Start-stop smanjuje emisije

Već početkom sedamdesetih godina prošlog veka, Tojota je bila prvi proizvođač automobila koji je predstavio start-stop sistem kao odgovor na naftnu krizu. Ideja: Automatski sistemi start-stop štede gorivo, a samim tim i novac. To je bila razumna ideja s obzirom na poskupljenje benzina i dizel goriva usled naftne krize. VW i Audi su takođe brzo prepoznali prednosti start-stop sistema i predstavili poluautomatski start-stop sistem početkom 1980-ih. Međutim, zbog neprihvatanja od strane kupaca, prvi start-stop sistemi ubrzo su nestali sa tržišta.

Tek na prelazu veka, vodeći proizvođači automobila ponovo su se okrenuli ovoj tehnologiji i dalje je razvijali. Kao i ekonomske koristi koje start-stop tehnologija pruža vozačima, ovog puta je planirano zakonodavstvo EU u vezi sa klimom izazvalo oživljavanje automatskih start-stop sistema.

Strogi propisi o CO2: Proizvođači automobila koriste ekološki prihvatljive tehnologije

Uredba EU za smanjenje emisija CO2 precizira da od 2021. godine privatni automobili mogu emitovati samo 95 grama ugljen-dioksida po kilometru. Od 2025. godine, ovo ograničenje će biti smanjeno na između 69 i 78 grama. Za poređenje: U 2015. godini, modeli automobila emituju u proseku 130 grama ugljen-monoksida po kilometru.

U narednim godinama sad i Kina takođe imaju za cilj smanjenje emisije CO2. Dok su emisije CO2 u SAD u 2015. godini iznosile 163 grama ugljen-dioksida po kilometru, u 2021. godini vrednost bi trebalo da bude samo 124 grama. Za 2025. godinu predviđeno je smanjenje emisije CO2 na 99 grama po kilometru.

U 2015. godini emisije ugljen-dioksida štetne po klimu iz privatnih automobila u Kini iznosile su 161 gram po kilometru. Do 2020. godine vrednost bi trebalo da bude samo 117 grama po kilometru.

Kako kompaktni automobili, sportski automobili i veliki sedani imaju različite emisije, granična vrednost se odnosi na ceo evropski vozni park. Prosečna težina svih vozila koje proizvođač automobila ima u svom asortimanu koristi se kao osnova za izračunavanje granične vrednosti u vezi sa proizvođačem. Novčane kazne će se naplaćivati ako se prekorače granične vrednosti. Ekološki korisne inovacije kojima proizvođač doprinosi smanjenju emisija CO2 pozitivno utiču na graničnu vrednost. To uključuje solarne ćelije na krovovima vozila, kao i sisteme za rekuperaciju toplote iz izduvnih gasova.

U zavisnosti od stila vožnje, start-stop tehnologija može da postigne uštedu goriva do 15%. Međutim, efikasnost sistema zavisi od mnogih faktora, uključujući oblast upotrebe. Tokom gradskih putovanja, automatski sistem start-stop uzrokuje gašenje motora čim je u praznom hodu.

Pored uštede goriva, ovo omogućava smanjenje emisije CO_{2 za 3 – 8%.}

Interesantne činjenice o start-stop sistemu