Désactivation du système Start-Stop

Une batterie normale est-elle suffisante si le système Start-Stop est désactivé ?

Les systèmes Start-Stop , tels que nous les connaissons aujourd'hui, ont eu une histoire mouvementée. Il y a plus de 40 ans, les développeurs de Toyota ont présenté un système électronique permettant d'arrêter automatiquement le moteur lorsque le véhicule s'immobilise. Au début des années 1980, Volkswagen a fait de premières tentatives dans ce sens : à l'époque, un bouton permettait de couper le moteur en cas de besoin. Le résultat : La Golf III Ecomatic a été le premier véhicule du constructeur automobile de Wolfsburg à être équipé d'une fonction Start-Stop.

Aujourd'hui, le Start-Stop est un équipement de série

Aujourd'hui, le Start-Stop n'est plus un gadget dans la liste des options, c'est un équipement de série pour la plupart des véhicules. Les raisons en sont des limites d'émissions légales plus strictes et une prise de conscience environnementale de la part des consommateurs.

De nouvelles fonctions d'économie de carburant soutiennent le système Start-Stop

Les systèmes d'économie de carburant des véhicules modernes ont beaucoup évolué par rapport à ceux des premiers jours. Avec des fonctions supplémentaires telles que la récupération (récupération de l'énergie de freinage), ils vont bien au-delà de la simple coupure du moteur aux feux rouges.

Au fil des ans, les technologies d'économie de carburant sont devenues de plus en plus courantes pour les constructeurs automobiles, et de plus en plus intelligentes. Cela signifie notamment que la batterie et la gestion de l'énergie de l'ensemble du véhicule sont de plus en plus fusionnées.

Puis-je installer une batterie conventionnelle si je désactive en permanence le système Start-Stop ?

Comme nous l'avons déjà dit, la coupure du moteur à l'arrêt n'est aujourd'hui qu'une des nombreuses fonctions d'économie de carburant.

Outre la récupération, on peut citer la navigation (le moteur s'éteint pendant la conduite) et le boosting (accélération plus rapide pendant de courtes périodes). La batterie est donc plus sollicitée que dans les véhicules classiques, même si la fonction Start-Stop est désactivée.

Presque tous les véhicules modernes sont équipés d'un capteur de batterie dédié (BMS) qui contrôle les fonctions d'efficacité et de confort du véhicule. Si la batterie est remplacée sans être correctement enregistrée dans le BMS, cela peut entraîner une usure accrue. De nombreux véhicules sont également équipés d'un capteur de batterie à auto-apprentissage. Dans ce cas, le fabricant suppose que la bonne technologie de batterie est installée. Si une batterie conventionnelle est installée, cela peut entraîner une usure accrue de la batterie et, en fin de compte, une défaillance prématurée.

Notre conseil: Décidez de la bonne technologie dès le départ et contribuez à la protection de l'environnement ! La Recherche de batterie VARTA identifie la batterie la mieux adaptée à un véhicule donné.