuitenkin vain muutaman sekunnin ajan. Toisin on savukkeensytyttimen laita, jota käytetään usein pistorasiana älypuhelinten lataamiseen tai muiden laitteiden käyttämiseen. Kun tehonkulutus on 50 wattia, akun vaatimukset ovat kuitenkin vaatimattomat.

Sähköyksiköt ja ohjauslaitteet

Käynnistysmoottori on auton eniten energiaa kuluttava kuluttaja, mutta ilman sitä mikään ei toimi. Useat käynnistysyritykset tyhjentävät akun, varsinkin jos se on vanha ja huonosti huollettu. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy, kun moottori kuumenee liikaa, esimerkiksi ruuhkajonossa kesällä, kun ilmavirtausta ei ole. Tuuletin vie akusta 800 wattia. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa moottorinohjain säätelee ja valvoo moottorin tärkeitä toimintoja. Moottorinhallinta parantaa koko voimansiirtojärjestelmän tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä – tehonkulutus on jopa 200 wattia. Joissakin autoissa on ajovalojen puhdistusjärjestelmä, joka puhdistaa ajovalot. Perinteisiä H7-valoja käytettäessä koko ajoneuvon valaistukseen tarvitaan yli 100 wattia.

AGM akut – Nykyaikaisten autojen voimanlähde

Autojen sähkönkuluttajien määrä kasvaa jatkuvasti. Tämän vuoksi kuljettajien olisi tarkistutettava akku korjaamolla, kun he menevät huoltoon tai renkaiden vaihtoon. Tehokkaalla akulla on kesällä ja talvella riittävästi virtaa moottorin käynnistämiseen ja kaikkien sähköisten kuluttajien sähkönsyöttöön. Nykyaikainen AGM -akku tarjoaa suurimmat tehoreservit ja suojan odottamattomia rikkoutumisia vastaan. Ne kestävät kovia vaatimuksia ja kestävät kolme kertaa enemmän lataussyklejä kuin perinteiset akut.

Löydä luotettava työpaja

Haluatko luottaa auton akkuasiantuntijaan ajoneuvosi huollossa? Siirry VARTA® Kumppanin etsimiseen ja etsi luotettava korjaamo läheltäsi.
Partner Finder

Työskenteletkö akkujen parissa?

VARTA® Koulutusakatemiaan ja saat paeaesyn eksklusiivisiin verkko-opintoihin. Vain akkuammattilaisille.
Siirry Training Academyyn

Syvennä tietojasi

    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    VARTA Promotive EFB -kuorma-auton akkujen rakentaminen
    Patentoitu sekoituselementti varmistaa, ettei ProMotive EFB -akussa pääse tapahtumaan hapon kerrostumista. Lue nyt artikkelimme, jotta saat selville, miten tämä toimii ja mitä etuja se tuo mukanaan.
    Lue lisää
    • Akkuteknologia
    • Kuorma-auto
    Kuorma-autojen akkujen varauksen hyväksymisen merkitys
    Akut, joissa on suuri käynnistysvirta (CAA) ja riittävä kapasiteetti (C20), takaavat kaluston luotettavan toiminnan. Kerromme miksi.
    Lue lisää
    • Akun perusteet
    Lomakauden akkuvinkkejä
    Valmistaudu matkallesi. Tutustu hyödyllisiin vinkkeihin ja nikseihin, jotta saat parhaan hyödyn akuista vapaa-ajallasi ja voit aloittaa loman parhaalla mahdollisella tavalla.
    Lue lisää

Onko kysyttävää?

  • Hyödynnä VARTA Akkujen etsimistä löytääksesi ajoneuvoosi sopivan akkutuotteen.

    MENE AKKUJEN ETIMISEEN

    .

  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.

  • VARTA -tiimi tarjoaa sisältöä.

Valitse maa