Start-stop reduce emisiile

Încă de la începutul anilor 1970, Toyota a fost primul producător de automobile care a prezentat un sistem start-stop ca răspuns la criza petrolului. Ideea: Sistemele automate start-stop economisesc combustibil și, prin urmare, bani. Aceasta a fost o idee rezonabilă având în vedere creșterea prețurilor la benzină și motorină ca urmare a crizei petrolului. De asemenea, VW și Audi au recunoscut rapid avantajele unui sistem start-stop și au prezentat un sistem start-stop semiautomat la începutul anilor 1980. Cu toate acestea, din cauza lipsei de acceptare din partea clienților, primele sisteme start-stop au dispărut curând de pe piață.

Atunci, abia la începutul secolului, cei mai importanți producători de automobile s-au orientat din nou către această tehnologie și au dezvoltat-o în continuare. Pe lângă beneficiile economice pe care tehnologia start-stop le oferă șoferilor, de data aceasta, legislația UE planificată în materie de climă a fost cea care a provocat renașterea sistemelor start-stop automate.

Reglementări stricte privind CO2: Producătorii de automobile utilizează tehnologii ecologice

Regulamentul UE privind reducerea emisiilor de CO2 specifică faptul că, începând din 2021, autovehiculele personale pot emite doar 95 de grame de dioxid de carbon pe kilometru. Din 2025, această limită va fi redusă la 69-78 grame. Pentru comparație: În 2015, modelele de automobile emit în medie 130 de grame de monoxid de carbon pe kilometru.

În următorii ani, SUA și China își propun, de asemenea, să reducă emisiile de CO2. În timp ce emisiile de CO2 în SUA în 2015 au fost de 163 de grame de dioxid de carbon pe kilometru, în 2021, valoarea ar trebui să fie de numai 124 de grame. Pentru 2025, se urmărește o reducere a emisiilor de CO2 la 99 de grame pe kilometru.

În 2015, emisiile de dioxid de carbon dăunătoare climei produse de autovehiculele private din China au fost de 161 de grame pe kilometru. Până în 2020, valoarea ar trebui să fie de numai 117 grame pe kilometru.

Deoarece mașinile compacte, mașinile sport și sedanurile mari au emisii diferite, valoarea limită se referă la întregul parc auto european. Greutatea medie a tuturor vehiculelor pe care un producător auto le are în gama sa este utilizată ca bază de calcul pentru valoarea limită aferentă producătorului. Amenzile vor fi aplicate în cazul depășirii valorilor limită. Inovațiile benefice din punct de vedere ecologic prin care un producător contribuie la reducerea emisiilor de CO2 au un efect pozitiv asupra valorii limită. Acestea includ celule solare pe acoperișurile vehiculelor, precum și sisteme de recuperare a căldurii din gazele de eșapament.

În funcție de stilul de condus, tehnologia start-stop poate realiza economii de combustibil de până la 15%. Cu toate acestea, eficacitatea sistemului depinde de mulți factori, inclusiv de zona de utilizare. În timpul deplasărilor urbane, sistemul start-stop automat face ca motorul să se oprească imediat ce este la ralanti.

În plus față de economisirea de combustibil, acest lucru permite reducerea emisiilor de CO₂ > cu 3 – 8%.

Date interesante despre sistemele start-stop