Tieteen tukemista AGM-akuilla

Näin AGM-akku mahdollistaa tieteelliset kokeet etänä

Kaukana sijaitsevissa paikoissa tehtävissä tutkimusprojekteissa tutkijoiden on kohdattava useita haasteita: Miten selviytyä mahdollisesti vaarallisista sääolosuhteista? Miten saada virtaa kaikkiin laitteisiin, kun lähin pistorasia on tuhansien kilometrien päässä? Ja lopuksi: miten tämän kaiken hoitaminen onnistuu logistisesti? Tohtori Ulrich Münzer osaa vastata näihin kysymyksiin. Müncheniläinen tutkija on käyttänyt VARTA-akkuja 70-luvulta lähtien tutkimustyössään Egyptissä ja Islannissa. Siksi hän luottaa VARTA-tuotteiden laatuun.

Nyt tohtori Münzer osallistuu hankkeeseen Hochvogel-vuoren huipulla Allgäun alueella, Alpeilla. Viisi metriä leveä ja 30 metriä pitkä halkeama kasvaa kuukausittain muutaman millimetrin ja enteilee koko huipun sivun romahtamista. Geotieteilijät yrittävät ennustaa, milloin tämä kallion romahtaminen tapahtuu. Monet viereisistä kalliomuodostelmista, joita jää piti ennen yhdessä, menettävät nyt vähitellen jäisen “sementtinsä” ja muuttuvat epävakaiksi. On kuitenkin vaikea ennustaa, milloin kalliovyöry tulee tapahtumaan.

Ilmaston aiheuttamien luonnonvaarojen kaukokartoitus

AlpSenseRely on kolmivuotinen luotettavuus- ja potentiaalitutkimus kaukokartoitukseen perustuvista luonnonvaarojen ennakkovaroitusjärjestelmistä erityisen herkillä alppialueilla. Se edistää merkittävästi ilmastoon liittyvien luonnonkatastrofien riskien ja kustannusten vähentämistä. AlpSenseRelyn tavoitteena on ennakoida ja varoittaa reaaliaikaisesti kriittisistä kohteista ja prosesseista infrastruktuurin vaikutuspiiriin kuuluvassa ympäristössä. Vuonna 2018 alustava AlpSenseBench- tutkimus toimi vertailukohtana, jonka avulla tutkitaan systemaattisesti korkearesoluutioista havainnointi- ja seurantakapasiteettia.

Michael Krautblatter ja Johannes Leinauer (TUM) tiimeineen ovat toimineet Hochvogelilla Allgäun alueella kesästä 2018 lähtien. He varustavat huipun herkillä mittauslaitteilla, joilla tutkitaan rinteen liikkeitä. Niissä käytetään ainutlaatuista innovatiivista mittaustekniikoiden yhdistelmää optisten, tutka- ja infrapuna-anturitekniikoiden kanssa, ja ne toimivat avaruudessa, ilmassa ja maan päällä..

Hanke on Münchenin teknillisen yliopiston (TUM), Münchenin Ludwig-Maximilians-yliopiston (LMU), Baijerin tiedeakatemian ja 3D RealityMaps GmbH:n yhteisyritys. Tohtori Juilson Jubanskin valvonnassa jälkimmäinen kehitti korkearesoluutioisia 3D-kuvia, jotka otettiin erityisellä lennokilla.

AGM-akkuteknologia, johon voi luottaa – missä tahansa

Voidakseen varmistaa luotettavan virransyötön vuorella tiimi käyttää VARTA ProMotive AGM -kuorma-auton akkuja , jotka lennätettiin helikopterilla Vernagtfernerin (3450 m) ja Hochvogelin (2600 m) kohteisiin. Akun paino on 61 kg, joten se ei todellakaan ollut helppo tehtävä. Kaikki laitteet, kuten webkamerat, mittauslaitteet, sademittarit, modeemit ja tiedonkeruulaitteet, saavat virran AGM-akuista, joita ladataan aurinkopaneeleilla. Suurimpana haasteena on monien sähkölaitteiden lisäksi ilmasto: -15 °C talvella ja jopa 35 °C kesällä rasittavat akkuja merkittävästi.

VARTA ProMotive AGM on akkuvalinta, kun on kyse korkeimmasta suorituskyvystä – ei ainoastaan maantiellä liikkuville ajoneuvokannoille vaan myös vaativissa olosuhteissa. Se tarjoaa 6 kertaa pidemmän käyttöiän kuin perinteiset SLI-akut. Syklin käyttöikä on ratkaiseva suorituskyvyn indikaattori energiaa vaativissa sovelluksissa. Se määrittelee, kuinka monta kertaa akku voidaan purkaa ja ladata uudelleen ennen kuin sen käyttöikä päättyy.

VARTA ProMotive AGM -akun etuna on 80 %:n purkautumissyvyyden (DoD) saavuttaminen ilman akun vaurioitumista. Tähän verrattuna SLI-akun suositeltu DoD on enintään 20 %. Yhdessä sidotun elektrolyytin, parannettujen kiinnitysten ja kestävän ruiskuvaletun kotelon kanssa ProMotive AGM on rakenteeltaan erittäin tehokas ja kestävä.

Jos haluat lukea lisää siitä, miten VARTA ProMotive AGM hyödyttää raskaita hyötyajoneuvoja kaikkialla Euroopassa, löydät useita menestystarinoita uudesta  VARTA Partner Portalista.