Batteries spéciales Start-Stop

Pourquoi ai-je besoin d'une batterie spéciale pour le système Start-Stop automatique ?

Chaque processus de démarrage est associé à une grande quantité d'énergie provenant de la batterie de la voiture. La batterie doit être en très bon état pour fournir de manière fiable un courant de démarrage élevé. En particulier sur les véhicules modernes équipés de systèmes Start-Stop, le moteur est coupé plusieurs fois pendant le trajet. Pendant ces phases, la batterie continue à fournir de l'énergie à tous les consommateurs électriques. Une batterie de démarrage conventionnelle (SLI) n'est pas conçue pour cette puissance de charge (c'est-à-dire une décharge et une charge continues).

Seule une batterie dotée de la technologie Start-Stop peut répondre à ces exigences et résister à la tension.

Le générateur charge la batterie de démarrage pendant la conduite

Dans une voiture qui n'est pas équipée d'un système Start-Stop automatique, le processus de démarrage est généralement un événement ponctuel. Pendant la conduite, le générateur alimente les consommateurs électriques tels que le système de divertissement et l'appareil de navigation, de sorte que si le générateur fonctionne, il n'y a pas de décharge de la batterie de démarrage pendant le trajet.

La batterie Start-Stop a une double charge

Le cas est différent pour les voitures dotées de la technologie Start-Stop. Au cours d'un trajet en ville, la batterie est soumise à une série de périodes de démarrage et d'arrêt. Si la voiture est à l'arrêt aux feux de circulation et que le moteur est arrêté, les consommateurs électriques tels que les feux, les essuie-glaces, la radio ou les écrans ont encore besoin d'être alimentés. La charge est augmentée par une décharge et une charge continues.

En particulier, les trajets courts représentent un défi pour la batterie. La capacité de charge de la batterie diminue, surtout avec les vieilles batteries et en hiver, de sorte qu'il n'est pas toujours possible d'assurer une recharge suffisante pendant les courts trajets. Cela peut entraîner une décharge progressive de la batterie, de sorte qu'à un moment donné, la batterie n'a plus assez d'énergie pour démarrer le moteur. Grâce à la technologie spéciale, la résistance interne des batteries AGM reste considérablement plus faible que celle des batteries conventionnelles pendant toute leur durée de vie, de sorte qu'une acceptation de charge suffisante est également assurée sur une longue période et que les courts trajets avec de nombreuses phases de démarrage et d'arrêt peuvent être mieux gérés par les batteries AGM.

Trois avantages des batteries AGM

Excellentes caractéristiques de démarrage à froid

Les batteries AGM ont un courant de démarrage à froid important. Elles démarrent puissamment le moteur et réduisent son temps de fonctionnement. Grâce à la stabilité du cycle des batteries AGM, le moteur peut être coupé et redémarré plusieurs fois à intervalles rapprochés, sans risque de difficultés lors du redémarrage.

État de charge équilibré

Dans les véhicules modernes, la batterie AGM n'est pas seulement chargée par le générateur, mais est également alimentée par le système de récupération de l'énergie de freinage. Les batteries de démarrage normales doivent être maintenues en permanence à pleine charge et ne peuvent donc pas absorber l'énergie générée par la récupération. Les batteries AGM peuvent être utilisées dans la plage de charge partielle et offrent donc une capacité supplémentaire suffisante pour stocker l'énergie générée lors du freinage.

Haute capacité de réserve

La haute capacité de réserve assure l'alimentation en énergie de tous les types de composants électriques. La stabilité du cycle de la technologie AGM garantit l'alimentation des composants tout en offrant une puissance de démarrage élevée. Même si la batterie n'est pas complètement chargée, parce que, par exemple, les assistants électroniques et les consommateurs qui assurent le confort sont alimentés pendant un arrêt, ou que le générateur a été temporairement découplé pour réduire la charge sur le moteur.

Faits intéressants sur la technologie Start-Stop

Les systèmes Start-Stop nécessitent une batterie de technologie moderne, car les batteries de démarrage normales ne sont pas conçues pour répondre aux exigences plus élevées de ces véhicules.

L'architecture du système électrique dans les véhicules modernes nécessite une technologie de batterie compatible afin de fonctionner correctement et de manière fiable. C'est pourquoi, dans de nombreux véhicules, les nouvelles batteries doivent être "enregistrées" ; le système de gestion de la batterie (BMS) doit savoir quel type de batterie est installé dans le véhicule afin d'en exploiter tout le potentiel. Si une batterie incorrecte est installée dans le véhicule ou n'est pas correctement enregistrée, cela peut entraîner une détérioration prématurée de la batterie et une autre panne.

Pour cette raison, seules des batteries EFB ou AGM doivent être installées dans les véhicules équipés de systèmes d'arrêt-démarrage automatique. Si une batterie AGM est déjà installée dans le véhicule, elle doit toujours être remplacée par une autre batterie AGM.