Ces appareils épuisent la batterie
![Voyant de batterie sur le tableau de bord](/images/default-source/articles/uk_light_dashboard.jpg?sfvrsn=2d933072_33)
Les consommateurs électriques dans les voitures : quelle est leur consommation d'énergie ?
Les différents types d'appareils et les fonctions d'aide à la conduite consomment de l'énergie et sollicitent la batterie. L'utilisation constante de ces consommateurs d'électricité à bord rend la conduite plus économique. Une consommation de 100 watts correspond à une consommation de carburant de 0,1 l aux 100 km. Les conducteurs peuvent se passer des fonctions de confort s'ils veulent économiser la batterie. Cependant, les assistants et les fonctions de sécurité (par exemple, l'assistance au maintien de la trajectoire) devraient rester opérationnels même si le niveau de charge est faible. La réduction de la charge sur la batterie n'est en rien proportionnelle aux dommages résultant d'un accident dû à un manque de sécurité maximale.
La sécurité est plus importante
Les pare-brises et les vitres arrière chauffés garantissent une bonne visibilité en hiver. Leur consommation électrique est d'environ 120 watts. Les essuie-glaces permettent de bien voir la circulation. Selon la vitesse d'essuyage réglée, les essuie-glaces consomment entre 80 et 150 watts. Les feux des véhicules sont essentiels pour la sécurité dans l'obscurité et doivent être allumés à temps pendant les mois d'hiver plus sombres. Les phares modernes équipés de LED peuvent fonctionner avec seulement 50 watts.
L'énergie pour le confort de conduite
Le chauffage tire son énergie du moteur par l'intermédiaire d'un échangeur de chaleur. La ventilation intérieure transmet la chaleur aux passagers et consomme 170 watts en réglage moyen. En hiver, le chauffage des sièges est une fonction de confort bienvenue. Il fonctionne de manière purement électrique et consomme de 100 à 200 watts. Des systèmes intelligents contrôlent les chauffages des sièges de manière économique et les éteignent de temps en temps pour économiser de l'énergie. La climatisation est aujourd'hui présente dans toutes les voitures modernes. En été, il rafraîchit et en hiver, il empêche les fenêtres de se couvrir de buée, mieux que le ventilateur intérieur. Les systèmes de climatisation tirent principalement leur énergie du moteur, mais ils imposent une charge supplémentaire de 500 watts à la batterie.
Assistants et connexions
Un toit ouvrant électrique est une caractéristique essentielle pour les amateurs d'air frais. Pour ouvrir et fermer le toit ouvrant, le moteur nécessite 200 watts. Les lève-vitres électriques et les systèmes de verrouillage central sont commandés par des servomoteurs qui consomment 150 watts. Cependant, ils ne sont utilisés que pendant quelques secondes. Il en va différemment de l'allume-cigare, qui est souvent utilisé comme prise de courant pour recharger les smartphones ou faire fonctionner d'autres appareils. Cependant, avec une consommation de 50 watts, la batterie est peu sollicitée.
Unités électriques et appareils de commande
Le moteur de démarrage est le consommateur le plus gourmand en énergie de la voiture, mais sans lui, rien ne fonctionne. Les multiples tentatives de démarrage épuisent la batterie, surtout si elle est ancienne et a été mal entretenue. Le ventilateur du radiateur se met en marche lorsque le moteur devient trop chaud, par exemple dans les files d'attente en été lorsqu'il n'y a pas de circulation d'air. Le ventilateur consomme 800 watts de la batterie. Dans les véhicules modernes, le contrôleur du moteur régule et surveille les fonctions importantes du moteur. La gestion du moteur améliore l'efficacité et la compatibilité environnementale de l'ensemble du système d'entrainement, avec une consommation d'énergie allant jusqu'à 200 watts. Certaines voitures sont équipées d'un système de nettoyage des phares. L'utilisation de lampes H7 conventionnelles nécessite plus de 100 watts pour l'ensemble de l'éclairage du véhicule.
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