Start-stop ei toimi

Syyt, miksi start-stop-järjestelmä ei toimi

Start-stop-tekniikka tekee autoilusta taloudellisempaa ja ympäristöystävällisempää. Sen vuoksi vuoteen 2020 mennessä joka kolmannessa maanteillämme kulkevassa autossa on tämä tekniikka. Jos auto esimerkiksi pysähtyy liikennevaloihin, start-stop-järjestelmä sammuttaa moottorin. Heti kun kytkinpoljinta painetaan uudelleen tai jarru vapautetaan, jos kyseessä on automaattivaihteisto, moottori käynnistyy uudelleen välittömästi.

Moottorin toistuvien käynnistysten lisäksi, joita akun on syötettävä tätä prosessia varten, se syöttää myös kaikkia elektronisia kuluttajia myös silloin, kun moottori on sammutettu. Voidaan sanoa, että auton akku on nykyaikaisten ajoneuvojen järjestelmän sydän. Sitä avustaa usein älykäs akunhallintajärjestelmä (BMS), joka on niin sanotusti auton elektroniikan aivot. Syy siihen, miksi start-stop-järjestelmä ei toimi, voi johtua näiden kahden keskeisen järjestelmän välisestä vuorovaikutuksesta.

Akunhallinta kytkee start-stop-toiminnon pois päältä

Minkä tahansa akun ensisijainen tavoite on käynnistää moottori. Jos akun varaustaso on kuitenkin alhainen, akunhallintajärjestelmä (BMS) kytkee start-stop-toiminnon pois päältä, jotta moottori voidaan käynnistää. Samanlainen suojamekanismi toimii seuraavissa tapauksissa:

Väärä akkutekniikka on asennettu, joka pystyy tuottamaan vain pienen määrän lataussyklejä.

Ulkolämpötila on liian korkea tai liian alhainen. Jos akku tarvitsee liikaa virtaa tuulettimen syöttämiseen, start-stop-toiminto kytkeytyy pois päältä. Se, milloin ja tapahtuuko näin, riippuu autonvalmistajan mukavuusasetuksista. Voi myös olla, että start-stop-toimintoa tuetaan edelleen, mutta ilmastointijärjestelmä vähenee automaattisesti.

Moottorin lämpötila on liian korkea tai liian alhainen. Jos kuluttajat tai akku eivät lämmitä moottoria, sen on tuotettava oma lämpönsä polttamalla, mikä edellyttää suurempaa käynnistysvirtaa. Tulos: Start-stop-toiminto ei ole aktivoitu. Jos moottori uhkaa kuumentua liikaa, sitä on jäähdytettävä jäähdyttimen tuulettimella, koska ilmavirta ei riitä tai sitä ei ole liikennevaloihin pysähtyneenä. Puhallin vaatii suuren virran, joten start-stop-toiminto ei aktivoidu.

Vääränlainen akkutekniikka aiheuttaa ongelmia

Ylimääräisenä syynä voi olla se, että akkua vaihdettaessa sitä ei ollut rekisteröity ajoneuvossa oikein. Jos esimerkiksi teknologiaa tai akun kapasiteettia ei ole syötetty oikein, BMS ei voi käyttää oikeaa algoritmia. Jos ajoneuvo ei ole edes rekisteröinyt akkua uudeksi, voi olla, että akkua ei tunnisteta uudeksi ja siksi sen täyttä potentiaalia ei käytetä.

Osaatte lisätietoja tästä aiheesta artikkelissamme, joka käsittelee riskit, jotka liittyvät start-stop-akun vaihtamiseen tavalliseen akkuun.

Akusta riippumattomat tekijät

On olemassa myös akusta riippumattomia start-stop-toiminnon keskeyttäviä tekijöitä:

• Turvavöitä ei käytetä
• Auton ovet tai konepelti eivät ole kunnolla kiinni.
• Pysäköintiavustin on aktiivinen
• Autolla ajetaan jyrkkää mäkeä ylös (liian suuri kaltevuus)

Jos start-stop-toiminto ei toimi hyvin usein tai ei aktivoidu lainkaan, on suositeltavaa käydä korjaamolla mahdollisimman pian. Tässä tapauksessa asiantuntijat voivat selvittää akkutestillä, onko akku vaihdettava.