Sustitución de la batería de arranque-parada

¿Cuál es la mejor batería de repuesto para sistemas automáticos de arranque y parada?

El consumo de energía de los vehículos modernos es cada vez mayor y el creciente número de componentes electrónicos y sistemas de confort supone una gran carga para la batería. Además, los requisitos legales para reducir las emisiones de CO2  han obligado a los fabricantes a introducir sistemas de arranque y parada automáticos.

Sólo las baterías de alto rendimiento como las baterías EFB o AGM pueden hacer frente a estos requisitos cada vez mayores y proporcionar un suministro de energía estable en el vehículo. Una batería para un sistema de arranque-parada sólo puede sustituirse por otra del mismo tipo. En el caso de una batería EFB, puede ser aconsejable cambiarla por una AGM. Sin embargo, en determinadas circunstancias, una batería AGM puede ser adecuada para vehículos sin tecnología start-stop.

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A continuación, hemos resumido las distintas tecnologías de baterías y las baterías de sustitución adecuadas, así como por qué puede merecer la pena una actualización.

Tecnologías de baterías de coche

Baterías de arranque convencionales

Las baterías de plomo-ácido convencionales son productos probados y testados, que han demostrado su eficacia en millones de vehículos durante décadas. Hoy en día, casi todas las baterías son libres de mantenimiento. Más allá de una revisión periódica en su taller para detectar una avería inminente, no es necesario ningún otro mantenimiento. Si una batería antigua no está exenta de mantenimiento, sólo debe ser reparada por especialistas.

Con un buen cuidado, una batería de plomo-ácido puede durar muchos años y siguen siendo muy utilizadas en vehículos sin sistemas de arranque-parada y con un número moderado de componentes eléctricos.

Baterías EFB

Las baterías EFB son versiones de mayor rendimiento de las baterías de arranque convencionales.

Gracias a las mejoras que rodean las placas con una malla de poliéster y a una formulación mejorada del material activo, pueden utilizarse con mayor eficacia. Esto también se traduce en un aumento más lento de la resistencia interna de la batería a lo largo de su vida útil que en el caso de una batería convencional. Las baterías EFB se utilizan mucho en vehículos con sistemas de arranque y parada básicos, normalmente sin recuperación de la energía de frenado.

Las baterías AGM

destacan por su alto rendimiento y durabilidad. En una batería AGM, la estera de fibra de vidrio que se utiliza como separador absorbe el electrolito, lo que hace imposible que el ácido de la batería se filtre. Las placas de las baterías AGM se instalan con una compresión definida. Esto garantiza una conexión óptima entre el ácido y las placas durante toda la vida útil de la batería. Además, la compresión evita la pérdida de material activo y hace que la batería sea especialmente robusta para aplicaciones exigentes.

Las baterías AGM se utilizan en vehículos con avanzados sistemas automáticos de arranque-parada y recuperación de la energía de frenado.

Sólo sustituya una EFB por una batería EFB o AGM

Las baterías de arranque con tecnología AGM o EFB están diseñadas para cumplir los requisitos de los vehículos con sistemas de arranque y parada. Las baterías de coche normales no pueden hacer frente a las elevadas demandas que se producen debido a la descarga durante las fases de parada. La sustitución por una batería normal en lugar de una AGM o EFB, provoca un rápido deterioro de la batería, y una avería es inevitable. Para un funcionamiento óptimo, se debe utilizar una batería que sea compatible con el sistema de gestión de la batería del vehículo. Es posible cambiar de una batería EFB a una batería AGM, lo que aumenta la eficacia del sistema de arranque y parada automáticos y el consumo de combustible.

Un vehículo con batería AGM necesita una batería AGM

Los coches con sistemas de arranque y parada automáticos y recuperación de energía exigen mucho a la batería. Una batería AGM también puede hacer frente al gran número de ciclos provocados por el sistema automático de arranque y parada, y también es adecuada para la carga con energía de frenado regenerativo.

Una batería EFB se utiliza normalmente con un nivel de carga más alto, de modo que el almacenamiento de energía de recuperación no es posible, o sólo lo es de forma limitada. Una potente batería AGM con calidad OEM garantiza una alta fiabilidad y una mejor experiencia de conducción.

¿Cuándo merece la pena una actualización?

Las baterías AGM satisfacen el hambre de energía

Los coches compactos y medianos modernos suelen estar equipados con muchos asistentes electrónicos y funciones de confort como asientos o retrovisores calefactados. Además, hay componentes como los sistemas de navegación y el cierre centralizado, que suelen ser de serie, incluso en los coches pequeños. Los vehículos de clase superior, los SUV y los deportivos están equipados con aún más componentes eléctricos, que la batería debe alimentar en todas las situaciones de conducción y con cualquier clima. En estos casos, puede merecer la pena cambiar a una batería AGM, incluso en vehículos sin tecnología de parada y arranque automáticos, para garantizar una mayor fiabilidad.

Uso estacional del vehículo

Muchos descapotables, vehículos de época y segundos coches suelen utilizarse sólo en verano y se dejan inactivos durante varios meses en invierno. Durante este periodo, la batería no es cargada por el alternador, por lo que es aconsejable mantener la carga con un cargador de baterías compatible. Una AGM se puede recargar mucho mejor y proporciona una capacidad adecuada durante más tiempo, ya que la estratificación del ácido y la sulfatación son menos propensas a la sulfatación debido al electrolito ligado.

Comprobación rápida de la actualización

• ¿Tiene el vehículo un amplio equipamiento electrónico?
• ¿Está equipado el vehículo con dispositivos electrónicos adicionales instalados posteriormente?
• ¿Se cargan a menudo en el vehículo dispositivos como, por ejemplo, teléfonos móviles?
• ¿Conduce a menudo en condiciones meteorológicas extremas?
• ¿Conduce a menudo distancias cortas o se encuentra a menudo en colas de tráfico?
• ¿Estaría dispuesto a pagar más por un producto con mejores prestaciones a largo plazo (vida útil)?

Si ha respondido a alguna de estas preguntas con un "sí", se recomienda cambiar a una AGM.

Obtenga más información sobre cuándo merece la pena sustituirla por una batería AGM, incluso sin un sistema de arranque y parada.